EMV - Stationskwartier Eindhoven 1920-1950

[Pinkelpa]

Afgelopen 9-10 april was weer het weekend van de Open Museumdagen. De hal van Spoor op Vleugels weer eens getracht te kuisen en de rommel op te ruimen, zodat het museumseizoen kan beginnen. De belangstelling was helaas niet al te groot, maar het mooie weer zal daarvoor een verzachtende omstandigheid geweest zijn. Het Stationskwartier is inmiddels zover gevorderd, dat we er kunnen rijden met onze treinen. De centrale - een DR5000 - al dan niet met een (WLan) Z21 muis - stuurt de baan aan.
De rijdende treinen zijn niet altijd in overeenstemming met het tijdsbeeld dat we in de scenery trachten weer te geven: Stationskwartier moet onze leden tenslotte de gelegenheid geven om ook met eigen materieel te rijden.

<a href="https://www.youtube.com/v/9pj13xLoqc4" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/9pj13xLoqc4</a>

Al met al was het een nuttig weekend waarin gebleken is, dat met name het schakelen van de wissels niet altijd even comfortabel gaat. De baan staat echter ook in TrainController en is dus te automatiseren. Daarnaast is er door Werner in TC ook een speciaal tabblad gemaakt waarin specifiek de wisselaansturing mogelijk is. De DR5000 kan stand-alone gebruikt worden met de Z21 muis; voor het gebruik met visuele throttles in de DR5000 app of d.m.v. TrainController is een PC met scherm nodig.

[Pinkelpa]

De voetgangersbrug bij de overweg van de sporen richting Boxtel is een zeer markant punt geweest en de verkeersdrukte daar heeft ongetwijfeld mede bijgedragen aan de wens voor een betere treinenloop. Het gedeelte van Eindhoven ten noorden van de spoorlijn - Woensel - was nog niet zo druk bebouwd, van het universiteitsterrein - TUE - was nog geen sprake, het stoomtijdperk werd afgesloten: allemaal redenen om het zgn. hoogspoor aan te gaan leggen. Wij concentreren ons op de periode daarvoor en dat levert zeer interessante informatie op tijdens de zoektochten ernaar: meest fotos van de situatie destijds, maar voor de liefhebber is het smullen. Bronnen die ons hiermee o.a. helpen, zijn 'Eindhoven in Beeld' (EIB), en het Regiobaal Historisch Centrum, zoals Hans al eerder vermeldde.



Op de foto is te zien, dat we die verkeersdrukte nog niet uitgebeeld hebben, maar dat zal ongetwijfeld wel komen.

[zuylen]

Prachtig gemaakt! Wanneer rijden de treinen? Want op die dag kom ik dan graag een kijkje nemen.

[Pinkelpa]

We hebben nogal wat last van de werkzaamheden aan de uitbreiding van de museumbaan, waardoor de treinen niet altijd even goed rijden. Maar de schoolvakanties beginnen, en dus gaan we snel aan de slag om dat op te lossen, want de kinderen willen natuurlijk wel dat de treinen rijden. De baan van Peter, die ook in de hal staat, rijdt altijd als Peter er zelf is. Het Stationskwartier is altijd beschikbaar voor de leden om te rijden en de museumbaan, wel, daar kan ook gereden worden, maar niet altijd met alle beschikbare samenstellingen. We zijn er altijd op de dinsdag, de woensdag en de vrijdagmiddag.
Iedereen is welkom.

[Eegtrain]

Heel mooi die achtergrond! Misschien is die nog wel aan te passen zodat die beter aansluit met de ingang van de Demer.
Groeten Eeg

[Pinkelpa]

Hier eindelijk weer eens een update van onze clubbaan "Stationskwartier".
Gistermiddag hebben we gereden met een aantal treinen en dat verliep best aardig. De baan staat in de museumhal van het Speelgoedmuseum en daar wordt heel druk gewerkt aan Spoor op Vleugels, waardoor de baan waarschijnlijk wat sneller vuil wordt. Maar daar heeft een van onze nieuwe leden - Frank - wat voor gemaakt: een rijtuig met een poetsmogelijkheid.  Waarover later wat meer. In ieder geval moest er link gepoetst worden en daarbij kwam 'de poets' goed van pas.

In eerste instantie hebben we naast de DR5000 software ook TrainController van Freiwalt ingezet. Echter, om de baan toegankelijker te maken voor alle leden, heeft Jan, samen  met Frank, de stoute schoenen aangetrokken en een controle paneel gemaakt waarmee de diverse wissels bij het station kunnen worden geschakeld.



