Vrachtauto's in Schwarzburg

[Ruud K]

Büssing LS 11 FS

Brekina 79171, uitgekomen in 1997 ter gelegenheid van de modelspoormesse in Hannover in dat jaar. Opdruk Bahlsens Keksfabrik Hannover. Redelijk gedetailleerd. Door kleine verftipjes bij de handgrepen, ruitenwissers en clignoteurs kan het model behoorlijk opgeknapt worden. De spiegels zijn los bijgeleverd. Niets aan het model veranderd, dus fabrieksnieuw.

De werkelijke vrachtwagen is geproduceerd van 1960 tot en met 1966. Zie verder: https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCssing_AG

Groet,
Ruud

[MOVisser]

Hé, nou is mijn tekst over de zwemmende auto er niet meer.
Ook goed zo.

Ronald

PS staat in ander draadje zag ik net.

[könings]

Ik vind de vrachtwagens van die tijd toch veel meer smoel hebben dan heden ten dage. Over de rijkwaliteiten ga ik me niet uitspreken, maar qua architectonische vrijheden waren ze toen toch beter af. Al dan niet met of zonder spiegels 
Mvg Bas

[Ruud K]

Magirus 235 D

Wiking 0528 49, uitgekomen aug 2011, geproduceerd tot 2013. Opdruk 'Transthermos Kühlverkehr Hamburg Bremen München'. Behoorlijk gedetailleerd. Geen spiegels aanwezig, ook geen ruitenwissers. Zelf lichtjes bewerkt met verf (clignoteurs, handgrepen) en kentekenplaten aangebracht. Verder niet geweatherd.

Deze vrachtwagen is in werkelijkheid geproduceerd tussen 1964 en 1973. Zie: https://de.wikipedia.org/wiki/Magirus-Deutz.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Borgward B 655 PP

Brekina 43200, uitgekomen in 2005. Goed gedetailleerd. Losse spiegels aanwezig en gemonteerd. Wagen is lichtjes en fraai geweatherd door forumlid bouwer, van wie ik het model heb overgenomen.

De vrachtwagen is in werkelijkheid gebouwd tussen 1959 en 1961. Zie: https://de.wikipedia.org/wiki/Borgward

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Krupp Titan

Wiking 480, uitgekomen 1978. Andere versies tot 1988. Matig gedetailleerd. Geen ruitenwissers of spiegels, ook niet los bijgeleverd. Vrachtwagen schaal 1:100, aanhanger 1:90. Ik ben er niet zeker van of de opdrukken op de huiven origineel zijn. Ik vermoed van niet. Dit model heb ik gebruikt gekocht in Houten. Er zijn allerlei uitvoeringen van de Krupp Titan door Wiking op de markt gebracht, de laatste jaren ook in de schaal 1:78. Zie hiervoor: http://www.wiking-datenbank.de/viewforum.php?f=89. Ik heb aan dit model niets veranderd of toegevoegd.

De originele vrachtwagen is gebouwd tussen 1950 en 1954. Het model is dus vooral geschikt voor tijdperk 3a, al heeft het nog jarenlang na de productietijd rondgereden. Was de sterkste vrachtwagen van zijn tijd. Zie verder: https://de.wikipedia.org/wiki/Krupp_Titan en https://de.wikipedia.org/wiki/Fried._Krupp_Motoren-_und_Kraftwagenfabriken

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Mercedes-Benz LAK 710 (Kurzhauber/Rundhauber)

Kibri 9406. Zelf te bouwen model, afkomstig uit bouwdoos 9406 (kolenhandel). Jaar van verschijnen onbekend. In ieder geval al heel lang geleden. Behoorlijk gedetailleerd na bewerking. Dit model is gebouwd en geweatherd door forumgenoot bouwer, van wie ik het heb overgenomen.


De vrachtwagen in werkelijkheid is geproduceerd tussen 1961 en 1970. Tussen 1961 en 1963 was de benaming L 323. De zwaardere motorvariant was de LAK 1620. Zie: https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz-Lkw

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Mercedes Benz LP 328 Montan Union

Brekina 48587, uitgekomen 2011. Bak beladen met olietank met opdruk Montan Union. Mooi gedetailleerd. Losse spiegels bijgevoegd en gemonteerd. Wagen gesuperd met verf en poeders. Grotendeels gedaan door vorige eigenaar, forumlid bouwer. Zelf nog wat afrondend weatherwerk uitgevoerd.

In werkelijkheid is deze vrachtwagen geproduceerd tussen 1961 en 1963. Zie: https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz-Lkw

Montan Union heeft in werkelijkheid bestaan. Hier een tankzuil van dit merk uit de jaren vijftig:



Groet,
Ruud

[Ruud K]

Mercedes-Benz LPS 338

Brekina 48584, uitgekomen 2003. Oplegger beladen met 4 gesloten cabines van de Unimog 411. Op de portieren van de trekker staat: Mercedes-Benz AG Gaggenau. Redelijk gedetailleerd. Het model zelf met verf en poeders gesuperd en lichtjes geweatherd. Bijgeleverde losse spiegels bevestigd. Ook kentekenplaten aangebracht.

De werkelijke 338 is geproduceerd tussen 1961 en 1963. Zie: https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz-Lkw

In Gaggenau staat in werkelijkheid een Mercedes Benz fabriek waar 50 jaar lang Unimogs zijn gebouwd. Een kijkje in de fabricagehal:



Buiten bij de poort, klaar voor aflevering:



In de fabriek in Gaggenau werden ook andere Mercedessen gebouwd. Hier zie je afgebouwde brandweerwagens uit de fabriek op transport op zwarelastwagens, helemaal achteraan wagons met Unimogs. (Overigens een leuke treincombinatie om na te bootsen):



Groet,
Ruud

[Bouwer]

Hoi Ruud,

Heb je die vrachtwagen nog met de brandende koplampen en achterlichten?

Groeten Jan.

[Ruud K]

Jazeker, Jan, die heb ik ook nog.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Büssing 8000

Wiking 802, uitgekomen 1989 en leverbaar geweest tot 1992. Schaal 1:90. Weinig gedetailleerd. Geen buitenspiegels aanwezig, ook niet los bijgeleverd. Niets aan het model veranderd of toegevoegd, dus als getoond fabrieksnieuw. Wiking heeft van dit model veel versies en uitvoeringen uitgebracht, zie: http://www.wiking-datenbank.de/viewforum.php?f=134.

De echte Büssing 8000 is geproduceerd tussen 1950 en 1954, dus bestemd voor tijdperk 3a. Maar ook in tijdperk 3b (vanaf 1956) heeft deze vrachtwagen nog veel rondgereden. Zie: https://en.wikipedia.org/wiki/Büssing en https://myntransportblog.com/2016/08/10/bussing-trucks/

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Mercedes Benz LP 333

Brekina 7520, uitgekomen 1987. Redelijk zeldzaam model. Matig gedetailleerd. De twee gekoppelde voorassen kunnen draaien. De los bijgeleverde spiegels bevestigd. Zelf met verf en poeders gesuperd en lichtjes geweatherd.

De echte LP 333 is geproduceerd tussen 1958 en 1961. Zie: https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_LP_333  en https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz-Lkw

Groet,
Ruud

[Edsko Hekman]

Leuk draadje dit. 

[Ruud K]

Dank je!

Groet,
Ruud