3D/RM: SHTM 265 + 505 in H0

[WeKra]

Nou, daar gaat-ie dan.



Tussen de werken door van de PCC's, moet ik soms even wat afleiding van al die trammetjes. (Werk tram, vrijwillig tram, hobby tram) Dus, dan maar een nieuw tramproject...

De allereerste historische tram waar ik in het museum een ritje mee heb gereden, is de 265. Samen met de 505 vind ik het een schattig stelletje en die moeten natuurlijk in model ook komen. Op Marktplaats greep ik helaas eens mis, dus dan maar zelf aan de slag. Normaal gesproken zou ik Casper (voor bekenden) vragen om het gedoe te ontwerpen, maar die heeft het te druk... En 'effe' leren 3D tekenen doe je ook niet op een vrije zondagmiddag.

Voordat ik daadwerkelijk met 3D ontwerpen (zelf) ben begonnen heb ik eerst heel wat uren besteed aan het ontwerpen van een 2D snijdbestand. En dit pas, na het maken van een etsplaat.

De etsplaat is niks voor mij, en daar blijf ik dan ook kort over. Besteld met alle onderdelen, in elkaar gezet en stukken gesoldeerd (met veel brandwonden en moeite) maar zoiets blijkt alleen voor de grootmeesters, ik heb er geen geduld voor. Deze ligt inmiddels in het 'herinneringendoosje'.



Iets anders dus. Omdat ik reeds ervaring had met het laten lasersnijden van plaatmateriaal bij Snijlab, leek het me interessant te onderzoeken of ik een bouwpakketje kon ontwerpen. Alles dus 2D ontwerpen en sleufjes, gaatjes en een heel bouwsysteem verzinnen om het later weer in elkaar te kunnen zetten. Machtig interessant om te doen en met goed gevoel naar Snijlab gestuurd.

Overzichtje snijdbestand:


Onderdelen kwamen binnen. Helaas was meteen duidelijk dat de kleine details niet werden wat ze moesten zijn:



Toch in elkaar gezet, maar al snel is gewoon duidelijk dat Styreen zich hier niet voor leent. Andere materialen die worden aangeboden waren overwogen, maar allemaal duurder. Dan kan ik dus net zo goed laten 3D printen... Afijn, paar weken in de kast gezet want er moeten nog wat PCC's af.




Tot vorig weekend. Hoe moeilijk is het nou om 3D-tekenen te leren? Nou, echt niet moeilijk. Zeker met de kennis van 2D tekenen is het een eitje en had de draad snel te pakken. Eerst alle onderdelen die reeds in bezit waren gemodelleerd in 3D, zodat ik op basis van die onderdelen verder kon gaan.

Afijn, heel lang verhaal over de valkuilen, ups and downs, etc, kort gemaakt: Na een klein weekendje doortekenen heb ik de modellen af. (Ja, weekendprojectjes worden voortaan trammetjes ontwerpen.)

Ik wacht nog even op de financiering voor het 3D printen (bijna 200 piek) en dan hopelijk over een maandje binnen:

(renderprogramma nog niet gedownload dus nu effe printscreens)

[De Burgemeester van Hespedam]

  Niek

[Christoph]

Oké, dat is mooi.
Je hebt verschillende collega's, die ook in 3D sporen ontwerpen maken. Deze tram kan er bijna op rijden. 

Groeten,

Christoph

[Sven]

Noem je mij een "grootmeester"? 

Niet gelijk opgeven! Ik ben ook met mijn eigen model pas voor het eerst echt gaan solderen. Ik had dan wel jaren geleden een beginnerscursus solderen van Erwin Werps bij Miniworld gevolgd, maar toen had ik dezelfde reactie als jij: niks voor mij. Maar het is eigenlijk reuze simpel, maar in het begin is het met simpele stukjes of simpele projectjes beginnen. Niet gelijk met een ingewikkelde tramkast. Als je het verschil ziet tussen mijn 3D geprinte model en een geëtste kast, is de keuze toch duidelijk?! Je kunt zoveel meer details kwijt met een ets (0.3 mm dik, nieuw zilver). Het is weliswaar iets meer werk om een model in elkaar te zetten, maar als ik doorwerk soldeer ik er vier op een dag in elkaar (maar da's dan wel hard doorwerken).

Je hebt eigenlijk een weerstandsoldeerapparaat nodig, dat maakt het leven wel erg aangenaam bij het solderen van de kleine onderdelen. Een brander is ook handig om te hebben. En soldeerpasta, uiteraard.

Heb je die geëtste tram zelf ontworpen of is dat een kit van elders? De tekening heb je al gemaakt, dus het zou makkelijk zijn dit om te zetten naar een etsplaat.

