Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Modellbahnwagen]

Hier https://goo.gl/images/28sGqc staat wat info over het H (Halt) bord.

[Wim Vink]

Klasse Richard 
Ik zal eens gaan zoeken naar zo'n bord.

[Wim Vink]

Deze 2 preisers zijn mooi op hun plek gekomen en brengen wat actie naast de dwerg.

[Wim Vink]

[Edwin2121992]

Mooie waterkolom!

Groeten Edwin.

[rjr]

Mooie kolom, maar is die niet wat groot voor deze lokjes? Weet zo niet precies waar die het water opslaan, maar zit zo hoog boven de lok dat je volgens mij wel heel makkelijk water verspilt.

Roelco

[Hans Grasmaijer]

Via de schoorsteen?

[Wim Vink]

Mooie kolom, maar is die niet wat groot voor deze lokjes? Weet zo niet precies waar die het water opslaan, maar zit zo hoog boven de lok dat je volgens mij wel heel makkelijk water verspilt.

Roelco

Hoi Roelco,

Ik zat ook al een beetje te dubben of hij niet te hoog was. Het is een Artitec water kolom dus van resin
en daardoor wat lastig te bewerken. Maar toch overweeg ik om hem gewoon in te korten. Of gaat hij er dan niet realistisch meer uitzien 
Voordat ik er de zaag in ga zetten graag jullie advies. Temeer omdat de kolom ook niet bepaald goedkoop is.

[Wim Hesselink]

Water werd bij mijn weten in een tank in het frame opgeslagen (dus tussen de wielen). Waar de vulopening precies zit weet ik niet, maar ik vermoed ergens bij de omloop naast de ketel.
De waterkolom is vrij groot, maar dat zijn ze al snel. Meestal zat er nog een slang (van zeildoek oid) aan de opening, zodat het water precies in de vulopening van de lok kan worden gebracht. Vullen van de lok via de schoorsteen kan technisch wel, maar ik denk niet dat het goed voor ketel is  Het is wel direct het einde van de rit.
Groet, Wim _{- die jaloers is op het bouwtempo van zijn naamgenoot...}

[Henk Veenstra]

Wim,

Je zou hem volgens mij zeker 5 mm kunnen laten zakken door de voet/bodem waar de waterkolom op
staat in de bodem van de plank(waar hij nu op staat) te laten zakken?

mvg Henk

[gvandersel]

Wim,

Wat Henk net schreef. De bovenkant van de plaat hoort gelijk met de grond te lopen. Boven de grond steekt dus alleen de waterpijp, kraan en lekbak uit.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Silver Fox 2512]

Goedemorgen. De watertank zit onder de ketel. Je ziet daar een geklonken bak zitten. Dat is 'm. De vulopeningen zitten tegen de ketel ter hoogte van de stoomdom, direct boven de bladveren van de voorste as. Met zo'n waterkraan wordt het een waterballet. Handiger om daar een wat kleiner exemplaar neer te zetten. En inderdaad op de grond te zetten, niet op een voetstuk.

Groeten, Peter

[Wies]

De vulopening zit aan de rechter kant, tegen de ketel. Zie: https://www.km-1.de/Galerie/BR98/br9875_2.html

Zoals aangegeven door Peter zal een kleiner exemplaar beter op zijn plaats zijn. Of misschien met behulp van de brandweer?

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Silver Fox 2512]

Via die link zie je de vulopening inderdaad goed. Ze zitten aan beide zijden van de loc. Wellicht is een brandkraan handiger. Het is immers een museumlijntje. En als je een echte waterkraan neerzet hoort daar een watertoren bij. Is zo'n brandkraan praktischer.

[rjr]

Dan zou het op de gegeven lok dit deel zijn denk ik:


En dan moet je denk ik toch naar een andere oplossing om dat een beetje netjes te laten zijn.
Met alleen 5mm verlagen kom je er niet. Misschien dat je met een slang er aan wel iets kunt maken wat realistisch is?
Of een andere zoeken. Heb zelf ook dit type en staat prima op het station bij de grotere loks. Maar heb ook eenvoudigere modellen, die in deze situatie misschien wat beter uitkomen. En die ook eenvoudig te verlagen zijn. Al zou er dan denk ik nog altijd een slang aan moeten, het gat voor de waterinlaat is maar zeer beperkt bij deze loks.

En dan een servo er onder zodat hij ook nog te bedienen is .

Roelco