Project Halleberg, een digitale tandrad pendelbaan

[Marco EB]

To do lijst.
Herstelwerk bovenleiding.
Detail aanbrengen bovenleiding.
Herstel werk huisjes.
Beschadigingen berg herstellen.
Groen en strooisel toevoegen om afwerking te verbeteren.
Nieuwe sneeuw.
Poppetjes plaatsen.
Lantarenpaaltjes neerzetten.
Eerst paaltjes verbouwen.
Tunnel binnenzijde donker maken.
Stop sectie / wissel lengte aanpassen kopstation.
Digitrax decoders vervangen voor Doehler & Haass.
Lokje schoonmaken.
Spare loks klaarmaken.
Onderbouw nog een keer verven.
iTrain update van 4.1.5 naar 4.1.6
Tunnel hoogte aanpassen.

Vandaag Fubar gereinigd, Digitrax DZ126 er in en testen.
Begon met redelijke rijden, stoppen in geregeld, beetje met de motor frequentie gespeeld en leek allemaal er goed te gaan.
Mooi spare lok 1 klaar.
Maar bij de tweede keer opstarten, klopte niets meer van de stop inregeling. de Doehler & Haas loks beleven het keurig doen.
En in 1 keer veel motor lawaai geen rijden, de wielen bewogen met de hand, dat lijkt op een kapot tandwiel.
Fubar uit elkaar gehaald niets te zien, alles zit en werkt zoals het hoort.

Ook een spare Edelweiss klaar gemaakt 2e hands gekocht op Rijswijk, deze had al aardig versleten koolborstels, maar die doen we er gewoon nieuw in.
alles schoon gemaakt ,motor schildje (staal) omgebouwd naar geisoleerd, digitrax DZ126 er in.
Tijdens het ijken erg vreemd rij gedrag, dus met instelling in de decoder met nog wel wat gebeuren, wat voor Fubar goed was vrat deze niet.
Maar tijdens het ijken vreemd geluid en geen geen rijden meer, heb hem van de baan gehaald en in de doos terug gestopt.

@ Hans als je de motor instellingen weet voor de Digtrax ga ik dat deze week nog wel even proberen.

De baan rijdt nu met de 5 stammen stammen, voor in de hal ga ik de station wacht tijden een stuk omhoog gooien, zodat het wat "rustiger" beweegt.

Voor Houten digitaal laat ik hem nog even op de korte wachttijden staan (max snelheid is ingeregeld op 40 km/u)

Aangezien het een klein baantje is waar je makkelijk overheen kan kijken, heb ik hem op de plattegrond aangeven, mits er geen plotselinge wijzigingen komen.

[Hans Grasmaijer]

Hi Marco,

Ik zal de cv’s van deze lok uitlezen:

[Marco EB]

En het spul werkt nog steeds, krijg er steeds meer vertrouwen in.

<a href="https://www.youtube.com/v/1wjkWXKYjeI" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/1wjkWXKYjeI</a>

Maar met die video lukt het mij nu even niet, dus de link:
https://www.youtube.com/watch?v=1wjkWXKYjeI

[Timo]

Dat komt omdat je een := te veel in de link hebt

Blijft een erg leuk baantje!


Timo

[martijn v m]

Nog niet de panto tegen de bovenleiding?

[Marco EB]

Bedankt , bij mij nu ook
 

[Marco EB]

De spullen staan klaar voor morgen.
De rommel kan de kamer uit.



Verstuurd vanaf mijn TA-1024 met Tapatalk

[Hendrik Jan]

Veel plezier gewenst.
En een saai evenement, zonder gedonder

groeten
Hendrik Jan

[Robkop]

Zo’n  project , met zo’n omvang!
Dat zal ik ook niet te lang in de huiskamer moeten parkeren.
Veel plezier ,
Ik moet me nu effe op andere klussen focussen.
Daarna weer tijd voor t modelspoor !

[Marco EB]

Houten digitaal prima doorstaan.
Wel door de wind wat schade opgelopen tijdens het lossen s'morgens, maar dat heb ik gelukkig voor de openingstijd kunnen herstellen.

1 lok had in de loop van de dag last van wat vervuiling, maar nadat die op de stand van DTS even was gereinigd, door Daniel, heeft deze probleemloos verder gereden.
De Doehler & Haass decoders, hebben hun meer waarde nu wel bewezen.

Ook stond er continu publiek voor de baan en heb ik veel leuke reacties gehad. Echter 1 vond de bovenleiding niet mooi omdat het oude Märklin was.
En ja ik heb 1 vraag over de digitale techniek gehad.

Als het volgend jaar lukt om de baan weer in Houten te krijgen komt er wel een kleine toevoeging bij.

[Marco EB]

En vandaag de baan weer opgestart voor week twee.
Vorige week heeft het baantje uitstekend gereden.
Wat een verademing die Doelher & Haass decoders, treinen rijden super betrouwbaar.

