Ombouw Br 44-1166 naar Br 44-012

[puntenglijder]

Vanmiddag de ketel iets meer aangekleed.

Zo zijn er diverse was luiken geplaatst, ook de aansluitingen voor de zandval pijpen zitten op hun plaats.
De over druk ventielen liggen nu ook op de ketel, de dynamo zit er op en de afname kraan zit op de
voorste dom.

Br 44-012 by Edward Borgers, on Flickr

Br 44-012 by Edward Borgers, on Flickr

Kees.

[puntenglijder]

Het is nu zaak om de vuurkist aan te brengen met de as la.

Deze is gemaakt van 0.5 mm dik kunststof, natuurlijk dienen er ook nu nog was luiken en diverse
snuisterijen aan gebracht te worden.

Br 44-012 by Edward Borgers, on Flickr

Br 44-012 by Edward Borgers, on Flickr

Br 44-012 by Edward Borgers, on Flickr

Zo komen we toch weer iedere dag een stukje verder bij het eind resultaat.

Kees.

[wob]

Knap werk Kees!

Groet, Bas

[apenkop]

Mooi zo die vuurkist zo mooi erin gezet Heb je die eerst in elkaar gezet en als geheel geplaatst of juist op de plaats in elkaar gefröbelt? Wat ik me dan afvraag is hoe je de maten zo precies in de hoogte kunt berekenen, lijkt me namelijk niet gemakkelijk om de afstand bovenkant flens tot onderkant ketel zo precies te bepalen. Vakwerk!

[puntenglijder]

Heren bedankt voor de reactie's.

De afmetingen van de vuurkist heb ik afgekeken van de oude ketel, ook is het zo dat de vuurkist aan de
bovenzijde halverwege de ketel zit.
De ronding aan de voorzijde van de vuurkist teken ik af aan de hand van het eindstuk van de ketel.

Later meer.

Kees.

[apenkop]

Duidelijk en eigenlijk zo eenvoudig als je er maar aan denkt. Blijf dit mooie modelbouw vinden

[puntenglijder]

Aan de voorzijde van de ketel ontbreken nog de 2 uitstroom buizen welke naar de schoorsteen gaan.
Natuurlijk mogen de regel stangen aan de linkerzijde van de ketel niet ontbreken.

Voordat dit soort leidingwerk geplaatst word, zit ik meestal eerst een 15 min naar oude foto's te kijken.
Het is zaak om het leiding / regelstang werk wat het meest tegen de ketel aan zit het eerst te plaatsen, dit
omdat het later steeds moeilijker word achter het leiding werk nog een leiding te trekken.

Br 44-012 by Edward Borgers, on Flickr

Br 44-012 by Edward Borgers, on Flickr

Later meer,

Kees.

[puntenglijder]

Nadat de ketel toch weer is voorzien van een dunne laklaag, is het nu weer tijd om wat leiding werk te trekken.

Zo is er vanaf het ventielenblok links op de ketel het een en ander bij gekomen.

Br 44-012 by Edward Borgers, on Flickr

De dynamo en de pomp in de linker omloop plaat zijn aangesloten.
Ook is het zo dat hoe kleiner de leiding, hoe lastiger het is om deze te plaatsen.

Br 44-012 by Edward Borgers, on Flickr

Op deze foto is de lamp onder de ketel ook nog zichtbaar, natuurlijk word deze ook nog weg gewerkt.

Wat ook nog een voordeel is van zo een ketel wissel is dat je alles kunt aanpassen.
Zo is de binnen diameter van de ketel 20 mm, laat ESU nu precies zo een maat speaker maken.
Door deze recht op in de ketel te plaatsen neemt deze niet veel ruimte in en kun je de gehele ketel
als klankkast gebruiken.

Later meer,

Kees.

[puntenglijder]

Aan de rechterzijde van de ketel zijn er ook al ontwikkelingen.

Zo zijn de smeerleidingen van de locomotief er op gezet.

Br 44-012 by Edward Borgers, on Flickr

Dit is gewoon een lang stuk plak kunststof, je snijd er lange reepjes van met een minimale breedte.
Het laatste stuk laat je intact, dan niet geheel doorsnijden tot het eind.
Nu plak je de leidingen op de ketel en knip de de uiteinden er af.

Br 44-012 by Edward Borgers, on Flickr

Hierna plaats je nog een paar dwars stukjes die imiteren dat deze de leidingen op zijn plaats houd.
De leidingen hoeft niet helemaal strak langs de ketel te zitten, door het uitzetten en krimpen van de ketel
gaat deze op den duur vanzelf hangen.

Ook de naad van de vuurkist is weg gewerkt door er een klinknagel stripje overheen te zetten.

Later meer,

Kees.

[Floris Dilz]

eeuuuhhhh je bedoelt de smeerleidingen? (elektra hangt onderlangs de omloop, met van die verdeelkastjes. Bij sommige duitse locs zijn die geel, in polen vaak rood/wit)

[puntenglijder]

Floris.

Je hebt gelijk, ik heb me vergist.

Kees.

[Eric B]

Lekker bezig Kees!

Van welk merk zijn die klinknagelstrips?

[puntenglijder]

Die koop ik bij Piet Peetoom op de beurs in Houten.

Kees.

[Eric B]

Dank je Kees.

[puntenglijder]

Hallo Eric.

Het is van Scale link, de SLF016.
Hopelijk maakt dit het zoeken wat makkelijker.

Hier toch nog een paar originele foto's.

Haar kleinere zusje de 44 011 in Nurnberg.

Br 44-011 Nurnberg by Kees Borgers, on Flickr

En hier de 44 012 met een meet trein.

Br 44-012 mit mess zug by Kees Borgers, on Flickr

Met dank aan de Eisenbahn stiftung.

De rechterzijde van de ketel heeft ondertussen ook wat leiding werk gekregen.

Br 44-012 by Kees Borgers, on Flickr

Br 44-012 by Kees Borgers, on Flickr

Ook de voor verwarmer is inmiddels aangesloten.

Kees.