Lima pannekoekmotor met kuren --aan uit aan uit

[janw]

Ik heb een probleem met een Lima-motor dat ik niet eerder heb gehad.
Het gaat om een pannekoekmotor van het 'latere' type, met de messing zeskantmoertjes voor de tandwielbevestiging en aandrijving over een grotere reeks tandwielen dan bij de oudere 'basic'  versie. Deze motor heb ik al enige jaren in gebruik en nooit problemen mee gehad, integendeel. Op pwm loopt de loc soepel en gelijkmatig, en doet bij normale rijsnelheden eigenlijk niet onder voor een Roco-aandrijving uit dezelfde periode. Alleen aanzetvermogen is natuurlijk wat minder door het driepolige anker, kruipen gaat dus niet zo fraai als met een Roco motor en aandrijving.
Nu ben ik sinds enige tijd aan een nieuwe baan bezig en inmiddels kan er gereden worden. In deze baan zitten een paar hellingen, met een max. stijging van 3%. Ik merk dat m'n Lima locs op deze baan met 4 'hedendaagse' vierassers  (Artitec, LSM) al wel hun volledige trekkracht nodig hebben.
Nu treedt er bij de genoemde loc met trein het volgende patroon op: de loc rijdt enige minuten goed, maar valt dan stil. De verlichting blijft branden. Na een aantal seconden rijdt de loc weer een seconde of twee, met duidelijk zwakker vermogen dan normaal. Dan valt hij weer stil. Na een paar seconden weer 1-2 seconden rijden, dan weer stil. Enzovoort.
Ik ken zo'n soort patroon al wel van een onvoldoende sterke voeding. Maar aan de voeding ligt het nu niet; als ik de baan op een andere voeding zet is het resultaat hetzelfde, en andere locs (bv. Roco) hebben het probleem niet, noch op de ene als de andere voeding (resp. trafo en weistra pwm-regelaar)
Er lijkt dus iets in die motor te gebeuren. Overbelasting? Maar van wat dan? EN is dit op te lossen?
Stroomafnameproblemen, kortsluiting en losse contacten zijn niet de oorzaak, deze heb ik gecheckt.
Iemand een idee?

[henk]

Om welk model gaat het?
Als de motor vuil wordt, dan kan hij ook meer stroom gaan trekken. Koolborstels al vervangen? Schroef het motordeksel er eens af en kijk of het anker vuil is.

Als niks helpt, kan je altijd nog een ander motordraaistel zoeken. Lima maakte gebruik van een beperkt aantal standaard motordraaistellen. De wereld is vergeven van die dingen. 

[008200]

Rijden je treinen analoog of digitaal?
Bij digitaal rijden kan het probleem van overbelasting ook in je decoder ontstaan !
FB

[stoombr38]

IK heb nog diverse lima motoren liggen,nieuw en ook amper gebruikten.
Bij belangstelling geef een pb.

Grt. Jo

[janw]

Het gaat om een NMBS reeks 23 (omgebouwd tot 25.5). Ik rijd analoog.
De koolborstels zal ik bestuderen, wie weet komt er iets geks naar boven.
Jo, dank voor het aanbod, Ik pb.

[RetroJack]

Soms is het iets met een los contact in de wikkelingen.
Motor wordt warm: draadje los ergens.
Motor weer afgekoeld: maakt weer contact.

In elk geval schoonmaken. Kan een bende zijn met de collector en de koolborstels.
Geldt ook voor de oude platte van Fleischmann.

[Pauldg]

Zit er nog een smoorspoel of condensator over het motorschild heen? Daar kan je soms ook gekke dingen van krijgen.

[Te 2/2]

En in geval van nood is daar nog steeds Godfather & Supplies.
Die verkoopt voor Lima en Fleischmann pannenkoekmotoren van die nieuwe motortjes ter vervanging van de oude, voor een regelmatiger verloop. Tijdens Eurospoor 2017 kostten die motortjes met tandwiel € 12,50.

