Rare geur en vonken

[jean2020]

Hallo iedereen ik heb een vraag.

Dus ik heb een lima trafo en een lima trein (db e310 001) die heb ik op de baan gezet, en de baan En trafo waren geconect met elkaar. Zet ik stroom op de baan werkt hij de eerste keer niet.

Tweede keer geef ik het een zetje met de hand en hij rijd spetterend voor, oké dus er is spanning op de baan. Terwijl de loc rijdt ruik ik een rare geur en zie ik vonken spatten van de wielen dus ik zet hem gelijk stil, maak de radartjes en motor schoon en olie ze, om vervolgens weer te testen. Eerst deed hij het zonder zetje. Toen probeerde ik het weer en lukte het zelfs niet met zetje. En nu werkt hij dus helemaal niet meer. Weet iemand hoe dit komt? Wat ik kan doen?

Mvg,
J

[Peter Kleton]

Maak de rails eens goed schoon en ook de wielen en vergeet de sleepcontacten op de wielen niet.
Als het stinkt .verbrandt er denk ik vuil en stof.
Sukses.
Gr Peter

[Nijboer]

Ik vermoed dat jij de beroemde Lima odeur hebt ervaren!
Is volkomen normaal en sommigen zouden het in een parfumflesje willen hebben!

Waarom je loc ineens niet meer rijdt valt zo op afstand niet te zeggen, ik denk aan
versmeerde koolborstels. Zolang er niets afbreekt aan een Lima motor, gaat deze
normaliter nooit echt kapot. Wat trouwens ook een oorzaak kan zijn: geoxideerde wielen.
Typisch Lima kwaaltje.

Suc6 

Collin

[Peter Kleton]

Dan is dat rare geurtje wss ozon.
Komt van de vette koolborstels af ,zoals Collin al schrijft.
Peter

[daliaatjuhh]

Waarschijnlijk is het gewoon het eerste keer gebruiken en dat het goedje wat je hebt gebruikt om schoon te maken niet goed zijn. Ik weet het niet zeker maar ik denk dat dat het wel kan zijn

[jean2020]

Ik ga de wielen en rails goed schoonmaken met wasbenzineen,  de wielen en rails hebben indd vieze zwarte strepen. Wel een gaaf effeit,  alsof hij op een nood rem gaat. Maar niet goed voor het spoor en de wielen. Ps is het erg als er wat olie op de koolborstels en (ik weet niet hoe het heet) dat rond draaiende dingetje in de motor komt?

[Menno]

Erg, nou ja, hij zal er niet stuk van gaan. Maar fantastisch voor de rij-eigenschappen is het niet. Het spul verbrand en dat zal waarschijnlijk moeilijker te verwijderen zijn dan niet-ingebrande olie.

Geen olie op de collector (dat glimmende ronddraaiende dingetje) en koolborstels.
Slechts een klein puntje olie op draaipunten en tandwielen, meer niet.

[jean2020]

ah oké,  er is bij het smeren wel wat olie op de collector gekomen maar dat heb ik toen weer schoongemaakt. De wielen zien er wel best vies uit en de rails ook+de trafo is een oude 12v. De koolborstels zagen er schoonder uit, de collector roestig met wat olie achtig spul erop.

[Peter Kleton]

Als je het zelf kan en ook wil, zou ik de hele motor maar eens uit elkaar halen en goed schoonmaken en ontroesten enz. Vette koolborstels maken geen goed contact en zou ik proberen te vervangen.
 Peter

[Haradigi]

Ozon ontstaat niet door dat vonkje, waarschijnlijk is dat vet brandlucht:

https://nl.wikipedia.org/wiki/Ozon   

groet
Harald

[72sonett]

Ozon ontstaat bij electrische ontlading, ook bij vonkende wielen en koolborstels.

[Klaas Zondervan]

Ozon ontstaat niet door dat vonkje,

Vreemde opmerking. In het Wikipedia artikel waar je naar verwijst staat juist dat het wel door vonken ontstaat.

[jean2020]

Ja ik wil wel de motor uit elkaar halen, maar dan moet solderen en mijn bout is kaduuk. Koolborstels zijn toch die veeritjes met een dingetje aan de bovenkant kant die tegen het rond draaiende dingetje liggen? Want die kan ik ook zonder losmaken schoonmaken.


Update: ze zien er niet vies uit, het ringetje wel. Hoe maak ik die het beste schoon? Ook met wasbenzine?

[Peter Kleton]

 Ja,die ook.
Peter

[Ronald Halma]

maar dan moet solderen en mijn bout is kaduuk.

Karwei, Gamma, Praxis.... Skandia bv, kost geen drol:

- https://www.karwei.nl/assortiment/skandia-soldeerbout-30w/p/B540952?channel_code=544&s2m_product_id=540952&gclid=CjwKCAjwu7LOBRBZEiwAQtfbGCs1x1mY_bo_VbqCVxDnEGimoP5D2E-6NTw0eFSPloePD-zEapQeNBoC6GAQAvD_BwE