Artitec 2018, het speculaas-draadje......

[Albert.H0]

GROTE TREINEN NOVITEIT

Vanwege het "grote" een 2000 in spoor 0.

Maar ik hoop natuurlijk op Mat '54 4-tje. Of ICR in diverse varianten. Of de Stalen D in de ongevallentrein uitvoering.

[Biesje]

Ik hou van speculaas

Mijn hoop is een sik of Mat.'34. Een ander stroomlijnstel mag natuurlijk ook. Roco NS 1000 is niet meer goed? Frie komt binnenkort met mooie stroomafnemers/pantografen voor de NS 1000, wellicht kan hij ook mooie lampringen etsen. Ding rijdt ook best prima bij mij. Ik denk niet dat iedereen massaal een Artitec 1000 gaat kopen en de Roco in de kliko dumpt. Hetzelfde argument gaat ten dele op voor de sik, maar als deze redelijk eenvoudig gehouden wordt en daarmee niet al te duur, zijn mensen genegen er meerderen aan te schaffen.

Ik denk dat het interessanter is voor ze om stroomlijn materieel uit te brengen. Ook die NS 2000 diesel is een optie. Ik ben heel benieuwd

Mvg,

Robert

[Taigagaai]

Tijd voor iets uit de voor-vorige eeuw, tijdperk 0 is ontzettend ondervertegenwoordigd 

Jaaa, Artitec gaat de eerste breedspoorlocomotieven van de HSM (Arend, Snelheid, Hoop en Leeuw) uitbrengen. 

[Remunj]

En ICR rijtuig zit ook in de koploper.

Sinds wanneer 

De rijtuigen lijken enigszins op elkaar maar zijn absoluut niet hetzelfde.

[Arnold]

Grote treinen noviteit = het Spaanse CAF stel......

[Rondje_HO]

Ik hoop geen ICR, ik heb pas een set gekocht voor € 100,- per rijtuig    Als het overigens wel een ICR of Koploper is dan vind ik dat Chris een taart verdient met zijn "Lezen we even mee, heren fabrikanten?" onder elk verslag    Heeft het toch gewerkt.

[Eric B]

Nieuwe voorraad 

[Forever Rocofan]

@CorB en Corné81,

Ik heb het ook over een Hondekop viertje in exact 1:87. Dit is een prachtig messing treinstel van Frie met interieur zelfs voorzien van geëtste metalen bagarekken. dit is een gele met reclamebanen en er komen nog een groen viertje en een intercity hondekop bij 


foto gemaakt in Den Zoedel. klik voor vergroting.

Groeten Ruud B.

[sander1985]

Ik gok op de 6000 en wel omdat:
- aanpassing van hun bestaande mallen van de 3700
- Uquiler recent dat boek heeft uitgebracht

Ik ben momenteel een 6000 aan het bouwen van Artitec met wat philotrain etsdelen en ik kan je vertellen dat er zeer weinig zonder aanpassing her te gebruiken is, zelfs in het frame moet gezaagd worden om de maatvoering aan te passen. Als het een 6000 is zou het een leuke verrassing zijn maar ik verwacht het niet.

[Rick]

Grote treinen noviteit = het Spaanse CAF stel......

Maar die heeft Henk niet in messing, of wel?

Bij een grote noviteit denk ik aan iets dat geen andere fabrikant op de markt zou brengen en vrij bijzonder is. Dus geen DDAR, die al door drie fabrikanten is uitgebracht, of DH/DM'90 wat ook niet het meest beeldbepalende materieel is in Nederland. Een mat '34 of '40 lijkt me het dan eerder waard om als grote noviteit benoemd te worden. Straks staat iedereen vol spanning te wachten en blijkt dat het om een TRAXX of SLT gaat, niet echt groot nieuws.

Was Roco laatst niet weer te koop aangeboden eigenlijk?

[VAM65]

Gezien het enorm grote aanbod van Philotrain 2000 diesellocomotieven op marktplaats vermoed ik dat er een ander mee komt.

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

Dat kan alleen maar als de aanbieders op MP al weten dat er een nieuwe 2000 uitkomt. Dat lijkt me op zijn minst niet erg aannemelijk.

[1200blauw]

Er zijn ook mensen die wèl hun mond kunnen houden, dus zo gek vind ik de aanname nog niet...

[Arjen B.]

Volgens mij kan deze noviteit alleen maar de Mat'54 zijn. Daar is ooit al een H0-model van gemaakt (tweetje met schuiframen). Een boel voorwerk is daarmee al gedaan, dus de stap naar een seriemodel is kleiner. Van de Hondekop kunnen bovendien vele kleur- en uitvoeringsvarianten worden gemaakt, wat ook weer aantrekkelijk is.

Een DH-Wadloper zal het wel niet zijn, die is immers al door Goover Models aangekondigd! 


Groeten,
Arjen

[Eric B]

Veel aankondigen en niets leveren, laat de kopers jaren zeveren...

[RodeDuivel]

Volgens mij kan deze noviteit alleen maar de Mat'54 zijn. Daar is ooit al een H0-model van gemaakt (tweetje met schuiframen). Een boel voorwerk is daarmee al gedaan, dus de stap naar een seriemodel is kleiner. Van de Hondekop kunnen bovendien vele kleur- en uitvoeringsvarianten worden gemaakt, wat ook weer aantrekkelijk is.

Een DH-Wadloper zal het wel niet zijn, die is immers al door Goover Models aangekondigd! 


Groeten,
Arjen

De Wadloper van Goovers is een project dat zijn oorsprong kent in 2010. Inmiddels zijn wij 2018 en de nodige verwachtingen verder.

Diederik had er oren naar om de Wadloper uit te brengen, maar de aankondiging door Goovers heeft het plan een plekje in de ijskast bezorgd.

Het voordeel van de wadloper is dat je op basis van het moorrijtuig ook een belangrijke basis hebt voor het uitbrengen van het treinstel.

Op deze wijze zorg je voor beperkte investeringen in relatie tot het aantal uit te brengen varianten. Denk alleen al aan de diverse maatschappijen waar de Wadloper voor heeft gereden. NS, NoordNed, Arriva, Connexxion & Veolia. Bovendien boor je een beperkte exportmarkt aan.

Komt bij dat de Wadloper de nodige constructieve wijzigingen heeft ondergaan en dat betekent voor een fabrikant een megakans om daarop in te spelen.

Mijn gevoel zegt op basis van gevoerde gesprekken in het verleden dat Artitec besloten heeft de Wadloper uit te gaan brengen.

En zeg nou zelf. Het huidig assortiment begint door de status uitverkocht schraal te worden en laatste echte aankondiging van een treinstel dateert alweer van 2015.