Herintreder :) Afweging N of H0

[henk]

Bij Motorola is het in de praktijk vooral lastiger om gebruik te maken van geluid en allerlei uitgebreidere functies. Per adres zijn vier functies aan te sturen en Märklin loopt voorop bij het uitbrengen van modellen met tig functies en geluiden. Bij Motorola mag je dan twee adressen gebruiken, maar acht functies is alweer achterhaald.

Nu moet je je afvragen of je wel bent geïnteresseerd in al die toeters en bellen. Zo niet, dan werkt Motorola nog goed genoeg. Dan nog zou ik eens naar een alternatief voor de 6021 kijken. Die is wel heel Spartaans. De verschillende uitvoeringen van de Intellibox zijn al 20 jaar een goed alternatief en dan heb je ook nog DCC. Wil je gebruik maken van het volledige 3rail-pakket, dan kunnen eigenlijk alleen ESU en Märklin dat leveren.

[Martin Hornis]

Ik heb geen ambitie om een baan met aankleding te maken, maar wil wel digitaal en automatisch gaan rijden ...

Dat heb en wil/doe ik ook.

[laurent]

Bij Motorola is het in de praktijk vooral lastiger om gebruik te maken van geluid en allerlei uitgebreidere functies. Per adres zijn vier functies aan te sturen en Märklin loopt voorop bij het uitbrengen van modellen met tig functies en geluiden. Bij Motorola mag je dan twee adressen gebruiken, maar acht functies is alweer achterhaald.

Ik heb locomotieven met MFX decoder waarin ik 4 adressen kan invoeren.

[TET70]

Wat de centrales betreft: ik wil eerst een testbaan maken met een klein schaduwstation waarbij ik geautomatiseerd wil rijden, maar ook handmatig kunnen rangeren.
Nu ben ik wel gecharmeerd van digikeijs, maar (voor zover ik 't kan zien) daar heb ik toch nog wel een 'hand' module bij nodig voor 't rangeren, toch? Digikeijs neemt 't automatische deel voor z'n rekening via de computer.
Kan ik dan niet beter een Intellibox nemen, daarmee kan ik in beide voorzien?
grt.

[gvandersel]

Zoek een centrale met de mogelijkheid om een app te gebruiken. Dan ben je van handregelaars af.

groet,

Gerard van der Sel.

[Rondje_HO]

Ikzelf ben juist van de Intellibox afgestapt. Ik had de IB Basic maar ik vond het lastig om telkens eerst een knopje in te drukken, dan een adres, dan [ok], en dan pas rijden. Nu heb ik de z21 (de witte dus) met de app op mijn telefoon of iPad. Dan hoef ik de betreffende loc alleen maar aan te tikken (makkelijk te vinden want er staat een fotootje bij) en rijden maar. Eventuele extra functies (verlichting ,geluiden etc.) zijn ook makkelijk te bedienen want die hebben ook hun eigen icoontjes   De witte z21 kan alleen niet automatisch rijden (aan een computer gehangen worden) (dacht ik). Daar moet je de zwarte Z21 voor hebben.

[henk]

Je kan via de Xpressnetaansluiting een computerinterface op de witte z21 aansluiten. Bijvoorbeeld de S88XpressNetLI van Rosoft. Heb je voor een paar tientjes een betrouwbaar interface en een S88 terugmeldaansluiting. Voor nog een paar tientjes erbij heb je ook nog een terugmeldschakeling en een wisseldecoder om een testbaan te maken.
http://www.rosoft.biedmeer.nl/Webwinkel-Product-117874107/s88XPressNetLI_USB.html

Je kan ook een handregelaar op de Xpressnetpoort aansluiten. Handbediening met een app moet je maar prettig vinden. De z21 start wordt geleverd met een Mulitimausregelaar.

Voordeel van de z21 is dat die ook Motorola aan boord heeft. Een zuivere DCC centrale als die van Digikeijs blijf onlogisch voor drierail Tet. Een groot deel van het beschikbare drierailmaterieel wil daar niet op rijden. Sowieso zijn er denk ik nul drierailbanen die door een Digikeijs en weinig die door een z21 worden aangestuurd. Dat is niet voor niks.

