Bouw spoor nul modulebaan, Bahnhof Königshofen, tijdperk III

[bernhard67]

Goedemorgen

Eigenlijk niet zo erg veel te melden maar het laatste stukje van de losweg is nu ook af .  zelf vind ik het nu veel beter uit zien op de foto.



tot zo ver dit bericthtje

Met vriendelijke groeten,

bernhard

[bernhard67]

Goedemorgen,

Toch noch iets te melden de laatste tijd had ik nog al wat problemen tijdens het rijden met de stoomlocs van de vier stuks die ik nu heb reden er  twee niet echt super goed  waarvan de oudste stoomloc die ik het eerste heb gekocht reed  gewoon bijna helemaal niet op mijn baan.

Ik dacht eerst aan problemen met decoder of vocht problemen  echter  deze twee kon ik weg strepen.  Toen zij iemand dat probleem over zou zijn met een versterker .  toevallig bij de rij dag van Regio noordOost Nederland zag ik bij de loc die op mijn eigenbaan helemaal niet wou rijden op de rijgroep baan ook nodige rijproblemen had.

Een lid von onze rijgroep stuurde mij een artikel toe  over  stroom  na dat ik dit gelezen heb ben ik dus begonnen om alle  luidspeaker draad wat  ik onder mijn spoorbaan had te vervangen voor stroom draad met een harde kern van 2,5 mm . Na dat ik dit gedaan had aan de kant van Konigshofen zag ik gelijk een heel stuk verbertering . De loc die niet goed wou rijden de BR 38 dus die liep ineens als een zonnetje over  het gedeelte van Konigshofen.  Dus ook gelijk de kant van Weidenberg aan gepakt.

Ik kom hier nog verder op terug



Ik wil dit stukje dan ook afsluiten met nog een foto van los weg nu het eindpunt daar heb ik een model van Mercedes 280 SE  met figuur neer gezet die staat te genieten van de laatste rijdende stoomlocs .

tot zo ver dit verhaal

Met spoorse groeten,

bernhard.

Ps zo zie je maar weer dat dikkere stroomdraden  veel beter is voor het rijden met spoor nul of spoor 1

[bernhard67]

Goedenavond

Na het lange verhaal van gisteren waar ik toch nu even op terug kom op de stroomdraden . De module gedeelte die buiten staat is nu ook voorzien van 2,5 mm flexibel stroomdraad.  ik moet wel zeggen de stoomlocs rijden nu veel beter dan in de oude situatie.

Vanavond nog even lekker van A naar B wezen rijden met de treinen en gelijk toch nog even een foto gemaakt .




De BR 212 138-2 is juist met een gemende goederentrein op spoor 3 binnen gelopen van  Station Konigshofen. De mercedes 280 Se rijder staat dan ook te genieten van het diesel sound van de BR 212.

Tot zo ver dit bericht

Met vriendelijke groeten,

bernhard

[Eric v C]

Bernhard,

In die tijd was bermtoerisme nog heel gewoon.
http://stefenfen.nl/bermtoerisme.htm

Wellicht een uitklaptafeltje met twee stoelen,
een versnapering erop
en de vriendin met hoofddoek (heel normaal in die tijd) ernaast?
https://geheugen.delpher.nl/nl/geheugen/view?identifier=NFA08%3ACVO-104

Mooie sfeerbeelden Periode III

Eric

[bernhard67]

Hallo Eric

Zeer goede tips daar was ik totaal nog niet opgekomen ik ga daar maar eens naar zoeken misschien is ergens nog wel zo tafeltje te vinden en de vrouw met een hoofddoek .

Groetjes van bernhard

[bernhard67]

Goedemorgen,

Niet helemaal nieuw maar voor mij spoor  nul baan toch nieuws de BR 260 terug van weg geweest.  begon toch steeds meer een iets grotere rangeer loc te missen op mijn kleine spoor nul baan.

Zeker nu er ook wat meer wordt gereden met goederenwagons wat eigenlijk best wel leuk is. er zijn zelf nog plannen om iets van leuk fabriek aan de kant van Weidenberg te bouwen aangezien het sporen plan daar al voor licht.



De Br 260 heb ik gelijk voorzien van goede rangeer personeel deze  leuke figuren komen  wederom voor in het programma van  Volker Bauer . Deze firma maakt mooie figuren echter zijn ze niet zo goedkoop maar ja dan heb je wel iets moois op de baan staan.

tot zo ver dit berichtje

Met vfiendelijke groeten,

Bernhard

[bernhard67]

Hallo,

De BR 212 is zo juist met een goederentrein op spoor drie binnen gelopen dat betekend voor de BR 260 tijperk IV dat er wederom werk aan de winkel is



Staat dan ook klaar op spoor 2 aangezien op dat moment even volgens de dienstrooster toch geen personentrein komt binnen lopen op spoor 2

tot zo ver dit berichtje

Met vriendelijke groeten

Bernhard

[Krazy Dre]

Erg mooi allemaal!

[bernhard67]

Hallo,

Zo het is weer begin van de week dus op het moment even stil in Konigshofen qua treinen .