En ja, er moeten nog wel wat teksten op aangebracht worden, maar evengoed, het werkt !

Een van de makers heeft  een "Blokkendoos" aangeschaft, speciaal voor de tijdsperiode van onze modulenbaan.



Dat het meteen druk is, blijkt wel uit deze foto:



... en omdat de scenerybouw momenteel stil ligt, nog maar een fotootje van de straatkant bij het station:



.... wat een achtergond foto al niet toevoegt, maar de huizenrij met voortuintjes is wel echt !!


mvg,





 

[Pinkelpa]

De baanbesturing wordt door een DR5000 centrale gedaan, en de wissels met ArcoMora electronica. Het schakelpaneel grijpt in op de controle via de S88 bus:
De Arduino Mega - controller van het schakelpaneel - schuift een bitrij naar de centrale met de gewenste wisselstanden. In de DR5000 wordt het op de S88 pagina vertaald naar het betreffende DCC adres van de wissel.
De ledjes worden door de mega separaat aangestuurd met een andere bitrij naar schuifregisters op de print. De knoppen worden via de digitale ingangen binnengehaald. Het programma vertaalt 2 ingedrukte knoppen naar een wisselstraat aansturing en zet het in de S88 bitrij.

m.v.g.

[Pinkelpa]

Helaas, de kogel is door de kerk...
de EMV stopt met het Stationskwartier. Deze baan staat in dezelfde hal als de museumbaan "Spoor op Vleugels". Omdat het thema van die baan het "Duits Lijntje" is, en we vanaf Boxtel nog het railpan hebben uitgebreid met Eindhoven, was het een beetje dubbel op.
Diverse gebouwen verplaatsen we van het Stationskwartier naar Spoor op Vleugels, zoals het Philips gebouw met de lichttoren en het Drents Dorp. Ook diverse markante gebouwen rond het stationsplein worden verhuisd. Het station hadden we al opnieuw gemaakt en die gaat dus niet mee.
De modules van het Stationskwartier zelf worden hergebruikt voor een totaal andere baan, die we waarschijnlijk EMV-baan gaan noemen, met een totaal ander thema, n.l. Het Zwarte Woud. Dus niet meer het vlakke Nederland maar een duidelijk veel meer geaccidenteerd terrein.

[defender]

Jammer maar begrijpelijk als dubbelop is. Wat ga je met de stationsoverkapping doen? Zat te zoeken hoe jullie de spanten gemaakt hadden, zijn die ook geprint oid?

Mvg Koen

[Pinkelpa]

hoi Koen,
als je een mailtje naar modelbouwmagazine@gmail.com stuurt, kom je in kontakt met Ruud, die ze heeft ontworpen

[Pinkelpa]

Tja, tijd voor een afscheid. Het "Statonskwartier" is niet meer. We gaan een nieuwe baan bouwen. Maar niet voordat de laaatste fotos hier te zien zijn.

We gaan even terug naar 2021, toen Mike nog onder ons was en wij druk bezig waren met het werken aan de EMV modulebaan. Hier een stukje uit een digitale regionale krant:

url=https://images.beneluxspoor.net/bnls_2026/IMG-20210808-WA0010-69b4488aa09db.jpg][/url]

Dit ontwerp van Mike was zoals hij het voor zich zag:



en dit zoals we het maakten:







Maar helaas... hoewel we een modulebaan maakten, was er toch weinig animo om met zo'n grote, brede modulebaan op stap te gaan en al gauw werd het een'gewone', niet verplaatsbare baan. Wel bestaande uit meerdere modules, maar niet erg hanteerbaar.
Daarbij begon Bevrijdende Vleugels, en wel het onderdeel Speelgoed museum, zich ook te roeren. Er moest meer presentatie ruimte komen en twee maal het stationskwartier - als onderdeel van Spoor op Vleugels zowel als van onze EMV baan - paste daar toch niet echt in.

Dus maar de stoute schoenen aangetrokken en de modules ontdaan van hun rails, gebouwen en andere scenery.







Dit alles  in de verwachting een deel te kunnen hergebruiken voor een nieuw ontwerp, dat als EMV baan een totaal andere uitstraling zal gaan krijgen. We zijn bezig met het thema Zwarte Woud in Zuid-Duitsland. Dus niet vlak, natuurrijk en bedoeld om onze leden zoveel mogelijk de gelegenheid te geven hun treinen 'uit te laten'.