Je hebt een heel tof trammetje. Da's wel een beetje mijn favoriete type. Ik kijk uit naar het vervolg.

Ter vergelijking:

[WeKra]

Ehh, geloof wat je wilt... :p

Ik heb het sereus overwogen. Voordeel van je Backertjes zijn de 'vierkante' vorm. De 265 heeft zoveel extra vakjes en deukjes, ronde voorkanten. En ik hoef er hier maar 1 van te maken, misschien 2. Ontwerpen van een trammetje in 3D doe ik in een weekend, en dan is het volledige trammetje geprint en wel binnen een maand binnen. Bij etsen dezelfde ontwerptijd, (vermoedelijk, ongeveer) om daarna nog meer uren te besteden aan het buigen en en solderen. Ik vind etsplaten gewoon niet leuk. Wel mooi, niet leuk.

[Sven]

En jij dacht dat je daar geen vraag naar gaat krijgen?  Ga je 'm dan ook op Shapeways/iMaterialise voor de verkoop zetten? Ik wil 'm wel eens maken.

Bovenstaande is geen Backertje, maar een Henschel. Ik noem je tram ook geen GVB'er. Kijk nog maar eens goed naar mijn bovenstaande plaatje. De hoeken zijn niet hoekig, maar rond. Hiervoor heb ik een malletje gemaakt en buig de kast in vorm. Dan heb ik het nog niet eens gehad over het strookje met klinknagels dat er op gesoldeerd is of een drie-lagig trapopstapje. Het is inderdaad niet zo 1-2-3 klaar als met een 3D ontwerp en je hebt geen 'herstel knop' en het kost inderdaad wat meer energie om het voor elkaar te krijgen, maar het resultaat is zoveel beter. Vind ik dan. 

Het dak zou ik dan wel weer als 3D print maken. Da's een lastige vorm voor messing.

[Tulpendaal]

He Wes,
maar dat beantwoord nog niet de vraag waar de ets van je tram vandaan komt. En zo slecht ziet die er zeker niet uit, bodem erin, wielen en moter en rijden maar.
Gr.  Joke

[WeKra]

Ets via SKIP-tram. Maar ik vind het gewoon niet mooi genoeg gelukt.

Bodem moest aangepast worden voor de geleverde aandrijving, dus dat ging niet zo makkelijk als je beschrijft. Nee, leuk als herinnering of voor op de model-schroothoop. 3D printen heeft meer voordelen voor mij persoonlijk.

[skiptram]

Nee, leuk als herinnering of voor op de model-schroothoop

!!!!!!!!!!!
En die mensen die er jaren over doen voor dat ze een fatsoenlijk 3 D model kunnen produceren zijn allemaal sukkels. Geniaal dat jij dat in een weekend kan.
Maar ondanks mijn sarcastische opmerkingen bewonder ik wel jouw moed.
Met groet van Paul

[WeKra]

Haha, nou nou. Ik bewonder en respecteer iedereen voor hetgeen zijn doen in welke tijd dan ook. Ik heb simpelweg geen geduld, maar inmiddels wel een (hogere) kwaliteitseis...

24 augustus moet de kap en het in STAAL geprinte onderstel binnenkomen. Heel benieuwd of een stalen onderstel het benodigde gewicht geeft. Mocht dit lukken, dan ga ik al mijn onderstellen in staal printen. Kosten zijn namelijk exact hetzelfde. 

[Miniature Holland]

Heel mooi Wes. Ik blijf dit uiteraard volgen.

[WeKra]

Goh, en dan is het nog gewoon gelukt ook.

Ik heb gekozen om eerst de 265 te laten printen zodat het niet een te duur risico werd, mocht alles mislukken.

De 265 kwam vanochtend binnen vanuit Polen. Afgezien van 2 pootjes in het onderstel is alles heel en perfect op maat. Heel gaaf om het eerste model dat ik maak ook meteen goed is! Ik hoef maar 2 wanden wat te verdikken voor versteviging, verder is het in orde.

Het stalen onderstel is toch niet geprint, daarvoor waren onderdelen te dun.

Tsja, en verder; oordeel zelf.

[Sven]

Dat ziet er heel goed uit!  Wat is het stalen onderstel dan wel? En "Polen", laat je daar nu goedkoper printen?

[WeKra]

Het onderstel (dus waar de aandrijving in wordt geklikt) is gewoon in Prime Gray. Of hoe het nu ook heet. Nee Materialise heeft de 'printfabrieken' door heel Europa staan, en het Prime Gray wordt altijd geprint in Polen om een reden ofzo. (Op het pakketje staat een Pools adres als afzender)

[Sven]

Ach so. Ik laat mijn aandrijvingen in messing printen.