Eurospoor 2017

[Marc tramt]

Het BNLS concept bood mij de mogelijkheid om mijn Engelse modellen eindelijk eens in hun natuurlijke habitat te kunnen laten rijden. Dat er dan af en toe ook een Nederlands, Frans of Duits treinstel langs komt, soit. Dan doe ik mijn ogen 5 seconden dicht. We moeten de materieel en tijdperk kennis van de gemiddelde beursbezoeker ook niet overschatten. Dat een Duitse loc niet op grasland thuis hoort zien de meesten nog wel maar dat mijn 3e rail treinstel in Schotland of een Deltic in Zuid Engeland net zo fout is ontgaat de meesten.
Anyway... De BMB op Eurospoor was top! Maar ik heb dan ook een zwak voor de spoorwegen aan de andere kant van de Noordzee.

[Marc tramt]

Het is natuurlijk schandalig dat dit in de vuilcontainer wordt gepleurd en dat er ook nog een foto hier wordt gepost. Heb er weinig waardering voor.

Kill you darlings!  .  Opruimen schept ruimte voor nieuwe ideeën en banen. Bovendien plaatsen ze de foto zelf.
Ik ken er meer die dit doen.
Ben zelf ook wel eens een baan met een bijl te lijf gegaan!

[Floris Dilz]

drom... wat moet je op termijn met al dat spul. Marxwolde en Waterhuizen zijn ook die weg gegaan, al heb ik van beiden nog genoeg rommel staan in de vorm van volkomen verstofte gebouwtjes in een verhuisdoos. 

[Ronald Halma]

Ja, zo denk ik er ook over. Heb van mijn eerste baan ook nog de restanten van huisjes e.d. bewaard. Rest is de container in gegaan

[Floris]

ik zit nog eens wat foto's te bekijken, maar ligt het aan mij of mis ik de bekende "hang" dranghekken dit jaar?

[Ronald Halma]

Nee hoor, die stonden er best nog wel veel. Om bv de grote verenigingsbanen

[Edsko Hekman]

Dranghekken waren idd on grote getale.

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

[Floris]

aha gelukkig, blijft er toch nog wat ouds en vertrouwds

[Marcel112]

Dus kom maar op met de FMB, DMB, LMB, SMB etc.... 

De NLMB is al in opbouw. In Eindhoven en omgeving wordt, buiten de al op de beurs geziene bakken, gewerkt aan een meter of 20 aan bak.
100% Compatible met de rest.

Denk dat Paul er alleen niet aan zal moeten denken. Keerlussen voor iedere subbaan.
En om dan deelnemers uit te gaan sluiten voor deelname aan een beurs gaat naar mijn idee totaal voorbij aan het concept.

[Eelco Storm]

Het is dus echt zo. 1 Nederlander is een gelovige, 2 Nederlanders een kerk, 3 Nederlanders een schisma...

In den beginne was er de BNLS modulebaan, daarna kwam de Britse Module Baan en nu de Nederlandse modulebaan.

Waarom?

[Hendrik Jan]

Je kunt het ook nog anders organiseren:
thematische rijdag:
Een ochtend Nederland, een middag Frankrijk bv.

Heel oecumenisch.

groeten
Hendrik Jan

[Edsko Hekman]

Als je maar lol hebt. Geen probleem om ook een nlmb te hebben hoor. Alleen maar mooi als er buiten bnls om ook leuke dingen gebeuren. En de nlmb is 100% compatible, dus men kan zo aansluiten. En dat was volgens mij ook al steeds de bedoeling.

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

[Marcel112]

Heel de post lezen heren.

Er staat namelijk nergens dat er ook daadwerkelijk wat wordt opgericht. Dat er gewerkt wordt aan 3 inbrengen met een totale lengte van meer dan 20 meter is het enige vaststaande feit.

Haal echter de vlaggen weg aan de hoek van de baan en dat wat Nederlands is kan ineens doorgaan voor Holland (een district in Engeland) of Denemarken om maar wat voorbeelden te noemen.

Daarbij gaat het organisatorisch niet werken. Alles zelfstaand gaan maken, met eigen keerlussen en randzaken? Dan kun je net zo goed zelf een club oprichten en onder die naam gaan staan.
Dat heeft dan, wederom, weinig van doen met het concept van de BNLS-modele baan.

[Dutch]

Waarom een BMB, NLBM, FMB? Gewoon omdat het leuk is. Ik heb zaterdag op de beurs meedere mensen gesproken die het centrale "Engelse" thema van de BMB juist heel erg leuk vonden.

Overigens denk ik niet dat een gedetailleerde Nederlandse bak opeens door kan gaan voor een Engelse of een Deense bak. De bouwstijlen en heel veel andere details zijn toch echt anders in verschillende landen. Maar goed, met een praktische blik is een boel mogelijk.

[Martin Welberg]

Waarom?

Omdat dat leuk is Om eerlijk te zijn zie ik er geen probleem in dat mensen binnen het concept puur NL of wat dan ook willen rijden. Zolang de utilitaire bakken maar binnen de forumbaan worden gebruikt. De basis was lol hebben en wat gaan bouwen, proeven aan beurzen etc..daarin zijn we aardig geslaagd..