Nederlandse baan in H0 - afm. ca. 1,20 x 3,00

[Hielke]

Beste,

Eerder deze week heb ik me voorgesteld in dit draadje: https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,77040.0.html.
Daar aangegeven dat ik binnenkort mijn baanplan zou uploaden. Bij deze dus!



Onderin komt een stationsgebouw, rechts en bovenin industrie. Wat vinden jullie er van? Suggesties, ideeën, vragen - alles is welkom! Ik ben nog maar een beginner (lees: nit-wit), dus alle hulp in Jip-en-Janneke-taal is welkom

[Hielke]

Ik ga rijden met deze jongen, de Roco 41306.

[VFR]

Goei jûn Hielke,

Zoals je al aangaf in je voorsteldraadje ben je meer van de scenery dan van het rijden. Vooral een mooi landschap maken en o ja......er rijdt ook wel eens een trein. Afgaande op de huizen die je al gebouwd hebt gaat je dat prima af.

Nu je baanplan. Een eenvoudig baanplan zou ik zeggen. Wat me als eerste te binnen schiet is, dat je nog iets meer aansluitingen kunt maken (sporen naar bedrijven), zodat je dan zelfs nog wat meer scenery kwijt kan. Immers, een klein fabriekje brengt allerlei andere scenery met zich mee.

Mijn advies; google nog eens op afbeeldingen van fabriekjes, kleine industrie et cetera. Probeer zo'n werkelijke situatie eens na te bouwen. En pruts daar dan nog eens wat spoor bij. Op 3 bij 1.2 meter kun je veel meer kwijt dan je denkt.

[MarcNL]

Ik denk dat het rijden van de treinen op deze eenvoudige rondlopende baan heel snel gaat vervelen.

[Stoker]

Het baanplan is eenvoudig,maar als je niet meer beschikt over voldoende ruimte
is dat soms de enige oplossing.
Dat een rondje gaat vervelen ben ik met je eens.Maar ik beschik over nog minder
ruimte,dus de treinen rijden bij mij ook in het rond.En nog steeds geniet ik weer
als ik een rijdag heb.Ook het kleinste baantje kan een juweeltje zijn.
Het baanplan zoals het er nu voorstaat vind ik acceptabel.Wel zou ik er meer
opstelsporen erop aanbrengen,zodat je ook naar hartelust kan rangeren.

                  Groetjes  Jan.

[MarcNL]

Als het sporenplan zo blijft, zou ik in elk geval een deling/achtergrond ergens in het midden maken (beetje schuin geplaatst voor wat meer dynamiek).
En 1 rondlopen gedeelte overkappen of wegwerken achter hoge gebouwen oid., zodat de baan een U lijkt en je toch rond kunt rijden.

Dan kun je aan beide zijden van d edeling een stuk landschap/scenery maken.
Krijg je zoiets als hieronder, wordt oa. in de USA veel gedaan:

[Modelbaan BeltHeim]

Ben ook bezig met mijn klein baantje, bijna dezelfde maar 305x122.  Leg de laatste hand aan de planning en de ruwbouw. Toch beperkt maar hoop er veel plezier aan te hebben. En daar gaat het om

[Hielke]

Bedankt voor jullie reacties!
Ben het er wel mee eens, beetje saai is het zo wel. Ik zal er nog ‘s voor gaan zitten en een nieuw plan presenteren. Meerdere opstelsporen is natuurlijk wel erg leuk.

[Hielke]

Hierbij een vernieuwd baanplan. Meer opstelsporen, dus meer rangeermogelijkheden! Naar mijn mening een verbetering ten opzichte van het vorige plan.

[Nederlaantje]

Idd al veel beter.

Het spoor in het midden wat bijna tegen het andere spoor eindigt, zou ik proberen aan te laten sluiten. Zo heb je daar een omloop mogelijkheid voor de lok, in beide richtingen nog wel! Dat maakt het rangeren ook natuur getrouwer. Probeer eventueel een soort puzzel te maken van het rangeer werk (dit ga ik ook doen op mijn baan) zo blijf je heel intensief bezig en gaat het niet vervelen. Ik ga de inglenook puzzle pakken, maar als ik jou plan zie kan jij ook die andere pakken met het omloop spoortje erbij. De puzzles staan hier in de encyclopedie, onder kopje the american way.

Gr Remco

[Juroen]

Is het haalbaar om met een helling een schaduwstation in te richten.
Wellicht heb ja dan meer ruimte voor scenery en ook nog een afwisselend bedrijf?

Op basis van je eigen plan: 180 graden gedraaid, twee hellingen en een tunnels erbij.
Als je de helling niet te stijl wilt maken moet je wel goed plannen.



Groet, Juroen

[VFR]

Het idee van Juroen is een goeie. Zou ik zeker eens verder uitzoeken qua mogelijkheden.

Hielke, kun je eens wat meer vertellen over wat je zou willen bereiken? 

[Hielke]

@ Remco: bedankt dat je me hier op wees, misschien dat ik er iets mee ga doen. Tot nu toe is de hele baan al best wel een puzzel, maar wie weet..

@ Juroen: heel mooi! een schaduwstation is zeker wel een optie. Ik ga hier verder op borduren 

@ VFR / Hijlco: mijn doel is om een mooi stadje neer te zetten met aantrekkelijke scenery. In mijn hoofd zie ik al van alles voor mee, mede geïnspireerd door de werken van sommige kunstenaars hier. Om het plan daadwerkelijk uit te voeren wil ik welbeslagen ten ijs gaan. Dus dan zijn tips zoals hier boven altijd welkom.

[Juroen]

Hoi Hielke,

Op dit moment werk ik ook aan een baanplan met vergelijkbare afmetingen (ca 140 * 250 cm). Zie onderstaande plaatjes.

Enkele overwegingen die ik maak:

In het zichtbaar deel heb ik een station gepland en een rangeerdeel met een inglenook. Ik vind het leuk om mijn materieel voorbij te zien rijden; daarom voor mij geen kopstation.

Ik ga uit van tweerail, dus ik heb in mijn baanplan twee keerlussen zitten waarvoor ik een schakeling moet gebruiken om kortsluiting te vermijden.

Het lukt juist om de hellingen onder de 3% te houden. Gevolg is wel dat het hoogte verschil tussen zichtbaar deel en het schaduwstation klein is wat gevolg zal hebben voor de bereikbaarheid.

Kleinste radius is ca 425 mm. Het inzetten van IC-rijtuigen die exact  1:87 zijn is dan niet fraai. Ik accepteer dan ook rijtuigen in een lengteschaal van 1:100.

Ik wil (ooit!) een en ander automatiseren met koploper of een vergelijkbaar programma. Dan moet ik de baan indelen in blokken. De langste trein moet dan korter zijn dan het kortste blok. De langste trein die ik kan inzetten is dan een lok met 4 IC-rijtuigen.

Hieronder drie plaatjes:
1) het ontwerp schematisch
2) het zichtbare deel
2) het kruiswissel en schaduwstation

schematisch


zichtbaar deel:


kruiswissel met schaduwstation


Veel plezier met het ontwerp van je baanplan.

Groet Juroen

[Hielke]

Dat ziet er indrukwekkend uit. Kan wel zien dat je al een stuk verder bent dan ik