Den Overslag & Marchan'Dix

[Frans Peeters]

Steunbalken voor de buizerij zijn klaar, hangen tegen de brug maar moeten nog een beetje verder "geschilderd" worden  .

20180817_204618 by Frans Peeters, on Flickr

20180817_204910 by Frans Peeters, on Flickr

Even een pasbeurt met een stevige leiding die zijn plek krijgt onder de brug 

20180817_211735 by Frans Peeters, on Flickr

20180817_211740 by Frans Peeters, on Flickr

Ondertussen ook is ook de andere buizerij klaar, maar daar zijn nog geen foto's van 

[Bjor]

Het ziet er allemaal heel natuurgetrouw uit Frans. Vooral de verwering van brug en landhoofden is prachtig uitgevoerd. Heb je poeders gebruikt, of verf?

Ben

[Frans Peeters]

Alles met acrylverf gedaan met dry-brush en washes op dekkende verf.
Alleen voor de roetsporen boven de sporen werd poeder gebruikt. Dat krijg je anders toch nooit goed.

[Wim1969]

 

[Edsko Hekman]

Waar heb je die buizen van gemaakt?

[Patrick1975]

Net dit draadje ontdekt, man man man

[Chris80]

Zo, dat wordt allemaal steeds mooier zeg! Erg goed bezig  .

Groet,
Chris

[tijgernootje]

Ik denk dat er rietjes zijn gebruikt voor die buizen 

[Frans Peeters]

Bedankt voor de pluimen en de aanmoedigingen.

Ik denk dat er rietjes zijn gebruikt voor die buizen 

Waar heb je die buizen van gemaakt?

De buizen zijn niet gemaakt van rietjes. Uit welk materiaal ze zijn, weet ik niet echt, maar het lijmt met CA-lijm en dat hebben we.

De buizen werden gerecupereerd van een oude industriële maquette uit de jaren "stillekes", van voor er sprake was van de virtuele 3D-wereld in de Engineering. Meestal werden die maquettes gebouwd op schaal 1/33,33 (een schaal welke vroeger gebruikt werd op piping lay out tekeningen) dus de maatvoering is voor de kleinere diameters best bruikbaar in H0.

[Frans Peeters]

De brug wordt (voorlopig) geparkeerd 
De leidingen hebben hun basiskleuren gekregen en hebben mogen poseren op de brug.
De finale afwerking inclusief de laatste verwering zal gebeuren vlak voor de plaatsing op de baan.

20180818_193648 by Frans Peeters, on Flickr

20180818_193720 by Frans Peeters, on Flickr

20180818_193732 by Frans Peeters, on Flickr

Over naar de volgende stukken, en maken dat die trein kan rond rijden 
De bakken van het schaduwstation staan al te popelen om sporen en wissels te ontvangen 

20180818_194923 by Frans Peeters, on Flickr

[Bjor]

Frans,

Je werkt heel nauwgezet en precies en dat leidt tot een werkelijk schitterend resultaat. 

Ben

[Tulpendaal]

Frans, die buizen zijn werkelijk goed getroffen

[Frans Peeters]

Na het (voorlopig) parkeren van de brug dus effectief maar aan iets anders begonnen 

Een baan zonder bedieningsbord zal moeilijk rijden, dus werd daar eerst aan verder gewerkt.

De geplastificeerde print op een plaatje gekleefd met dubbelzijdige kleefband (sterke fixatie  ), gaatjes in het papier geponst en daarna de boor er in 
Spijtig genoeg waren de aangekochte bezels voor de leds niet goed, nieuwe zijn onderweg.

20180819_154341 by Frans Peeters, on Flickr

Om de aansluitingen aan de drukknoppen en leds iets gemakkelijker te maken, daar ook het sporenplan maar op gezet.

20180819_154351 by Frans Peeters, on Flickr

Ook de plaatjes om een kastje te maken zijn al klaar, er ontbreken alleen nog wat profieltjes om alles in elkaar te zetten. Morgen bezoekje aan de DIY onderweg naar huis.

Dan maar verder gedaan met de "niet zichtbare bakken" 
Overal de gaatjes voor de draden al geboord. In de bakken van het schaduwstation zijn de wissels ondertussen ook geplaatst en de printplaatjes voor de bakovergangen.

20180819_215300 by Frans Peeters, on Flickr

20180819_215304 by Frans Peeters, on Flickr

20180819_215323 by Frans Peeters, on Flickr

[Koen/264]

Hoi,

dubbelzijdige kleefband (sterke fixatie  )

Dubbelzijdig tape/ plakband in NL.

Weer mooi werk geleverd.
Bedieningstableau, daar moet ik ook nog eens aan gaan werken.

Gr Koen.

[Frans Peeters]

tja Koen, verschillen tussen de Vlamingen en Nederlanders zullen er altijd zijn.
Maar niet getreurd, ik neem een tas (kop) koffie om  mijn kop (hoofd) wakker te maken