Plus en min bij digitaal?

[Fred Eikelboom]

Hoi Maarten,

Je kunt nu vanuit de encyclopedie https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/Uitleg_Digitaal#J-_en_K-aansluiting_aan_de_rails
via een link onderaan de pagina, direkt naar dit draadje. Hebben de gebruikers meteen de juiste aanvullende info.

[72sonett]

Jawel hoor, + en - ten opzichte van elkaar.
Aan een batterij zit toch ook een + en een -, maar waar zit dan de massa?

Ik dacht aan zoiets als jouw "permaloog", de ene rail noem je nul de andere krijgt uit een halve H-brug een + of - spanning t.o.v. die rail.

Bij DCC heeft de booster een hele H-brug met de rails 'in het midden', zonder aansluiting met de nul/massa van de rest van de schakeling.

[Klaas Zondervan]

Daar benoem je precies het verschil. Bij mijn Permaloog systeem werk ik met een common ground en een push-pull versterker (wat jij een halve H-brug noemt). Märklin en de Intellibox doen dat ook.
Maar de originele DCC systemen zoals Lenz en Digitrax, en volgens mij ook de Mausen van Roco, werken met een volle H-brug.

In jouw tekening staat onderaan een massateken. Dat betekent dat de rails beurtelings aan massa en aan de plus hangen. Dus op railniveau kan je niet aanwijzen wie de massa is.

Voor de decoders in de treinen maakt het allemaal niks uit, die kijken alleen naar de spanning tussen de rails. Welke rail er aan massa ligt maakt voor een decoder niks uit.