Vanaf mijn werkplek en zelfs thuis (ong 50 km verder) kan ik mooi de baan in de gaten houden.






in het schaduw station zit een cameraatje dan zie ik ook beweging.

Ging alles probleemloos?
Nee een paar kleine hikjes.
1 stukje helling start zonder tandrad en soms is dat net te stijl om de trein de helling op te krijgen, zeker als er net iets te zwaar geduwd moet worden.
99 van de 100 keer gaat wel goed.
Daar moet dus een klein stukje tandrad bij geplaatst worden.

En op 1 spoor van het schaduw station is de onderbreking van de spoorstaven net niet groot genoeg. Daar ligt een stukje Peco rails en Peco zet uit door warmte.
Op Houten digitaal was er niets aan de hand en 's morgens bij opstarten gaat het ook prima, maar als de temperatuur stijgt is het bingo.
Morgen even dremeltje mee nemen.

Vanochtend wel even rare problemen. 1 trein bleef rijden terwijl in iTrain de verbinding was verbroken, ook de DR5000 software matig uit zetten lukte ook niet.
Na harde reset werd de DR5000 niet gevonden, op dat moment besloop mij de angstige gedachte dat de DR5000 misschien kapot was, schijnt helaas wel eens te gebeuren.
Gelukkig na de tweede keer opstarten werkte alles weer zoals het zou moeten.

Twee kleine dingen aanpassen en de baan is 100%.
Met de kennis van nu eigenlijk zin om deze baan, af te breken cq verkopen en een nieuwe bouwen.
Want bouwen vind ik eigenlijk toch stiekem het leukste.

[Robkop]

Want bouwen vind ik eigenlijk toch stiekem het leukste.

Idd het bouwen en geknutsel aan materieel en baan blijft ook voor mij het leukste !
Soms ontbreekt de inspiratie , maar ‘t moet een hobby blijven dus als t kan geen deadlines. !

[Marco EB]

Zo Halleberg kan weer opgeruimd worden.
De baan heeft uitstekend gewerkt.
1 lok is de puf uit. die rijdt nog wel op de vlakke stukken zelfs met wagons, maar zodra deze een helling op moet stopt die er mee.
Zit totaal geen kracht meer in.
De overige 4 hebben continu op en neer gereden.
Doelher & Haass DH16 is een absolute aanrader voor de Fleischmann tandrad loks.

Voor volgend jaar een klein stukje tandrad er bij schroeven zodat de bedrijfszekerheid nog hoger wordt.
Een kleine aanpassing aan de scenery.

Eigenlijk wil ik een nieuwe maken met meer rij beweging.

[Marco EB]

Ughe ughe even het stof van het topic blazen.
Op de baan zelf lag gelukkig geen stof want die had ik in december keurig afgedekt.

De zomerstop is bijna voorbij dus de treintjes kunnen bij mij weer uit de doosjes.
En met Houten digitaal in aantocht, moet de baan weer tip top gemaakt worden.

En gewoon omdat het kan, de eerste loc gewoon koud op de baan gezet, zonder poetsen, en ja de loc rijdt gewoon.
ATF werkt.
Toch het spoor schoongemaakt, want dan gaat het toch weer net wat langer goed.
In het kader van wist u dat?
Spoor poetsen met bovenleiding, tandrad staaf, een tunnels, is gewoon een ramp.

Op de to do list van vorig jaar stond:
klein stukje tandrad er bij schroeven zodat de bedrijfszekerheid nog hoger wordt.
1 lok is de puf uit

Verrassing, alle locs rijden nog prima, zelfs de futloze loc werkt feilloos.

En het kleine stukje tandstaaf
was een volle lengte.



Dit stukje was net iets te stijl als de wagons wat zwaarder gingen rollen, soms kwam 1 lok net niet bij de tandheugel.



Maar gelukkig kon ik er goed bij, dus in een paar minuutjes was het klusje geklaard.



De onderbouw heeft een vers likje verf gekregen, ziet die er meteen wat beter uit.

To Do:
Fut loze lok na kijken.
Tandheugel plaatsen
Onderbouw verven
Poten verstelbaar maken, de bierviltjes werken ook, maar toch.
Toch een achterwandje, oogt net wat leuker.
Licht.
De bergtop, die voor de kabelbaan was, aanpassen.
Wat graswerk bijwerken/verbeteren.
En hopelijk, toch een rok.
Wat extra locs voorbereiden, want de nieuwe D&H decoders liggen al maanden klaar.
Rijdend materiaal weatheren?



Ja, gelukkig mocht de baan weer even in de kamer staan.

[Marco EB]

Langzaam maar zeker bezig geweest met de achtergrond.

Eerst wat houtwerk.

Volgende stap achtergrond.

Verstuurd vanaf mijn TA-1024 met Tapatalk