Nieuwe internationale tr. per 9-12-2007

[Anoniem]

21 December zelfs al, wanneer Polen toetreedt tot het Verdrag van Schengen. Vanaf dat moment word je alleen overdag wakker gemaakt door Poolse en Wit-Russische douaniers (en een grensje verderop nog een keer) .

[johnny-VIRM]

  sh*t weer die autozug barrels die we in haarlem hebben gehad, wat ik gehoord heb is dat de trein van autozug is en tractie van railion en dat straks 1 stam ook in nederland door een 189 getrokken gaat worden.

[modelspotter]

Wit-Russische denk ik, de Jan Kiepura heeft geen Oekraïense bestemming (het betreft het rijtuig van de BC naar Minsk).

Helemaal gelijk, dus Oekraine vervangen door Wit-Rusland.
Had ff in de atlas moeten kijken...
Modelspotter

[Richard Snijder]

Mooie foto´s maar wat hebben jullie een weer in Nederland  Brrr,geef me dan maar Sneeuw.

[RichardK]

*** weer die autozug barrels die we in haarlem hebben gehad, wat ik gehoord heb is dat de trein van autozug is en tractie van railion en dat straks 1 stam ook in nederland door een 189 getrokken gaat worden.

Bij mijn weten zijn de enige nachttreinen die in Hlm zijn geweest de ONE en de CNL.
Goed in die laatste zaten dan wel eens DB Nachtzug bakken in, laatste tijd ook steeds meer JK bakken overigens.
Overigens is alles wat ooit DB Nachtzug was, nu CNL geworden...

[Arjan6511]

Ja, en CNL is weer overgenomen door DB-Reise&Touristik, waardoor alle rijtuigen die nu zo in de mooie blauwe kleurstelling zijn weer worden omgespoten in de kleuren rood-wit.....

@Johnny: ga niet uit van wat je hoort maar van wat je ziet. Foto's staan op pagina 1.

[Gert1]

Ja vreslijk jammer vind ik dat. Dat donkerblauw, met die fraaie CNL-logo's in maangeel, maakte de rijtuigen juist zo authentiek.

mvg,
Gert

[Arjan6511]

Klopt, en ik heb ze te weinig op de foto gezet. Hier in Emmerich komt ie altijd tegen 22.00u binnen, en dan is het 49 weken per jaar al donker.
En 's ochtends er vroeg er voor opstaan is erg zwaar.

Ik vrees dat volgend jaar juni, als het nog wel redelijk licht is, de rijtuigen al helemaal rood-wit zijn. Echt jammer!

MfG, Arjan

[Luc]

Ja, en CNL is weer overgenomen door DB-Reise&Touristik

En zo komt onzin de wereld in. CityNightLine is opgegaan in DB AutoZug. Als handelsmerk voor de nachtverbindingen wordt CityNightLine gevoerd. Zie ook hier.

[dgfly]

Foto van de Jan Kiepura rijtuigen



Bron: www.railfaneurope.net

meer foto's te vinden onder de poolse vlag>car>>night>>WLABdmnu

Groeten David

[neudalhausenstadbahn]

Ik liep zondag avond ook met 2 vrienden op station Arnhem rond, eerst de 301 Apus(Milano)/313 Donau-Kurier(Wien) gespot en later ben ik met 1 vriend in rijtuig 174 naar Praag gegaan. Hier even wat ik over de treinen zo juist op somda( voor de link wel eerst ff je aanmelden op somda anders kan je niet in het forum) poste:

..... er klopte de 9e veel niet bij de EN347/CNL379/40347, ik zat er zelf in en vooral het deel naar praag wat ik had was 6x niks, personeel was nie echt blij.

Voor dat ik verder ga over de samenstellingen enzo, wat mij betreft kan de naam van dit topic wel veranderd worden. Spots internationale rijtuigen/treinen lijkt mij prima, dan kunnen ook de IC140's en andere internationale treinen erbij in die elders nog geen plek hebben.

Zo nu eerst bij het begin beginnen, de samenstelling van de CNL313 Donau-Kurier/CNL301 Apus van zondag 9-12-2007:
Loc 1621
WLABm171 06-90306-0
WRkmz138 88-91009-5
Bmz 21-91163-5 ÖBB
Bdm 28-91102-0 ÖBB
Bcmz 59-91219-0 ÖBB
Bcmz 59-91206-7 ÖBB
Bomz236.3 21-90527-9
WLABmz173 72-90040-9
BDcm 09-90410-7
Bvcmbz249.1 59-90049-7
Bvcmz028/248 05-91005-8
Bpmz 09-90501-3

Deze trein miste in beide delen een 2e WL en in het deel naar Wien onbrak achter de WR een Bomz236.3.

