digitaal voor beginners????????

[Dirkske]

Hoi Klaas,

Ik heb eens op jou site rond gesnuffeld en ben inderdaad een stuk wijzer geworden.
Niet dat ik nu alles snap maar de donkere wolken beginnen toch al een beetje op te trekken.
Als de info zo blijft toestromen zal het zonlicht vlug doorschijnen.

Met vriendelijke groeten Dirk.

[FredS]

Je kunt vanzelfsprekend altijd hier terecht met vragen.
Beter één domme vraag gesteld, dan één domme fout gemaakt! Dat hebben vele al voor je gedaan 

[Grumpy]

Domme of stomme vragen zijn er niet, NIET vragen is veel dommer en stommer.

Dus gewoon vragen wat er te vragen valt, antwoord is hier altijd gegarandeerd.
Dus veel gevraagd is veel geleerd.

[FredS]

Domme of stomme vragen zijn er niet, NIET vragen is veel dommer en stommer.

Is ook mijn motto: De domste vragen, zijn niet gestelde vragen!
Was ook ter verduidelijking bedoelt, mijn vorige citaat :-|

[Martijn_]

Ik ben bij een paar bijeenkomsten van FREMO geweest en vindt dit digitale systeem geweldig, voor elke lok heb je een eigen regelaar en plug je je regelaar uit dan rijdt je trein gewoon rustig verder tot je re regelaar ergens anders weer inplugd en de snelheid veranderd. Ik zou zoiets ook op mijn baan willen, dit kan je naturrlijk bereikeen door een ib aan te schaffen en die als een soort van centrale te gebruiken en dan of een aantal fred's volgens het FREMO principe te bouwen of door een paar fred's van uhlenbrock te kopen, omdat ik geen verstand heb van elektronica is het bouwen ervan geen optie en ik heb eigenlijk ook geen geld om alles te kopen, dus is mijn vraag of er andere merken zijn die een soort van gelijk systeem hebben.

Voor het fremo principe hieer een link: http://fremodcc.sourceforge.net/dcc_d.html

Klik op de verschillende onderdelen voor meer uitleg.


mvg martijn

[The_Masterer]

Ik denk dat door de reacties tot nog toe in het topic een grote drempel kan ontstaan, ongewild ongetwijfeld. Wellicht toch even benadrukken dat het beginnen met digitaal niet veel lastiger is dan analoog.

Met de startsets kun je toch redelijk eenvoudig en snel je trein op spoor hebben. Natuurlijk is de bediening van het spul iets ingewikkelder dan de simpele draaiknop op je analoge trafo, maar dat spreekt voor zich. Je hebt ook in een aparaat de bediening over meerdere locs.

Net als bij analoog vergen de wensen en eisen die je stelt aan de bediening van je baan weer een daarbij behorende oplossing, welke naar de aard van wat je wilt de boel lastiger maakt. Je kunt er voor kiezen al je wissels met de hand te bedienen dan is het vrij eenvoudig aansluiten wil je de boel op afstand bedienen dan dient er toch meer aangesloten en uitgedokterd te worden.

[Albert.H0]

Waar de meeste modelspoorders volgens mij naar zoeken is een flexibel digitaal systeem dat vergelijkbaar is met een analoge baan met blokbeveiliging. En ook voor b.v. een modulebaan te gebruiken is zonder uren tekenwerk. Mijns inziens een centrale (Ecos achtige -komt er denk ik het dichtste bij- of PC -MR Direct achtige- maakt niet uit). De centrale voedt elk blok via een module, deze module krijgt direct van naastliggende blokken een bezetmelding. Komt er een bezetmelding van een naastliggend blok of een blok verder, regelt deze module de snelheidsinformatie van elk lokadres dat in de richting van een bezet blok rijdt (het ideale digitale systeem zal wel een goed te definiëren rijrichtingsparameter moeten hebben, anders kom je nooit het blok meer uit) terug naar stop of langzaam, een contact (diverse soorten zouden moeten kunnen met slechts enkele componenten) vlak voor een sein kan dan b.v. de stopplaats aangeven. Ook handmatig of via een PC een stop signaal geven aan een blok zou moeten kunnen.

Begin nu al mezelf te citeren, of dat een goed teken is?
Maar goed, gisteren nog eens verder gespeurd op internet en kwam de centrale van TAMS tegen. Deze heeft 2 boosteruitgangen, 1 normaal en 1 met snelheidinformatie 0. Waar ik direct aan dacht is 2 ringleidingen onder de baan. Bloksysteem maken zoals ook bij analoog (misschien eindelijk Klaas Z over te halen om iets met digitaal te doen of wellicht die Conrad moduletjes gebruiken) en hiermee via relais niet een railsectie voor een rood sein stroomloos zetten maar omschakelen naar de 2e booster met snelheidsinfo 0 om treinen te laten stoppen voor een sein. Zie ook tekening op TAMS site. Lijkt dit een goed idee voor een digitale (module)baan met blokbeveiliging, maar zonder volledige automatisering en bezetmelding via PC?

Alleen dan wel weer jammer dat TAMS niet iets heeft zoals een EcoSniffer om een "oude" MS of lokmaus aan te kunnen sluiten als handregelaar.

Albert