Nukkige lok na digitalisering

[JurS]

Ik heb mijn Roco V60 gedigitaliseerd door er een Digitrax DZ 146 in te frotten. Nu werkt hij wel maar hij is nogal humeurig! Als ik hem op de baan zet branden de lampjes maar draait de motor niet. Zet ik hem op het programmeersppor, dan rijdt hij heel netjes vooruit en achteruit, met wisselend licht, alles OK, kan ook gewoon de CV waardes instellen etc.

Zet ik hem dan weer op de baan - wel licht maar geen beweging!

Dit gaat zo een paar keer door, telkens OK op het programmeerspoor maar niks op de baan,  totdat hij er ineens zin in krijgt en dan ook op de baan gewoon naar behoren werkt. Hij blijft nu normaal werken zolang als ik  will, vooruit, stop, achteruit, weer vooruit enz. Geen enkel probleem tot ik hem van de baan afhaal.

Als ik hem dan later weer terugzet begint het hele liedje weer van voren af aan! Een rare toestand.

Enig idee wat dit kan zijn?

 

[Hans Grasmaijer]

Hoi JurS,

Ik heb in vrij korte tijd mijn verzameling FLM loks van Digitrax decoders voorzien, inmiddels 40 stuks.
Alle loks met de bekende rondmotor. Deze motortjes reageren verschillend op de decoder, niet altjd even soepel.
Maar met de volgende CV's  draaien ze netjes:
CV 9: 255
CV 55: 128-255
CV 56: 48-255
CV 57: 6-15
Per motor wat spelen met deze range.
Of de Roco motor ook zo reageert weet ik niet, maar hiermee heb je een eerste oplossing.
Stroomafname: is je baan net zo schoon als je programmeerspoor?
En wat er mee samenhangt: controleer de afstand tussen de flenzen: 14mm is ok, maar iets vergroten naar 14,5mm wil nog wel eens helpen. ( heb ik onlangs nog bij een ESU rijtuig ontdekt). Een poelietrekker van Fohrmann is dan wel erg handig.

Tenslotte een algemene vraag: is de waarde van CV 1 van de lok uniek? Wel goed reageren op programmeerspoor en niet op de baan zou kunnen duiden op een conflict of interest zeg maar. ( ik heb dat nooit meegemaakt maar bij het oplossen van een probleem moet je elimineren).

[Klaas Zondervan]

controleer de afstand tussen de flenzen: 14mm is ok, maar iets vergroten naar 14,5mm wil nog wel eens helpen.

Ik neem even aan dat het om 2-rail gaat. Dan is 14mm niet ok. De afstand moet 14,4 à 14,6mm zijn.

Tenslotte een algemene vraag: is de waarde van CV 1 van de lok uniek? Wel goed reageren op programmeerspoor en niet op de baan zou kunnen duiden op een conflict of interest zeg maar. ( ik heb dat nooit meegemaakt maar bij het oplossen van een probleem moet je elimineren).

Meerdere locs op dezelfde CV1 kan dit probleem niet veroorzaken. Ze doen dan gewoon hetzelfde. 

[Hans Grasmaijer]

Ik neem even aan dat het om 2-rail gaat. Dan is 14mm niet ok. De afstand moet 14,4 à 14,6mm zijn.
Meerdere locs op dezelfde CV1 kan dit probleem niet veroorzaken. Ze doen dan gewoon hetzelfde.

Dankje wel voor deze correctie. maar is slechts gedeeltelijk waar.
Meest recente norm is inderdaad 14,4-14,6mm, maar de NEM uit 1999 geeft 14,3mm aan.
En mijn FLM collectie kent gemiddeld een flens afstand van 14,1mm.

Er is dus een tendens om de flensafstand te vergroten, waarschijnlijk als gevolg van meer hang naar de werkelijkheid en meer precizie bij het produceren.

Vandaar mijn suggestie om de flensafstand met 0,5mm te vergroten. Het betreft een locomotief die niet digitaal is voorbereid, dus al wat ouder.

[JurS]

Bedankt voor de tips.

Wat ik niet begrijp is, wat is het verschil tussen het programmeerspoor en de baan? De lok rijdt elke keer heel soepeltjes weg wanneer ik hem op het programmeerspoor zet, maar doet niks op de baan (behalve de lichtjes). Hoe kan dat? Al mijn andere loks werken perfect op de baan.

[Biesje]

Ik hoor wel eens (net als een klepel, waar is de klok?) dat railcom, of andere 'stoorzenders' aan staan dat sommige decoders dat niet leuk vinden en raar gaan doen. Dit kan het verschil zijn op de grote baan?

Succes,

Robert

[Supercitroen]

Welke centrale gebruik je voor de aansturing?

Wat Biesje aangeeft zou inderdaad een oorzaak kunnen zijn: Ik heb ooit digitrax decoders voor me gehad die op een ECoS niet reageerden. Het probleem bleek uiteindelijk in de Railcom te zitten, na uitschakelen hiervan werkten de decoders wel. Het gebruik van programmeerspoor of hoofdbaan maakte hierin alleen geen verschil.

Sommige decoders geven een overbelasting of kortsluiting aan door de verlichting te laten branden of te laten knipperen. Over het algemeen staat er minder spanning op programmeersporen. Ik lees dat de betreffende decoder maximaal 18 volt aan kan. Misschien staat de baanspanning wat te hoog?

[Klaas Zondervan]

Meest recente norm is inderdaad 14,4-14,6mm, maar de NEM uit 1999 geeft 14,3mm aan.

De vorige versie gaf 14,3mm als minimum aan. Het maximum was niet apart benoemt, dat kon je afleiden uit de waardes voor K en T. De waarde 14,4 is ingevoerd om beter in lijn te komen met de NMRA standards. Die zijn aangegeven in duizendsten van een inch, en als je die gaat omrekenen zal je zien dat de NEM en de NMRA praktisch gelijk zijn. Het enige verschil zit in de flenshoogte.

[JurS]

Ik gebruik de Roco Multicentrale Pro en de Multimaus Pro. Verder geen andere digitale spanningsbronnen, ik weet niet eens wat een Railcom is!

De baanspanning zou het normale nivo van the Roco centrale moeten zijn, denk ik zo. Kortsluiting wordt gemeld door een rood lampje, in geval van deze lok brandt dat niet.

Ik vraag me af of het probleem ergens anders in zit - aan hoe de lok op de baan staat? Ik gebruik Peco Code 75 op de baan en mijn programmeerspoor is een paar lengtes Roco Geoline. Wel heb ik even een lengte Peco flex rails op het programmeerspoor angesloten met een paar klemmetjes, om dit te testen, en de lok reed daar ook meteen goed op. Toeval?

Ik kreeg hem net weer aan de gang op de baan, en als hij eenmaal rijdt blijft hij het ook gewoon probleemloos doen. Ik heb hem nu maar achterin de loods geparkeerd, mischien moet ik hem gewoon niet meer van de baan halen!

[Biesje]

Ik heb ook de Lokmaus pro en deze heeft tierelantijnen als railcom niet dacht ik. Type rails maakt geen fluit uit. Tenzij er een condensator tussen zit of zo.

Ik merk zelf geen verschil tussen programmeerspoor en hoofdspoor van de multicentrale pro. Maar sinds ik een lokprogrammer heb gebruik ik deze

Succes,

Mvg,

Robert