Artitec / REE 1300, materieelbespreking.

[ruudns]

Scheiss google . Aangepast, ook op het ESU forum. Had het inderdaad niet nagelezen. Als je je buren al niet kunt vertrouwen..... .

[Marcel112]

Op het NL deel leest de importeur wel mee.

En anders wel iemand die het dan weer doorzet naar de juiste persoon binnen ESU.
Forum daar is niet alleen van/voor gebruikers.

Ook hun FB groep niet trouwens.
Maar dat is een ander punt.

[Coen Burki]

Beste forumlezer,

Om bij de NS 6300 geluid aan te passen opende ik vanmorgen de ESU-lokprogrammer en zag dat er nieuwe software was nml.5.05.
Deze geïnstalleerd en eerst maar eens de software van mijn 1305 aangepast.
Ik kan nu vanaf CV 900 zaken aanpassen. Ik heb als proef CV 924 en 928 ( hoogte panto's ) gewijzigd en dit werkt.
De CV voor RAilcom ( CV 28 ), waardoor een bijgeluid werd veroorzaakt, is ook aanpast.

Ik mag aannemen dat ESU n.a.v. de opmerkingen in Dortmund actie heeft ondernomen.

Groet,
Coen.
 

[Sven]

Snelle actie van ESU.  De communicatie van dit soort zaken mag nog wel wat aandacht verdienen, maar mooi dat het schijnbaar opgelost is. En zo hoort het.

[VAM65]

Die software staat er al sinds 19 maart. Ik denk dat dat niets te maken heeft met de cv900 problematiek op dit forum, maar dat ESU dat al veel eerder voorzien heeft.

[ruudns]

[Ben]

In software versie 4.7.0. is nog aan susi implementatie geknutseld, inmiddels is 5.0.5. actueel.

[Biesje]

Yay!

Natuurlijk meteen naar boven gevlogen en software geupdate naar 5.0.5. Maar er was geen nieuwere firmware voor de decoder, vaag. Dan maar de CVs 919, 920, 921 en 922 programmeren en dat leek te lukken zonder foutmeldingen. Maar alleen CV 919 lijkt te pakken. Die staat nu keurig op 32, maar de anderen staan nog op 95 en 63 na uitlezen op multimaus. Want uitlezen op lokprogrammer gaat nog steeds niet zonder foutmelding.

Ik heb dus nu aan één kant een keurig gedimd toplicht maar de sluitseinen en toplicht aan andere kant kunnen nog steeds buitenaardse beschavingen attenderen op het bestaan van 1:87 leven

Uitlezen van de gehele decoder lukt overigens nog steeds niet. Hij blijft mekkeren dat de decoder niet ondersteunt wordt. Dus railcom uitzetten lukt me nog niet.

Ik wacht wel weer een volgende update af die ook de firmware aanpakt

Ik heb natuurlijk weer een ding wat niet normaal doet... bedankt voor het melden iig

Vriendelijke groet,

Robert.

[dh3201]

Klopt het dat de soundversie maar een beperkt aantal geluiden tegelijk kan afspelen?

Het programmeren van CV1 met de z21 lukt wel, maar uitlezen geeft een heel andere waarde terug.
Maar goed, ik ben toch al niet zo'n CV-knutselaar. Dus verder geen problemen mee.

[VAM65]

Dat heeft elke sounddecoder volgens mij.

Uh, staat de decoder misschien op lange adressen ingesteld? Welke waarde voer je in, en welke lees je terug?

[dh3201]

Zoveel sounddecoders heb ik (nog) niet. Bij de Piko 2200 is het me niet opgevallen.

Behalve CV1 heb ik niets aangepast t.o.v. hoe ik de loc nieuw uit de doos heb gehaald.
Lezen van CV1 geeft een waarde van 2xx (ben nu niet thuis, weet de preciese waarde niet uit mijn hoofd). Ook toen de loc nog op adres 3 stond, waar de loc ook op reageerde.
Ik heb CV1 gewijzigd in 15. Het weer uitlezen van CV1 geeft een waarde van 2xx. Maar de loc reageert wel op adres 15, dus het schrijven is wel gelukt.

[Sven]

Misschien heb je nog een andere lok op de baan staan die je mee probeert uit te lezen? Dan krijg ik ook altijd willekeurige waarden terug.

[dh3201]

Er staat niets anders op de baan dan alleen de Artitec 1300.
Behalve CV 1 is niets anders dan zoals de loc nieuw uit de doos kwam.
Read Active Address geeft: 207 (terwijl de loc op adres 15 staat geprogrammeerd)
Read CV 1 geeft ook: 207
Read CV 7 geeft: 255
Read CV 8 geeft: 215
Read CV 29 geeft: 206

[arnout]

Iemand al rij ervaring met K-rails en in het bijzonder Engelse wissels?

[Kaptein Koek]

Zojuist het maar eens uitgeprobeerd, mijn 1310 met lokpilot op de baan gezet en alle rijtuigen die ik voorhanden had erachter gehangen. 24 stuks trok ie met gemak. Ook mijn sleepje van 20 zelflossers is een peuleschilletje. Let wel, mijn baan is vlak dus wellicht dat hellingen een ander verhaal geven.