[Jurgie]

Tet

Waar je ook naar zou kunnen kijken is een marklin mobile station 2 met cc-schnitte.
http://can-digital-bahn.com/modul.php?system=sys5&modul=54
Dat is ook met de computer te besturen. Op het 3-rail forum is er een draadje over, maar kon hem ff niet zo snel vinden.

Jurgen

[jowi]

Ruimte is geen issue.

Tja als ruimte echt geen issue is, dan zou ik minstens H0 of groter nemen... maar goed, ik kan me niet voorstellen dat ruimte geen issue is. Dat is het altijd. Of je moet de beschikking hebben over een enorme loods oid. Zelfs een aparte kamer of garage kan voor H0 al te klein zijn als je met langere treinen wilt rijden, en voor N schaal groot genoeg om de rest van je leven een wereld te bouwen die puur door de ambitie en grootte, nooit af komt...

Ruimte speelt wel degelijk een rol, maar is wel afhankelijk van wat voor soort baan je wilt...

[class 37]

Ga ook eens kijken naar wat je wilt bouwen en rijden hierdoor kun je misschien wat gerichter te werk gaan,
Wil je DB en NS rijden dan zijn er veel opties in zowel H0 als N,Wil je echter een bepaald tijdperk rijden dan kan het zijn dat er niet veel te vinden is in N.Ik Heb zelf 1/76(00)engels ik verzamel dit nu enkele jaren bevalt mij prima ook dat wordt mooier en mooier.

[Maartenw]

Hoi,
ik lees nergens dat schaal TT 1:120 ook een goede optie kan zijn.
Zelf heb ik een grote moderne Duitse H0 baan.
Als ik weer zou moeten kiezen, zou het bij een Duitse baan wel eens TT zijn.
De modellen zijn fraai gedetailleerd en de verkrijgbaarheid in  Nederland is geen probleem.
Maar als je Nederlands wilt rijden is H0 de beste optie.
Leuk al die 3D geprinte kappen in N-spoor,  maar de afwerking haalt het bij lange na niet de kwaliteit van de fabrieksitems.
Bovendien is dit voor veel hobbyisten lastig zelf te doen.
Er zijn fraaie N-spoor producten in klein serie,  maar niet goedkoop.

Denk bijvoorbeeld ook eens aan smalspoor, H0m en H0e.

Welk thema of land wil je uitbeelden?
Daarna kan je kijken naar de beschikbaarheid in de schalen.

Gr. Maarten

[WilcoV]

Ik zelf ben enige jaren terug overgestapt van H0 naar N spoor. Ik rij NS zonder voorkeur voor periode.
Ook ik heb eerst rondgekeken wat mijn opties waren en eerlijk gezegd verbaasde ik me over de verkrijgbaarheid van NS modellen in N spoor. Veel meer dan ik verwachte. Nu al enige jaren bezig en helaas ook vooral via een ander forum omdat de acceptatie van N spoor op dit forum te wensen over laat.
Lees bijvoorbeeld hier reacties over 3D printen en detaillering. Dat is al lang niet meer zo. Ik heb 3D geprinte modellen rondrijden en die doen niet onder voor modellen van andere merken. Kleinserie duur? Niet duurder dan het prijsverschil bij H0 tussen merken en kleinseries en diverse kleinserie modellen zijn zelfs niet veel duurder dan vergelijkbare modellen van grote fabrikanten.

Als je werkelijk alles van NS in model wil hebben, ja dan heeft H0 meer te bieden. Zonder meer. Maar voor een grote N spoorbaan (zelf heb ik 5 bij 6 meter ruimte beschikbaar) ruim voldoende om de sporen te vullen en voor kleiner moet je zelfs kiezen wat wel en wat niet.

Waarom ik voor N spoor heb gekozen. Simpel de ruimte die ik had gaf mij geen voldoening om een goede H0 baan neer te leggen met enigszins realistische spoorlengten op stations e.d.. In N spoor kreeg ik die mogelijkheid wel.

