BNLS werkspoor NS 8100 van Werps Modelbouw

[ATB]

Lijken die kolen zo groot of waren ze 1 op 1 ook in die verhouding?

Ted

[Ivo tB]

Kijk in het 8100 boek van Paul Henken. Het waren dit soort brokken en zelfs nog groter. Kijkend naar de kleppen van de kolenbunker dan kan dit ook, maar de klep in het machinistenhuis is vrij klein. Mij verbaast het wel dat dit tijdens het rijden gewoon bleef liggen. Misschien viel er regelmatig wat af. Bij mij wel in elk geval. Ben nog aan het nadenken hoe ik dit goed vastlijm. Solderen lukt niet

Deze speciale kolenvoorraad heb ik van Paul Bender gekregen. Er zijn ook nog stukken om klein te slaan 

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Voortgang nog zonder foto's

de volgende punten:

remstangen spuiten en proberen eronder te krijgen

Dak anthraciet spuiten

Ramen in het machinistenhuis

Handrail rookkastfront vervangen

Bedieningstang cylinderkranen naar beneden leggen

kolen plaatsen op de kolenbunker

nummer- en fabrieksplaten aanbrengen

zandleidingen herstellen

aseinden wielen schilderen

luchtleiding pomp maken (had ik al, maar die is kwijt)

Glaasjes frontlantaarns maken en aanbrengen

omkeerstang schilderen (is nu messing, maar moet staalkleur zijn

lagers smeren

dom glad poetsen

dom onderkant minder dik maken

schoorsteenkroon poetsen

blank metaal van blanke lak voorzien

remhendels rood maken?

handwielen op bediening stoomkranen machinistenhuis aanbrengen

manometerpaneel plaatsen

Dus nog een paar dingetjes 

mvg,
Ivo

[zuylen]

Nu kun je weer wat afvinken ! De kolen liggen erop

[Ivo tB]

Nog niet vast. En in tegenstelling tot in het origineel blijven deze slecht liggen.


mvg,
Ivo

[Ivo tB]

de volgende punten:

remstangen spuiten en proberen eronder te krijgen

Dak anthraciet spuiten

Ramen in het machinistenhuis

Handrail rookkastfront vervangen

Bedieningstang cylinderkranen naar beneden leggen

kolen plaatsen op de kolenbunker

nummer- en fabrieksplaten aanbrengen

zandleidingen herstellen

aseinden wielen schilderen

luchtleiding pomp maken (had ik al, maar die is kwijt)

Glaasjes frontlantaarns maken en aanbrengen

omkeerstang schilderen (is nu messing, maar moet staalkleur zijn

lagers smeren

dom glad poetsen

dom onderkant minder dik maken

schoorsteenkroon poetsen

blank metaal van blanke lak voorzien

remhendels rood maken?

handwielen op bediening stoomkranen machinistenhuis aanbrengen

manometerpaneel plaatsen

Zo goed als af:










Nog wat kleine dingen. De ramen in het machinistenhuis worden nog vervangen en de blanke lak op de blank metalen delen moet ook nog. Er volgt nog een test voor de trekkracht.

Met zoiets:



Ook leuk voor de verhouding open kolenbak met rangeerlok.

Van het remwerk heb ik eerder foto's beloofd. Het zit erin. Er lopen nu remstangen met een hefboompje vanaf de as waar ook de handrem en de luchtrem op aangrijpt naar de dwarsverbindingen voor de remhangers. De stangen zijn enigzins gedetailleerd, maar omdat ze boven de dwarsverbindingen vast zitten zie je weinig van de detaillering. Vanaf de zijkant zie je vrijwel niets van de veren of deze remstangen. Het is leuk dat het er zit en ik weet het, maar dat is het dan ook.





Leuk lokje geworden. Nu over naar nummer 2, de 8104 met rechte achterwand

mvg,
Ivo

[Gerrit F]

mooi#zucht 

[Modellbahnwagen]

Heel mooi Ivo.

[zuylen]

Prachtig! Dat vraagt om een inrij-filmpje!

[Ivo tB]

Nog geen filmpje.

Afgelopen weken vooral modellen afgebouwd. Bij mij worden modellen vaak gebouwd tot bijna af en dan begin ik weer aan iets nieuws. Dus met enige druk nu een ex HSM C10c, een ex HSM A3b5, beide van Gert, een ex SS C10c van Ewout, een ex SS A2B5 van Philotrain/Gerard en een ex HSM 4 as buik van Philo weggewerkt. Ook een MK ex SS rongenwagen en een paar Jos Blatter kits.
Bij het opruimen kom ik altijd weer dingen tegen. Zo ook Gert en Ivo die ik in de 8100 wilde passen.

Hier probeert Gert wat kolen klein te maken en sta ik met de handen aan de remkraan en het ganghendel:









Er is vandaag niet veel te doen op de Rietlanden, dus hangend in de raamopening maar afwachten wat er gaat gebeuren:






mvg,
Ivo

[ATB]

Je bent het echt!