Is ook maar een idee.

[72sonett]

... Tijdens Eurospoor 2017 kostten die motortjes met tandwiel € 12,50.

Ik zoek ook een Lima vervangingsmotortje. Heb je een directe link naar dat item? Ik kan op die site geen prijzen vinden.

[Remunj]

FF een mailtje naar Piet sturen en vragen om meer info.
In de prijslijst staan de prijzen  Maar met de cryptische omschrijvingen kom je daar alleen uit als je ook de catalogus hebt.

[ivanzon]

Check of je motor nog goed ronddraait... als je marges te krap zijn loopt de boel vast tegen de magneet

[henk]

Ah, is het dit fraaie exemplaar Jan?
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,15293.0.html

Die is wel een nieuw motortje waard. Ik heb zo’n motortje met tandwiel voor een tientje gekocht bij de motortjesman in Houten. Geen idee hoe het standje heet. Linkerzaal, achterin het meest linkse pad. Helaas zijn dergelijke motorjes analoog tamelijk onbruikbaar wegens een maximumsnelheid van 400 schaalkilometers daaromtrent.

[ivanzon]

Aan de beschrijvingen van de controllers wordt er analoog gereden.
Die nieuwe motortjes zijn een enorme verbetering in rijkwaliteit, zelfs met dat diode / weerstand blok ertussen wat ook bij het setje hoort. Met een decoder kan je extreem langzaam rijden

[janw]

OK, interessante reacties allemaal.
Heb de motor maar eens open gemaakt en trof ver afgesleten koolborstels aan; er was nog 1 mm dikte van het (functionele) dikke gedeelte over. Die eerst maar eens vervangen, dan weer verder zien. Het zou ook kunnen zijn dat er een beetje olie uit de smering van de motoras op het anker was gekomen. En olie geleidt, dus dat verstoort de werking van het anker/koolborstel systeem. Dus schoongemaakt met spiritus, morgen testrijden en kijken of het beter is.

@Henk; ja, het is inderdaad dat exemplaar 

Een ander puntje van aandacht dat ik bij deze loc aantrof was het uit de hand lopen van smering. Ik had de loc met Tamiya kunstmatige was gesmeerd (die eigenlijk voor raceautootjes wordt verkocht geloof ik) omdat dit een een hoogwaardig en onschadelijk smeermiddel is dat lang erffectief blijft, goed verwijderbaar is en geen nare bijeffecten lijkt te ontwikkelen. Bij deze loc is echter de wieldiameter zo groot dat één paar tandwielen in de aandrijving bijna de aangedreven wielen raakt. De afstand is zo klein dat het smeermiddel op de tandwielen kan overstappen naar de anti-slipandjes op de wielen. En die werken dan niet meer; resultaat slippende loc zonder enige adhesie.Remedie: die tandwielen niet smeren, en wielen, rails en antislipbandjes schoonpoetsen met spiritus.
Iets om op de letten...

@nieuwe motortjes uit Houten: zijn dat die die er uit zien als CD-motortjes, met een tandwiel erop?
Ik heb er een van dat soort (denik ik) maar ben nog bezig 'm te temmen met diodes. Hoe is de trekkracht van dit motoren, bv in vergelijking met een Roco 1100?

[henk]

Ik denk dat het met nieuwe koolborstels en een beetje schoonmaken wel geregeld is.

Het gaat inderdaad om zo’n cd motortje. Trekkracht is beter en het rijgedrag soepelder dan bij de Lima motor, vooral op lage snelheden. Helaas is de maximumsnelheid in de regel zo hoog dat die met diodes niet goed is te temmen. Je moet de maximale spanning al gauw halveren en dan ben je ook de helft van je regelbereik op je trafo kwijt. Uhlenbrock had vroeger een bouwsteentje voor in de lok waarmee de maximum snelheid traploos kon worden ingesteld, maar dat vind ik niet meer.