Het blijft rommelen bij ROFL

[barry1972]

Als verzamelaar is het gewoon zonde.
Roco is gewoon een dump merk, fleischmann is dat niet.

Mijn persoonlijke mening!
En je kunt er wel lucht over doen , maar als roco artitec opkoopt dan.....

Waarmee ik fleischmann niet wil vergelijken met artitec, maar even het gevoel wil overbrengen..

Ach we gaan het zien, ik rij gewoon door met mijn waardeloze 3rail 
En de toekomstige spoorders rijden nu met myworld, want opa ken/wil geen roco voor zijn kleinkind. 

En geen en/of wan beleid is ook beleid hoor 
Gooi jaaaren van promotie enz. maar lekker weg 
U nieuwe Volkswagen heet voortaan lada 

[Rob Ellerman]

Verder gaat het wel goed met je

[rene w.]

Komt Roco toch nog met een Sprinter 

[Remunj]

Als verzamelaar is het gewoon zonde.
Roco is gewoon een dump merk, fleischmann is dat niet.

Mijn persoonlijke mening!

Tsja, ieder zijn mening 

Ik koop een model omdat ik het mooi vindt, past in mijn verzameling, past in mijn tijdperk (heel ruim    ) etc.
En of er dan merk A, B of C op staat? Boeie 

PS dat is mijn mening 

[Bahn-AG]

klopt, roco heeft een brio-systeem en echte rails, maar dat verschil ziet iedereen tenminste direct. Profi is brio met pretenties , dat vind ik beroerder.

Hallo

De "echte" roco rails is ook brio. Niet compatibel met RP25 of roco's eigen lage NEM-flenzen.
Dit hadden ze bij de herintroductie van de versie met bedding mogen aanpakken.
Hebben ze niet gedaan, dus technisch net zo'n antieke meuk als fleischmann profi.

Bart

[Besselspoor]

Fleischmann is jeugdsentiment dus emotie. En voor velen, ook voor mij, de kwaliteitsstandaard toen Lima nog bij de Hema te koop was en Jouef bij V&D, Roco gedetailleerd plastic was waar veel dingetjes afvielen, Brawa vooral seintjes en lampjes maakte en Piko nog de Lada onder de modelspoorfabrikanten was. En Fleischmann was na Mӓrklin het meest waardevast. Maar dit is 2018. De Fl* treinen van vroeger zijn geen stuiver meer waard, ze liggen in dezelfde rommelbak als de b-merken. En de nieuwe ontwikkelingen zijn dan wel bij de tijd, maar niet meer als specifiek Fleischmann herkenbaar. Kortom, de merkwaarde is volkomen gedevalueerd, en dat is subjectief gezien heel triest, maar daar kan de schoorsteen niet van roken.
Net zo subjectief is de merkbeleving die van Roco wordt geschetst, men produceert echt op een ander niveau als dertig jaar geleden en heeft veel meer innovatie getoond. Dat dus Roco als H0 merk blijft bestaan is veel logischer, van het verleden kun je niet leven.

[henk]

Roco was van meet af aan wat mij betreft vooral het merk dat liet zien dat de rijeigenschappen echt een stuk beter konden dat de zogenaamde A-merken toen lieten zien. Maar dit geheel terzijde uiteraard. 

[IJsselsteyn]

Je schrijft wel wat onzin Steyn.

Discussiëren met argumenten kom sterker over dan dit soort beweringen. 

Piko heeft bijvoorbeeld in H0 ook verschillende lijnen in het programma: Classic, Expert en Hobby.
Waarom zou het in dit geval geen Roco, Fleischmann en bijv. Roco Hobby kunnen zijn.

Omdat Roco dat allang eens geprobeerd heeft. Was je Roco Platin, Professional en Playtime nou echt vergeten? In 2003 kreeg Roco een nieuwe huisstijl en werden producten ondergebracht in drie productlijnen om zo drie verschillende afnemers duidelijk te benaderen: Platin (verzamelaars), Professional (modelbouwers) en Playtime (kinderen, starters). Bij Roco was die onderverdeling nog wel duidelijk, maar al die lijnen bij Piko leiden juist tot verwarring bij veel mensen. Zoek maar eens op dit forum en andere internetfora voor modelspoorliefhebbers: verwarring alom hoe Piko het bedoeld heeft. Werkt dus niet echt goed.

Je zegt dat ik dat zakelijke kant uit het oog verloren ben, integendeel:
Zakelijk gezien is naamsbekendheid heel belangrijk en een merknaam kan veel geld waard zijn.
Fleischmann H0 is ook gewoon een begrip net als Fleischmann piccolo.

