Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Silver Fox 2512]

De zondagfoto's waren weer mooi Wim! En een leuk detail, die treinspotter.

De serie BR 23 van de DB is onderverdeeld in een aantal subseries die allemaal van elkaar afwijken. De dakluchters van het machinistenhuis zijn bijvoorbeeld bij de verschillende deelseries anders. Idem voor de lagers van de drijfstangen. Er is een Eisenbahn Journal special verschenen over de Neubau-Dampfloks van DB. En lang geleden (in 1982) hebben ze een aparte uitgave gewijd aan de DB BR 23. Als je er echt het fijne van wil weten zijn deze uitgaven wellicht de moeite waard.

Groeten, Peter

[nachbar]

Wel of niet de grootste, ik denk dat de BR 23 voor mij de mooiste van het stel is 

Ik heb al 2 exemplaren BR 23 van Roco. Hier een plaatje van de wat oudere https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=76838.msg3222080151#msg3222080151

Ben wel even nieuwsgierig naar de nieuwe BR23 van Roco.

[RetroJack]

Bedankt voor de antwoorden heren 
Bij de Duitse locs is de BR 45 de winnaar, denk ik.

[Wim Vink]

En ik maar denken dat er hooguit 2 versies zijn van de BR 23.......
Bedankt voor alle info mannen.
Het blijft me telkens verbazen dat er op dit forum zoveel deskundigheid is. Alleen daarom is het al een fijn forum 

En voor mij staat de BR 23 wel hoog in mijn favorieten lijstje 

[RetroJack]

Ja, ik wist wel dat de deskundologen op dit gebied hier zitten 
Ik moet maar es sparen voor de BR 45...

[Silver Fox 2512]

Als je naar Duitse locs met een normale tender kijkt is denk ik de Baureihe 06 de langste Duitse locomotief (26,520 meter). De Baureihe 45 is iets korter (25,645 meter). Brawa heeft in H0 een mooie BR 06 uitgebracht. Ze zijn in meerdere kleuren uitgebracht waaronder Fotografieranstrich. Alleen die vreemde vogel op de tender... 

Groeten, Peter

[RetroJack]

Die BR 06 is er enkel als "potvis"? Best leuk maar ik geef de voorkeur aan een gewoon model.

[Luit]

Niet realistisch maar ik heb in de vitrine een Bayerische Tenderloc Gt 2 4/4 staan naast een BigBoy en wat is het dan een onderkruipertje.

[Wim Vink]

Hier dan de BR 45.

[RetroJack]

 
Wat een ding 
Bedankt voor het plaatsen!

[MarcNL]

De BR52 met Kondensortender was dacht ik iets van 27,5 m.
Maar dat was in het Arbeidersparadijs, niet in de BRD...

[Wim Vink]

Een andere mega loc., de BR 05 

[Wies]

Het lijkt net of Wim alles onder handbereik heeft, zo snel  .

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Wies]

Nog even wat afmetingen van Duitse stoomlocs:
BR 05 001 en 05 002: lengte 26,265 m; dienstgewicht: 129,9 t
BR 05 003: lengte 27 m; dienstgewicht: 129,5 t
BR 06: lengte 26,520 m; dienstgewicht: 141,8 t

Veel langer konden ze niet worden, vanwege de lengte van de draaischijven.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[RetroJack]

Bij Nieuweschans moest een extra draaischijf komen voor die dikke Duitsers 

Het lijkt net of Wim alles onder handbereik heeft, zo snel

Inderdaad!

En ik vraag me af of er nog een type is dat jullie niet hebben...