PowerBase van DCCconcepts

[Donaldus]

Op YouTube vond ik met de zoeksleutel 'PowerBase DCCconcepts' enkele video's van een gepatenteerd systeem om de trekkracht van modellocomotieven aanzienlijk te vergroten, vooral in trajecten met stijgingen.
Zie https://www.youtube.com/channel/UCUTWZDHQ6Mq7K_qU73IR6jA

Zoals ik het begrijp, werkt het systeem met krachtige magneetjes die onder het rollend materieel worden gemonteerd. Onder de rails zijn dunne metalen plaatjes gemonteerd. Doordat de loc d.m.v. de magneetjes steviger op de rails wordt 'getrokken' is er meer grip op de rails alsof de loc zwaarder is geworden. Hierdoor wordt zeker 50% meer trekkracht ontwikkeld en slaan de wielen in stijgingen minder snel door.

Heeft iemand hier ervaring mee opgedaan? En... wat is jullie mening over dit fenomeen? Ik denk dit toe te passen in mijn te maken helix en andere stijgende trajecten. Ik hik wel een beetje aan tegen de aanpassingen aan mijn locs.

Meer info: https://www.dccconcepts.com/manual/overview-and-installing-powerbase/

Mvg Don Arnoldus

[Timo]

Geen ervaring mee maar bedenk wel dat het dus geen zin heeft als de loc überhaupt niet slipt. En ook dat het misschien wel iets meer grip heeft (maar betwijfel dat het heel veel is) maar dat dit dus wel allemaal door de motor geleverd moet worden met zwaarder voor de motor / hogere slijtage.


Timo

[Klaas Zondervan]

Ook geen ervaring mee. Maar Triang had in de jaren '60 al iets vergelijkbaars. Rails van ijzer, wielen van ijzer en tussen de wielen lag in het frame een magneet. Daardoor kleefden de wielen magnetisch aan de rails en werd de trekkracht vergroot.

Maar de vraag is waarom je zoiets zou willen. Heb je last van doorslippende wielen? Dan zou het ook kunnen dat je hellingen te steil zijn.

[Wim Ros]

Ik kan me nog een verticale baan herinneren die op de beurs van 1985/86 in o.a. Den Bosch te zien was in schaal N. Naast de bekende houtzagerij.
Dus echt nieuw dacht het niet denkelijk denkelijk.

Mvg
Wim.

[MOVisser]

Met de T-gauge trains kan je zelfs ondersteboven rijden. Het aantrekken heeft zijn invloed op de werking van de motor. Wat doet het grootspoor bij slippende wielen? Zand?? Misschien schuurpapier op de baan?
Iets proberen met anti slip rubbertjes?

Zoals hiervoor aangegeven: slippen zou niet mogen gebeuren bij een goede opzet van de baan (hellingen, te krappe bochten, te grote sleep etc...)
Voor zover
Ronald Visser

[IJsselsteyn]

Ik vraag me af of decoders in je locs er wel tegen kunnen als je vlakbij krachtige magneten gaan installeren. Een van de digitaal-experts een idee wat er dan gebeurt?


Steyn

[clickmaniac]

Ik heb een startsetje mee laten komen met een bestelling Peco uit Engeland, om te tsten.
Ik wil lange treinen gaan rijden met locs die geen slipbanden hebben. Vooral mn Proto 2000 0-8-0 en 2-8-4, en Spectrum 2-10-0, zijn veel te licht voor het soort treinen dat ze zouden moeten trekken.
TZT zal ik nog wel laten horen wat mn bevindingen zijn.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Timo]

Een van de digitaal-experts een idee wat er dan gebeurt?

Niets

In ieder geval niets van de magneten. Maar zoals gezegd kan dit wel een extra aanslag op de motor zijn waardoor deze meer stroom gaat trekken (maar daar zou je de juiste decoder voor moeten hebben gekozen) maar deze op ten duur dus ook warmer kan worden.


Timo