De merknaam Fleischmann is vermoedelijk wel wat waard, maar de eigenaar van Roco (een bank) is natuurlijk niet gek en gaat geen nieuwe concurrent voor Roco creëren en dus zorgen ze dat het straks geen H0-merk meer is. Fleischmann wordt een N-merk, ontdaan van alles wat met H0 te maken heeft en komt daarna in de etalage. Ik heb er best begrip voor dat dit pijnlijk is voor de echte Fleischmann-liefhebbers, maar puur zakelijk gezien is het een goede oplossing. Fleschmann H0 was een begrip. Het is 2018 en het is dadelijk over en uit. Sorry...

Het zal flinke verwarring gaan geven: Je hebt nu Roco kortkoppeling, en Fleischmann Profikortkoppeling. Helder.
Dan zal je dus 2 soorten kortkoppelingen van 1 merk hebben, die in feite hetzelfde doen maar niet gecombineerd kunnen worden, bijzonder onlogisch.

Daar vinden ze wel wat op. Als ze straks afscheid van de naam Fleischmann hebben genomen noemen ze die Profikortkoppeling simpelweg Profikortkoppeling zonder de naam Fleischmann erbij. Of desnoods noemen ze het 'Classic kortkoppeling'. Geen enkel probleem voor de marketeers, die vinden er wel wat op.

Ik wens jou als verknochte Fleischmann-fan overigens oprecht sterkte met het verscheiden van je favoriete H0-merk. Op mijn beurt had ik het vreselijk gevonden als Roco het onderspit had moeten delven. Gelukkig is dat niet het geval.


Steyn

[Rick]

Dat is goed nieuws, meer geld voor nieuwe ontwikkelingen in 2019. Ik ben benieuwd of dat alleen voor de Duitse markt is of er ook internationale modellen gepland worden. Kwalitatief vind ik Fleischmann toch nog redelijk goed.

[barry1972]

Ik word een zeurpiet 

Maar wil toch nog wel even reageren, puur uit emotie hoor, niet omdat ik het roco of wie dan ook niet “gun”
Want ze maken echt mooie modellen, zijn de laatste jaren heel gul geweest qua Nederlandse ontwikkelingen.
Maar toch zitten enkele net als ik (gelukkig?) ook met onderbuik gevoelens net als ik..

Fleischmann is jeugdsentiment dus emotie,
Net als de dafjes , daarom gaan ze als een speer

De merkwaarde is volkomen weg,
Merkwaarde dat is dus nooit niet te koop en dacht ik van onschatbare waarde, ik had dus verwacht dat roco hier mee aan de gang zou gaan..
Wat als coca-cola morgen ineens bluurp heet?

Maar zoals wijktrein terecht zegt, gaat het wel goed met je?
Ja gelukkig wel, bedankt  alleen snap ik het soms even niet 
Maar elke gek zijn gebrek 

[Rondje_HO]

Als verzamelaar is het gewoon zonde.
Roco is gewoon een dump merk, fleischmann is dat niet.

Mijn persoonlijke mening!
....

Inderdaad, ieder zijn mening Ik vond juist altijd Roco vooruit lopen op Fleischmann, behalve bij stoomlocs.

[Besselspoor]

. Fleischmann wordt een N-merk, ontdaan van alles wat met H0 te maken heeft en komt daarna in de etalage. Ik heb er best begrip voor dat dit pijnlijk is voor de echte Fleischmann-liefhebbers, maar puur zakelijk gezien is het een goede oplossing. Fleschmann H0 was een begrip. Het is 2018 en het is dadelijk over en uit. Sorry...

Wat een onzin, er wordt nergens beweerd dat ze de productlijnen versimpelen om een tak te verkopen. In N heeft Roco als merknaam nooit echt voet aan de grond gekregen, daar is Fleischmann nog van grote meerwaarde. Die omschakeling is jaren terug al bewust ingezet, nu volgt stap twee, meer niet.

[IJsselsteyn]

Kratje bier onder verwedden dat Fleischmann voor 1-1-2020 verkocht is?


Steyn

[Sander Fondse]

En je kunt er wel lucht over doen , maar als roco artitec opkoopt dan.....

Wat nou als Artitec Fleischmann H0 zou overnemen ?
Meer Nederlandse modellen (ex Fleischmann-uitgaven) in Fleischmann kwaliteit (van 10 jaar terug). Zou leuk zijn. Laat Artitec dan alle Roco modellen in tijdperk 2 uitbrengen onder de naam Fleischmann. Boem, tijdperk gescheiden.

[Ruud K]

Merkwaardig verschil in visie hier. Mijn ervaring met het materieel van Fleischmann en Roco is dat Fleischmann veel degelijker en beter afgewerkt is dan Roco. Geldt zowel voor de wagons als de locs. Als Fleischmann verdwijnt, krijgen we voorts al die Rocowagons waar je tig kleine onderdelen zelf aan moet zetten in gaatjes die nooit passend zijn. Ben je mooi klaar mee, maar niet heus. Van m'n Roco locs verliest ik verder regelmatig onderdelen; bij Fleischmann overkomt me dit nooit. Maar gedane zaken nemen geen keer, ik zal ermee moeten leren leven na 2019.

Groet,
Ruud