Vrachtauto's in Schwarzburg

[Ruud K]

Ja, dat denk ik ook. Zo'n rolkooi kwam volgens mij trouwens pas in gebruik aan het begin van tijdperk 4 (vanaf 1969) en ik richt me vooralop tijdperk 3.

Groet,
Ruud

[MOVisser]

Inderdaad kooiaap te vinden op shape -wegs, achter op de wagen. 1op50 en 1op87  Ja, ook zonder rolkooi.

Ronald Visser

[Ruud K]

Krupp LF 980

Brekina 84114, uitgekomen mei 2009. Geproduceerd voor de Post Museum Shop
Opdruk: Schenker Altena
Vrij aardig gedetailleerd model. De spiegels zijn los bijgeleverd. Zelf met verf kleine verbeteringen aangebracht, zoals bij de clignoteurs en de handgrepen.

In de werkelijkheid is deze vrachtwagen geproduceerd tussen 1959 en 1968.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

Ook hier weer onbekende ruud schatten
ben met de mijne nog bezig uit te zoeken

[Eric B]

Mooi collectie Ruud 

Wat me wel opvalt is dat je je wagons en andere treinmodellen heel snel een wash geeft om het plasticeffect er af te halen, deze automodellen heel hard "plastic!" staan te roepen, daar waar ook zij op zouden knappen van een dergelijke behandeling.

[Ruud K]

Ja, dat is wel enigszins waar. Alleen geef ik de automodellen die ik op m'n baan heb staan vaak wel een lichte weatheringsbeurt. Bij automodellen vind ik het overigens niet zo erg dat ze glanzen, want dat is in werkelijkheid ook zo.

Groet,
Ruud

[Eric B]

Glans ben ik met je eens Ruud en de meeste chauffeurs zorgen ook best wel goed voor hun wagens, maar ik mis een beetje de diepte die je krijgt door wat donker ingewashte deurpanelen en dat soort dingen.
Ik vergelijk het even met de modellen van (moderne) lijnvliegtuigen die glimmen vaak ook als de spreekwoordelijke hondenl*l in de maneschijn, maar de zogenoemde panel lines zijn wel lichtjes met een washje behandeld.

Geen kritiek hoor, slechts een overdenking! 

[Ruud K]

Hoi Eric,

Ik kan best wel tegen kritiek, anders moet je je niet op een openbaar forum manifesteren (vind ik). Ik ben het met je eens dat met name de deurpanelen inwashen veel effect heeft en ook de banden en velgen een beetje behandelen zeker bijdraagt aan de werkelijkheidsgetrouwheid. Zo zou de Schenker vrachtwagen hierboven met die acties opknappen. De glimmende banden zijn het ergst . Het hangt verder sterk van de uitvoering van het model af: het ene vraagt veel meer om nadere detaillering en weathering dan het andere.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Scania-Vabis LB 76

Brekina 85151. Uitgekomen oktober 2016.
Opdruk: Transport-Spedition ASG
Vrij goed gedetailleerd. De spiegels worden los bijgeleverd. De wagen (nog) niet bewerkt of geweatherd.

In de werkelijkheid is de wagen geproduceerd tussen 1963 en 1968.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

VW T1a

Brekina 932107, uitgekomen in 2015 als exclusief model in deze uitvoering voor de winkelketen W13.
Opdruk: mit Tesafilm kleben
Zeer matig gedetailleerd. Dit model nog niet bewerkt of geweatherd.

In de werkelijkheid is het model Transporter 1a geproduceerd tussen 1950 en 1955.

Groet,
Ruud

[Gert Arkema]

Henschel F 261 (HS 16)

Wiking 0417 01. Uitgekomen 2013. Opdruk: Mönschhof-Bräu Kulmbach.
Redelijk gedetailleerd. Geen buitenspiegels aanwezig en ook niet los bijgeleverd. Koplampen en clignoteurs met de hand beschilderd (volgens informatie fabrikant).

Krupp LF 980

Brekina 84114, uitgekomen mei 2009. Geproduceerd voor de Post Museum Shop
Opdruk: Schenker Altena
Vrij aardig gedetailleerd model. De spiegels zijn los bijgeleverd. Zelf met verf kleine verbeteringen aangebracht, zoals bij de clignoteurs en de handgrepen.

Leuk om 2 vrachtwagens te zien die in werkelijkheid met (vrijwel) ongewijzigde cabine ook in torpedoversie verkrijgbaar waren. Zijn daar ook modellen van?

[Ruud K]

Ja, zowel Wiking als Brekina hebben die in hun programma. Ik heb ze ook in mijn verzameling, maar moet ze wel opdiepen.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Mercedes-Benz Unimog 406

Wiking 370-3-5, uitgekomen in 1968 en geproduceerd tot 1980. Schaal 1:90, zoals vele vroege Wikingmodellen.
Eenvoudig uitgevoerd, weinig detaillering. Geen spiegels en ruitenwissers aanwezig. Zelf verbeterd met verf. Geweatherd met poeders en verf. Kentekenplaten aangebracht.

In de werkelijkheid is dit model geproduceerd van 1963 tot en met 1989.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Mercedes-Benz L 406 D Düsseldorfer Leichtlaster

Brekina 36808, herfst 2010. Opdruk Max Marotzke Berlin-Tegel. Vrij goed gedetailleerd. Spiegels losbijgeleverd. Ze zijn vrij grof, niet in de juiste kleur (zwart verven is een optie) en bovendien niet werkelijkheidsgetrouw. Nog geen veranderingen aangebracht en ook niet geweatherd, dus fabrieksnieuw.

Deze lichte vrachtwagen was de opvolger van de L 319 en is in Düsseldorf gebouwd tussen 1967 en 1986. De eerste modellen verschenen dus nog net in tijdperk 3.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Krupp LF 980 met lange aanhanger.

Brekina 84104, uitgekomen 2009. Opdruk Krupp-Stahl. Vrij aardig gedetailleerd. Zelf met verf en poeders kleine verbeteringen aangebracht (handgrepen, clignoteurs, ruitenwissers). Nog niet geweatherd. Spiegels zijn los bijgeleverd. Het model is af fabriek van lading voorzien, zowel in de truck als in de aanhanger.

Deze vrachtwagen is in werkelijkheid gebouwd tussen 1959 en 1968. Meer over Krupp vrachtwagens met foto's: https://de.wikipedia.org/wiki/Fried._Krupp_Motoren-_und_Kraftwagenfabriken#Lastkraftwagen

Groet,
Ruud