Priegelig. Tsja. Ik heb een goede tafelloep met led verlichting. Deze is dusdanig groot dat ik er perfect doorheen kan kijken en hieronder perfect priegelwerk kan doen.

Een keuze H0, TT, N of wat dan ook is persoonlijk. Kijk rond wat er is en wat je minimaal wil.

[Maartenw]

Lees bijvoorbeeld hier reacties over 3D printen en detaillering. Dat is al lang niet meer zo. Ik heb 3D geprinte modellen rondrijden en die doen niet onder voor modellen van andere merken.

De kwaliteit van 3D is inderdaad sterk verbeterd.
Zelf ook kort geleden bij Shapeways in hoogste kwaliteit wat besteld, absoluut prima.
Maar het gaat om de afwerking, bedrukking.
Met decals valt het vaak een beetje tegen.
Een tamponeermachine is voor de meeste niet weggelegd.
Tot nu toe heb ik geen 3D geprinte N-spoor modellen gezien, net zo als de fabrieksmodellen.
Maar laat maar eens scherpe close-up foto's van je modellen zien 
Maar goed je kunt als hobbyist veel zelf maken, maar niet iedereen wil of kan dat.

De laatste jaren is overigens het aanbod van NS modellen in N-spoor sterk toegenomen, met name Piko.

Maar ik moet nog even wat kwijt.
Niets ten nadele van N-spoor.
Mijn eerste trein kreeg ik op 6-jarige leeftijd, een N-spoor Fleischmann DB 212 donkerrood. Deze heb ik nog steeds en doet het uiteraard ook nog. 
Ik verkoop net zo makkelijk H0 als N-spoor maar bij bij bepaalde merken is het aantal N-spoor reclamaties en klachten  bijzonder hoog....
Uiteindelijk komt het wel goed, maar duurt vaak wel erg lang.

Gr. Maarten

[WilcoV]

Maartenw, dat licht niet aan de kwaliteit van de 3d prints maar aan de capaciteiten van diegene die de modellen afwerkt. En scherpte decals, tsja ik zit niet met een loep naast mijn modelbaan. Hoe groter de schaal hoe perfecter de decals en ook hier geldt, hoe beter de afdruk en kwaliteit van de decalproducent (ja je kan ze ook voor N spoor perfect laten produceren), hoe scherper de decal en achtergrond is perfect genoeg weg te werken. Maar ja wil je perfecte belijningen, dan moet je een zo groot mogelijke schaal kiezen.
Klachten bij N spoor bijzonder hoog? Onzin. de klachten over N spoor modellen zijn niet hoger dan die van H0 of andere schalen.
NS in N spoor, ik en diverse andere N spoorders hebben diverse oude modellen van grote merken (Arnold, Fleischmann, Minitrix e.d.) rondrijden van jaren terug, gedigitaliseerd en al en die lopen nog steeds perfect. Nieuwe modellen van diverse merken, lopen zelfs bij intensief gebruik perfect, ook na langer gebruik.
Het enige werkelijke keuzecriterium, buiten hoe goed kan je zelf met priegelwerk omgaan, is de diversiteit van modellen. Ik geef zonder meer toe dat H0 een grotere keuze van met name niet Duits materieel heeft. Maar voor de gemiddelde thuisbaan is er in N spoor ruime keuze.

[Maartenw]

Wilco,
Betreft reclamaties.
Dit is geen onzin!!!
Maar bij mij een feit!
Dat jij daar geen last van heb, dat kan.
Maar bij mij is het statistisch een feit.
En dan ben ik niet de enige.
Hier een geval van vorige week:
Een klant van mij had 7 N-spoor locs elders gekocht,  maar kon 4 van de 7 binnen korte tijd voor garantie terugbrengen. ..

En hoe komt het dat de wachttijd bij Trix service afdeling zeker 3-4 maanden is??
Vraag het je eigen winkelier maar.

Op dit moment heb ik betreft N-spoor de beste ervaringen met Piko.

Gr. Maarten