Project Halleberg, een digitale tandrad pendelbaan

[sdz1976]

Dat ziet er een meer dan cool baantje uit 

Grtz,


Samuel.

[AndrevdG]

Leuk om te zien!

Die blauw-witte lok roept mooie jeugd herinnering op uit wat oudere Fleischmann catalogie 

[Marco EB]

Dank jullie, bedoeling was ook gewoon simplistisch herkenbaar nostalgisch trein baantje.
Berg, tunnel en een hoog a die ken ik van vroeger gehalte.

De meeste rijden nu keurig hun stukje op en neer.
Wel veel last van een lok die niet steeds op dezelfde plek stopt, helaas vaak te vroeg, met als gevolg aanrijding.
Vreemd genoeg zie je bij de overgang steeds even kort een bezetmelding, als de metalen wieltjes een volgend blok inrijden, is wel logisch omdat die even verbinding maken.

Misschien een keer met gedetecteerde wagons werken.

[Joop_L]

De storing is opgelost, de sneeuw was de boosdoener.

Hebben treinen in het eggie ook  Ontzettend leuk baantje

[Marco EB]

Gisteren leek een mooie rij dag te worden.
Maar helaas, 1 stam reed op het kopstation niet vergenoeg door op 1 spoor.
Dat was eenvoudig op te lossen door in iTrain te vertellen dat die daar niet meer in mocht.
Dat is een uurtje goed gegaan.

Daarna begonnen de ontsporingen.
Oorzaak de wissel, deze komt niet helemaal meer om, oorzaak waarschijnlijk verbogen staal draadje, die is namelijk niet van veren staal (dat was op).

Dus dat spoor uit gezet, dan bleef er ten minste wel nog wat rijden.

Maar toen ook de enige goed rijdende stam van af dag 1 ook met ontsporen midden op de baan begon, dan wordt je daar toch wel chagrijnig van.

[Robkop]

Die wissel zou met pensioen willen maar is misschien gedwongen om door te werken wegens bezuinigingsmaatregelen.
Je ziet het, de buigzaamheid is toch beperkt en is niet te koppelen aan allerhande economische modellen die ingegeven zijn om alles cheapo te moeten doen.
Ik vind het lovenswaardig dat je zo’n leuk initiatief neemt om deze baan op je werk ten toon te stellen. Ik hoop dat het je lukt om de baan storingsvrij te krijgen .

[Marco EB]

De wissel zelf wil wel werken die is het probleem niet.
Het is het metalen draadje / stangetje dat wat vervelend doet, normaal zou ik veren staal gebruikt hebben maar dat was op.

Met het opnieuw inregelen van de servo, gaat dat best goed komen.
Alleen weer een Laissdcc decoder overleden, na 5 km zat daar ook geen leven meer in.
In dit geval goedkoop is duurkoop. maar heeft het wel van maandag tot donderdag continu vol gehouden.

[Marco EB]

Leuk detail, de baan vanmorgen op 50 km afstand opgestart en is ook online in de gaten te houden.
Mooi al die digitale techniek tegenwoordig.

[Marco EB]

Omdat afgelopen week een paar decoders getript waren, was één van de weekend klusjes decoders vervangen.

Maar decoder vervangen wil ook zeggen, opnieuw ijken en rem gedrag in regelen.
Thuis niet zo'n probleem, maar de baan staat op mijn werk.

Dus maandag maar extra vroeg aanwezig zijn, om eerst de wissel opnieuw in te regelen, en kijken of ik de locs geijkt krijg.

Ook heb ik even in mijn locomotieven kerkhof gegraven.



En het is mij zowaar gelukt om van 3 locs 1 goede te maken.



Chassis en wielen van Fubar, drijfstel en motor van een BR80 met kapotte kap en een kap van een groene Carl die als zwarte BR80 tandrad op de baan rijdt.
Meteen digitaal gemaakt en is klaar voor op de baan.

nu heb ik meteen wat meer rijdend materieel, ook een ander overleden edelweiss heeft een nieuw leven gekregen, een nieuwe motor en andere kap (een rode)



Het herstelde en aangevulde rijdende materieel.
De groene E69 moest een nieuwe decoder, één rode E69 moest de decoder opnieuw worden ingregeld, en de andere E69 is een nieuw leven ingeblazen.
De groene Carl is ook samengesteld beestje de zwarte BR80 had ook een nieuwe decoder nodig, net als de edelweiss E69. daarnaast nog een paar kleine wagons om wat kleur te geven.

En tijdens het ombouwen kon mooi de boven leiding drogen die een likje verf had gekregen.



Die kan ik mooi terug plaatsen tijdens het ijken.

[zuylen]

Wat voor type decoder bouw jij in de Groene Carl? En waar plaats je de decoder?

[Marco EB]

In 1 Carl zit een digitrax DZ125 (nieuwe serie is de 126) die is zo klein die kan je op het motorschild plakken.
In de ander Carl zit een Uhlenschrot bedoel Uhlenbrock 76320 geen aanrader voor Fleischmann rondmotoren.
Die ligt aan de zijkant in de cabine tegen het motorschild past er net in.
De zwarte BR80 zit een Lenz silver tegen het dak aan, dan moet je wel wat aanpassingen doen, de lampjes zijn nu ook leds, maar wat betreft rijeigenschappen, veruit de betere.

[Marco EB]

Halleberg baan rijdt nu voor de tweede week, en gaat redelijk goed.
Meer test tijd had een stuk beter geweest, maar er rijdt continu wat, niet helemaal zoals ik gewild had, maar het rijdt, uur na uur.
Helaas ontspoort de sneeuw schuiver, daar baal ik wel van.

En de decoders hebben een beperkt leven lijkt wel, alle laisddc waren reeds overleden, maar de Uhlenbrock's blijven ook miet lekker werken.
De Digitrax rijden gewoon lekker door en de Lenz ook.

Van dag dus maar een Digitrax DZ125 gerecycled, om toch meer rijdende stammen te hebben.



De enorme Decoder.

Ach en waarom zou het mee zitten.
De decoder werkt, alle CV's zijn in te stellen, maar 1 niet.
CV 1
Adres is nu drie.
zodra ik CV 1 selecteer komt de melding error 4. dat is knap vervelend, want op de baan is adres 3 wissel 3.

[Servé]

Lokadressen en wisseladressen zijn niet hetzelfde Je kunt best lokadres 3 en wisseladres 3 door elkaar gebruiken.

[Marco EB]

Bedankt Servé, ben digitale nitwit, dus ga dit proberen.

[zuylen]

Heb je een foto van de br 80 over hoe het zit? Hoewel ik snap dat het lastig is hier een foto van te maken.