Schaal 0, HSM Buikje in messing

[FritsT]

IMG_1530 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Zowel Edwin als ondergetekende kwamen tot de conclusie dat het dak demontabel moet worden aangebracht omdat de deuren anders niet, zonder de lak te beschadigen, geplaatst kunnen worden.
Van binnenuit schroeven is een optie, maar het kan ook door de dakluchters van schroefdraad te voorzien.

In ieder geval kan er bij het remmershuisje een hulpconstructie worden aangebracht. Dat is een afdichtingsstrip op de wand tegen het dak. Heel aannemelijk .
Ik heb dat gemaakt van strip 0,5 x1,0.
De strip wordt gebruikt als geleider voor het dak zodat ook de "vleugeltjes" van het dak strak zitten. Zie de foto's.

IMG_1531 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1532 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1533 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1534 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Ik heb op dit moment geen correcte ventilator bij de hand, maar wil het dak wel vast hebben. Vooralsnog een dikwandig U-profiel in de toiletruimte aangebracht en daar een gat 0,8 in geboord met vervolgens een M1 tapje.

IMG_1535 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1537 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1536 by Nulpunt0, on Flickr

Later zie ik wel of ik op het aangietdeel van het gietstuk een schroefdraad kan maken of dat ik die op de M1 bout ga bevestigen

[FritsT]

Met de bouwtekening is het even goed uitkijken wat waar zit. Hij is van bovenaf getekend en je soldeert van onder af. De tekening dus even "flippen".
Als je de afvoer van het toilet (rechts onder) in de gaten houdt, kan het niet fout.

HSM D 1729 onderstel by Nulpunt0, on Flickr

Voor het remwerk heb ik eerst een U profiel tussen twee dwarsverbinding aangebracht. Daar zit de remcylinder met stangen weer op.

IMG_1541 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De onderkant moet ook eens vast aan de kap (of andersom). Aan de binnenkant van de bak heb ik 4 stuks L-profiel 6x6 gesoldeerd. Vanaf de onderkant zijn stuk voor stuk gaatjes geboord en schroefdraad M-1,4 getapt zodat de 2x4 gaten ook 100% overeenkwamen.

Even goed opletten waar er vrije ruimte is voor de boutjes ! Aan de toiletkant is dat snel duidelijk, maar bij de buikjes geeft de openslaande deur een probleem en ik wil ze niet dicht op elkaar. Ik heb besloten (om de buikjes in ieder geval perfect te laten sluiten) de boutjes aan de buitenkant van de langsliggers te zetten.

IMG_1543 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1545 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1544 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1546 by Nulpunt0, on Flickr

Ik zie nauwelijks de kop van de bout in de rode cirkel.
IMG_1547 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Dit project lag al bijna een jaar stil. Tijd om eens af te maken.

Wandankers (140x), handrails en vele details zijn afgelopen week aangebracht. En niet onbelangrijk, de onderkant. Ik moet alleen nu wachten op de bestelde W1 aspotten. Pas daarna kan ik de remblokhangijzers met driehoeken afstellen. Dus het project staat weer even stil, maar dat is tijdelijk.

IMG_5919 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5921 by Nulpunt0, on Flickr

8277

[FritsT]

Dakventilatoren moesten nog worden gemaakt. Natuurlijk nergens goede 1:1 foto's van het dak te vinden, maar op de site van MK vond ik een prachtig voorbeeld van H0 draaiwerk. Kwestie van maten inschatten en verschalen en dan de draaibank erbij halen.

De wagen is nu zover dat ik de bak kan stralen en spuiten. Onderstel moet wachten tot medio augustus als de mensen van gieterij VSH terug zijn van vakantie en ze de aspotten gaan gieten. Desondanks een keurig bericht gehad dat ze er even niet zijn.

Dan maar een statieplaatje. Wel wielen eronder, maar zonder....

IMG_5929 by Nulpunt0, on Flickr

8444

[janw]

Super

[FritsT]

Nog wat detailopnames van de wagen.
Als dat aanleiding mocht zijn voor de gedachte.."die wil ik ook maken"......Dat kan want er zijn nog etsplaten beschikbaar.

IMG_5979 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5981 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5982 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5983 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5984 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5985 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5986 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5987 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5988 by Nulpunt0, on Flickr


Schuifdeuren kunnen open en dicht.
IMG_5991 by Nulpunt0, on Flickr

Deuren zijn scharnierend.
IMG_5990 by Nulpunt0, on Flickr

Interieur is vanzelfsprekend.
IMG_5989 by Nulpunt0, on Flickr
8665

[JaJo]

Complimenten Frits!

Groet Jaap

[FritsT]

Ik verwacht deze week de bestelde aspotten voor deze wagen binnen te krijgen, dus hoog tijd om eerst nog even de decals aan te brengen zodat de bovenbouw in ieder geval klaar is.

IMG_6865 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_6864 by Nulpunt0, on Flickr

Nog een heel gepriegel tussen de wandankers. Aanhouder wint.
IMG_6867 by Nulpunt0, on Flickr

Ik moet de dakluchter nog aflakken, maar je kan zien dat ik hem van schroefdraad heb voorzien zodat het dak vast geschroefd kan worden ipv solderen.
Dit exemplaar heb ik op de draaibank gemaakt, tapje gezet en daarna een boutje M1 er in gedraaid. Druppie 10-secondenlijm en... vast.
IMG_6866 by Nulpunt0, on Flickr

9200

[JaJo]

Decals en ik, slechte combinatie.

[FritsT]

Dat zei je jarenlang van bouwen in messing in grotere schalen ook...en kijk, nu.

De Oersik moet, MET DECALS, wel in februari klaar zijn. Je hebt dus nog even tijd.

[1795]

he he, de oersik mag ook zonder decals verschijnnen daar hoor...   Niets moet, alles mag..

[JaJo]

Ik neem hem wel mee zodat Frtits ze er op kan plakken.