Fleischmann groene plan V

[en_voyage]

Offtopic aan:

Wauw Frank! 

Kun je niet een keer een simpele website bouwen met wat foto's van al het materieel dat je inmiddels bij elkaar gebouwd hebt? Al dan niet met uitleg hoe het stukje huisvlijt tot stand is gekomen?

Petje af hoor!

Offtopic uit:

En nu weer verder over groene Plan V's 

Gr.

E_V

[WillemNS]

En nog even de tussenbakken:

Woow, Woow, Woow
Ziet er erg goed uit Frank!

[rail4marcel]

Ok dat is werkelijk fantastisch Frank.

[Mispoes]

Dank U! Dank U! 

Aan een website wordt reeds over nagedacht.....

[Arkadas]

wooooooww Frank kan je een chinese kopie fabriek vinden voor een grotere productie : )

Echt Top!!

[Mispoes]

Veel geld hoor voor een overigens mooi fout treinstel. 170,= is goed betaald vind ik, betaal er zeker niet meer voor. Ondanks de bekende fouten heb ik de twee groene uitvoeringen toch maar gekocht. Maar wat Frank er mee doet, de zaag erin zetten, bibber, bibber. Aan de andere kant is het resultaat kwijl, kwijl.

Henk! Er wordt gekwijld op jouw model! 

[rard]

Frank,

mag ik vragen hoe de tussenbak tot stand is gekomen? Welke treinstellen hebben als donor gedient? 

[Esperopt]

Sorry, 'k pak even een doekje om het kwijl weg te vegen .

Frank, bouwde je deze TT501 uit een aantal tweetjes of op een andere manier? Lijkt me dat je dan toch 3 tweetjes nodig bent x 170,= +ombouw, aardig bedragje. Ze hoeven dan natuurlijk niet alle drie technisch in orde te zijn dus dat scheelt dan weer. Hou je wel 4 koppen over.

[Overlast]

Mooi Frank!

Ik loop zelf al een tijd met het idee om een Plan V van Fl* qua lengte in 1:87 te gaan (om-)bouwen. Heb inmiddels ramen gevonden die qua afmetingen 1:87 zijn. Namelijk die van een DKM DE-2! Echt waar! Alleen het schuifraampje moet nagemaakt worden. Het mooie is dat de koppen en draaistellen van de plan V 1:87 zijn, in tegenstelling tot de lengte die 1:100 is. Het enige probleem is het verlengen van de daken. Om daar nou een heel stel voor te slopen gaat me wat te ver .

Maarten

[Mispoes]

Frank,

mag ik vragen hoe de tussenbak tot stand is gekomen? Welke treinstellen hebben als donor gedient? 

Elke tussenbak: 1 plan V.

[WillemNS]

Woow, Dat is dan een aardig prijskaartje geweest

[Rick]

Hou je wel 4 koppen over.

Kan je een Plan U van maken.

[rard]

dus voor een 2tje, een gele of groene V, een zooi roco plan W's voor het glas... ? 

[Mispoes]

Sorry, 'k pak even een doekje om het kwijl weg te vegen .

Frank, bouwde je deze TT501 uit een aantal tweetjes of op een andere manier? Lijkt me dat je dan toch 3 tweetjes nodig bent x 170,= +ombouw, aardig bedragje. Ze hoeven dan natuurlijk niet alle drie technisch in orde te zijn dus dat scheelt dan weer. Hou je wel 4 koppen over.

3x2=4. Ik koop vaak wrakken op en mijn winkelier houdt ingeruilde plan V's voor mij apart die dan voor een zacht prijsje naar mij gaan. Maar als het niet anders kan vind ik het ook wel eens lekker om een "zeldzame" groene plan V te versnipperen.

[Mispoes]

Mooi Frank!

Ik loop zelf al een tijd met het idee om een Plan V van Fl* qua lengte in 1:87 te gaan (om-)bouwen. Heb inmiddels ramen gevonden die qua afmetingen 1:87 zijn. Namelijk die van een DKM DE-2! Echt waar! Alleen het schuifraampje moet nagemaakt worden. Het mooie is dat de koppen en draaistellen van de plan V 1:87 zijn, in tegenstelling tot de lengte die 1:100 is. Het enige probleem is het verlengen van de daken. Om daar nou een heel stel voor te slopen gaat me wat te ver .

Maarten

DKM DE-2? Dat verbaast mij . Heb je niet meer aan Lima Belgische M4-ramen?
M4 Aywaille, 30 augustus 1997