Het midden perron is vernieuwd de perron zijkanten hebben nu de juiste hoogte wat wel zo fijn is voor de reizigers.

tot zo ver dit berichtje

Met vriendelijke groeten Bernhard

[bernhard67]

Hallo

Vanochtend nog even op mijn vrije dag kunnen genieten van het rijden met mijn locs.  heb dan nog even een foto gemaakt van de BR 212 243-0  in Bahnhof Konigshofen.

Mooi weer dus dacht de fotograaf ik neem vandaag maar eens de MG B mee . Ocker geel is altijd een zonnetje of het nu winter of zomer is. Het grappigste van de MG B is dat ik zelf ook deze auto heb gehad in precies de zelfde kleur.



Kunnen blijven rijden tot dat het flink ging regenen  half wegen de middag jammer genoeg gaat het dit weekend met rijden niks worden.  Maar de week daarop  ziet nu niet slecht uit en bovendien heb ik vanaf 10 september ook nog eens lekker vakantie dus tijd voor de modelspoor hobby. 

tot zo ver dit berichtje

Met spoorse groeten,

bernhard

[bernhard67]

Goedenavond

Nog een foto  van rijden met de treinen .  Hier is BR 212 138-2 met twee 3Yge umbauwagons en twee goederenwagons in Weidenberg.



Deze samenstelling heeft ook bij de DB gereden in de jaren 70 en 80  op diverse nevenlijnen  veel van de nevenlijnen zijn vandaag de dag opgeheven.




tot zo ver dit extra berichtje

Oja  ben ook bezig met de schuurwand achter Weidenberg te  isoleren zodat het in de winter iets  warmer wordt. Waardoor de achterwand ook iets mooier wordt op de foto´s

Met vriendelijke groeten,

bernhard

[bernhard67]

Goedemorgen,

Afgelopen week van beide stations op mijn kleine spoor nul baan  de perron gedeelte maar eens aangepakt. Daar ik er achter kwam dat de perron zijkanten eigenlijk qua hoogte te laag waren geplaatst. 

Ik kwam daar achter door op diverse foto´s uit de jaren 70 en 80 te bestuderen  waar V100  op stonden. Op de foto´s zag ik dus dat de ruimte tussen trapje van de V100 en  perron niet zo erg hoop  is.

Ben daarna daar eens na gaan kijken op mjn spoor baan en kwam tot de ontdekking dat de ruimte erg groot was ,Dus heb ik besluit genomen om beide perrons de zijkanten overnieuw te gaan doen en naar de juiste hoogte te brengen. .  De perron zijkanten komen uit het programma van Juweela.  vind dat zeer mooie spul. Om de ruimte te bepalen tussen de trap van de V100 en perron heb ik gebruik gemaakt van een stoeptegel die eveneens uit programma van Juweela komt

Zo peron zijkant  moet dus gelijk zitten met de bovenkant van de biels van het spoor  is dit niet geval dan komt het perron te laag uit.  De Perron zijkanten hebben een dunne rand en dikke rand deze laatste moet dus bovenaan zitten.

Inmiddels is deze klus klaar en ben ik zeer te vrede over het eind resultaat ziet nu stuk beter uit.  Nu kan ik de perrons weer voorzien van een nieuwe afwerk laag fijn grind.  Daar kom ik nog op terug-

ps zie foto van 25 augustus daar is de perron zijkant op te zien wat vernieuwd is.

tot zo ver dit kleine  bericht van mij .

Met vriendelijke groeten,

bernhard

[Wim Vink]

Je bent lekker perfectionistisch bezig Bernhard 
Dat mag ik graag zien.

[becasse]

Ha Bernard,

Ik heb onlangs toch ook weer een V60 gekocht…een onmisbaar lokje. Ik heb hem minimaal gepatineerd en er moet een andere geluidsfile op. De ESU Belgische V60 is perfect naar mijn smaak.



Binnenkort in Maarn tijdens het 01TREFF te zien op mijn nieuwe baan! Helaas zijn mijn de inwoners niet zo gefortuneerd als bij jou want zulke chique auto’s zoek je bij mijn baan vergeefs…

Tot zover dit bericht.

Michiel

[bernhard67]

Hallo Michiel,

Wou mooie foto ziet er super uit de V60 is ook erg mooie tijdperk III die mag inderdaad niet missen op een spoor 1 of spoor nul modelbaan of module baan.

Leuk die dijk zo  dijk wil ik ook nog eens maken  eventueel voor de rijgroep hoe heb jij die dijk gemaakt kan je daar iets over vertellen .

Ik kom zeer zeker naar Maarn  in November zie er nu al naar uit.  wens jou heel veel plezier met de V60  de mijn is tijdperk IV al mijn diesels zijn tijdperk IV  alleen de stoomlocs niet. Dat mijn diesels locs tijdperk IV zijn heeft te maken dat ik die tijd bewust heb meegemaakt tijdperk III was  bijna voorbij op het moment dat ik ter wereld kwam en stond tijdperk IV op de deur te kloppen.

Met vriendelijke groeten,

Bernhard