De CNL40347 Borealis/EN347 Jan Kipura/CNL379 Kopernikus van zondag 9-12-2007:
In Nederland 2x 1600 waarvan 1 in opzending/ tussen Em en Berlin Ost Bf. 101-008-1, de EN347 kreeg er toen 2xBr232 voor en de CNL379 een CD loc van het zelfde type als de DB Br180.
Bomdz236.? 84-90207-2
Bvcmbz249.1 59-90033-1( dit moest een Bvcmz028/248 zijn)
Bvcmbz249.1 59-90031-5
WLABmz173 72-90029-2
WL(? ) 622071-90280-4 RZD( Rusland)
WL(? ) 71-90238-1 BC( Wit Rusland)
WLAB(? ) 70-90004-2 PKP
WLAB(? ) 70-90005-9 PKP
Bvcmbz249.1 59-90044-8
Bpm 28-90002-9 PKP
Bvcmbz249.1 59-90019-0( op deze plek behoorde de Bomdz236.? te zitten.)
Bomdz236.? 84-90215-5( op deze plek hoord een Bvcmz028/248 te zitten.)
Bvcmz028/248 50-91051-1( en op deze plek hoord dan weer de Bvcmbz249.1 te zitten)
WLABmz 72-91004-6 CD(Tjechië)

De Bomdz236.? naar praag had wel z'n eigen reserverings nummer, bij de Bvcmz028/248 en Bvcmbz249.1 waren ook de reserverings nummers verkeerd, rijtuig 173 moest 172 zijn en anders om. Het verschil zit in het aantal lig plekken per coupé o.a..

Iritant is dat de Kopernikus 378/379 v/n Praag tussen Praag en Berlin als normale trein rijd, je krijg dus allerlij soorten volk in je coupé waar je niet op zit te wachten en die geen boodschap hebben aan je reservering.

Verder werden tijdens het overstaan van de rijtuigen gister in Praag de rijtuigen slecht gereinigd. De verkeerde samenstelling werd daar niet aangepast waardoor er terug ook niks van klopte. Spoel water van de WC's werd niet bij gevult en een defecte WC werd niet gerepareerd waardoor er voor 3 rijtuigen maar 1 WC bruikbaar was. Ook waren de kroesborden niet gewisseld, trein had richting Amsterdam gewoon nog koersborden Amsterdam-Praag in de ramen hangen. En de verlichting werd pas na een tijd aan gedaan. De airco van de Bomdz236.? v/n Praag had problemen sommige coupés was het niet uit te houden.

Verder een leuke reis v/n Praag gehad, en het erg gezellig gehad onderweg op een ruzie met een paar tjechen na

Groetjes michiel

Ps; verder ga ik hier na niks van rijtuignummers( en dus samenstellingen) poste die dingen kunnen naar mijn mening beter op somda.

[Gert1]

Slightly off topic, maar toch: zijn die Jan Kiepura rijtuigen in model (schaal H0) uitgebracht?

mvg,
Gert

[Arnold]

Staan bij LSM op de website. Nieuw voor 2007/2008. Nog wat Sachsenmodelle uh Tillig erbij en we zijn klaar.

[johnny-VIRM]

Bij mijn weten zijn de enige nachttreinen die in Hlm zijn geweest de ONE en de CNL.
Goed in die laatste zaten dan wel eens DB Nachtzug bakken in, laatste tijd ook steeds meer JK bakken overigens.
Overigens is alles wat ooit DB Nachtzug was, nu CNL geworden

we hebben een serie in revisie gehad zo'n 6 jaar terug.

[Ernst-Jan]

Staan bij LSM op de website. Nieuw voor 2007/2008. Nog wat Sachsenmodelle uh Tillig erbij en we zijn klaar.

Welke SaMo/Tillig bakken wou je erin zetten dan? Tillig heeft de WLABm, wat in deze trein zit is de WLABmee, van de RZD en de wit-Russische spoorwegen. En daar zit nogal verschil tussen.

De WLABm is wat vroeger naar Nederland kwam, alleen zijn de meeste bakken verbouwd en/of omgespoten. In 2006 heb ik nog een aantal van deze wagens in de oude groene kleur gezien en afgelopen zomer nog een 2-tal onverbouwde wagens in de nieuwe kleuren, maar de meeste zijn al verbouwd waardoor het SaMo/Tillig model al niet meer klopt.

De bakken die naar NL worden ingezet zijn zoals gezegd de WLABmee wagens. Dit zijn moderne 26,4m rijtuigen (WLABm is 24,5) met gladde wand. Een heel ander type. Maar niet getreurd, want ik geloof Railtop heeft ze aangekondigd, en dan zowel de RZD variant als die van de Wit-Russische spoorwegen.