Paar vragen rond mastica ombouwset Mat '54 vier

[Mispoes]

Overigens,  mispoes: ik lees dat jij papier gebruikt als plamuur: moet ik het me dan voorstellen dat je verschillende lagen papier op elkaar lijmt, en dat later bijwerkt (schuren en vijlen)
Ik heb tot nu toe wat met autoplamuur (alabastine) gewerkt op wat stukjes styreen, en vond dat redelijk goed werken (vooral het opvullen van 'per ongeluk' gemaakte krassen en kuiltjes ging beter dan ik dacht)

Ik zal dat even toelichten. Als ik zijwanden samenstel ga ik als volgt te werk.

-eerst maak ik alle stukjes pasklaar

-ik verwijder aan de buitenkant als het kan alle oneffenheden die boven de gehele zijwand uitkomen zoals de dakgoten boven de deur en de stootstrips onder de bagagedeuren

-het aan elkaar lijmen van de delen gaat dus met secondenlijm (Gluton voor Andries) waarbij ik de delen met de bovenkant langs een stalen lineaal leg op een vel papier op een vlakke ondergrond met de buitenkant naar beneden

-na het lijmen voorzichtig de zijwand van het papier halen, het papier zal scheuren en er zullen restjes achterblijven op de naden

-deze gewoon afschuren en later met plamuur (ik gebruik veelal Putty van Tamiya) nabehandelen

Op deze manier zit er dus ook papier in de naden, soms meer dan dat er plamuur in zit!

De stootstrips worden naderhand weer aangebracht, de regegoten niet. Nergens voor nodig, het regent niet op de modelbaan.


_{Andries bedankt, vanaf hier secondelijm, ik leer graag iets bij.}

[Hans Reints]

IK rij altijd met dag - en/of kunstlicht, daarom is verlichting  op mijn baan en in de treinen ook niet nodig
SK

[Mispoes]

Ook al geen speld tussen te krijgen.....

[Hans Reints]

de regegoten niet. Nergens voor nodig, het regent niet op de modelbaan.

O Frank, kijk eens op sleutelspoor bij Chatham
SK

[Mispoes]

Ik heb het gezien! Wat een bende.....

[Menno]

IK rij altijd met dag - en/of kunstlicht, daarom is verlichting  op mijn baan en in de treinen ook niet nodig
SK

Ik heb het gezien! Wat een bende.....

Mis ik iets?...
Nou ja, in ieder geval een flesje secondelijm gekocht, en het spul blijft nu wel zitten was in een paar minuten klaar. Dat het stevig is bewees de val van de gehele wand van m'n werktafel wel... daarna zat alles nog muurvast aan elkaar.

Hieronder even een foto:
http://www.m-voorloop.nl/benelux/wand1hk.jpg

[stig]

Ga je hem nog versmallen?

[Menno]

@ stig: grapjas. Nee was het maar zo: op dit moment vind ik het al heel wat dat de eerste wand toch redelijk perfect in het model past (ok, er zit nog geen plamuur e.d. overheen, de nieuwe wand is nog niet in het originele model gelijmd, en het geheel is nog niet opnieuw gespoten)

Versmallen doe ik niet (niet nu althans, maar ik denk ook niet in de toekomst)

Rest alleen nog een klein vraagje: ik heb vrolijk de linkerwand in elkaar zitten zetten, maar kom nu tot de ontdekking dat er geen plaats is voor de koersrol: moet ik die zelf uitvijlen? of heb ik de verkeerde wand te pakken (aangezien ik voor dat laatste toch echt geen wand kan vinden die WEL een koersol uitsparing heeft, denk ik niet dat het daar aan ligt)

Foto van mjin probleem:

[Mispoes]

Jij maakt dus een IC-vier?

[Menno]

Jep. Overigens kan ik op het viertje dat in mijn kamer hangt (ok, de tekening ervan) geen koersrol ontdekken, maar op een van de tekeningen van www.arthurstreinenpagina.nl kan ik deze wel ontdekken... Dus ga ik er vanuit dat ze er wel in moeten (ook omdat bij het mastica setje glas voor de koersol meegeleverd wordt)

[Mispoes]

De koersrol is op zich niet het grootste probleem wat je tegen zult komen. Mastica voorziet niet in een IC plan F, heb je daar al rekening mee gehouden?

[Menno]

Of ik ben minder thuis in het hele gebeuren dan ik dacht, of ik weet niet precies wat een IC plan F inhoud.
Mijn gedachte achter een IC plan F:
Een vierrijtuigen stel, met een blauwe baan over de ramen en deuren.

De bijbehorende gebruiksaanwijzing van Mastica rept alleen over een plan F, dus dat zal wel een 'reclamebaan' versie zijn...
Maar omdat er in het betreffende setje wel glas voor de koersrol aanwezig is, ben ik het spoor een beetje bijster wat benamingen van plannen betreft...

[Mispoes]

Dat heb ik ook nooit begrepen. Bij een IC-uitvoering kom je met de bagageruimte niet uit. In RailMagazine 228 heb ik in een artikeltje beschreven hoe je toch een IC kunt maken.

[Menno]

Kijk, zo goed bekend ben ik niet met die materie... In ieder geval moet ik natuurlijk ergens beginnen als ik ook in de toekomst modellen om wil bouwen, en dan vind ik dit leuk om mee te beginnen.

Dat putty van tamiya: breng jij dat aan met een paletmes? of knijp je het vanuit het tubetje gewoon in de naad, en vijl en schuur je het teveel daarna weg...

Overigens zitten de zijwanden voor de 1ste klas ook al in elkaar.

[Mispoes]

Een viertje is dan het gemakkelijkste om mee te beginnen, alleen niet de IC-vier vanwege de bagageruimte.

Geen van beide. Zodra de wanden een beetje zijn opgeschuurd om de ergste oneffenheden weg te krijgen plaats ik aan beide zijden van iedere naad (afstand ca. 4 mm) afplakband dan gaat de putty met de vingers er op. Nadat alle naden zijn voorzien van putty, het afplakband weghalen. Dag laten drogen en dan afschuren met schuurpapier (gradatie ca, 300) niet vijlen.

Met de koersrollen heb ik het nooit zo moeilijk gedaan: ik heb (eigengemaakte) papieren transfers met de gewenste bestemmingen gemaakt. Niks ovalen uitvijlen, kost allemaal veel te veel tijd.