Piko h0 NS 2200

[Martin Welberg]

Denk dat ik die, die nu hier staat maar eens lekker ga versmeren...

[Wim1969]

Viespeuk

Erg , beetje, bijna niet, of beetje boel?

[Martin Welberg]

Beetje, is met kleine demper...

[Karst Drenth]

Hoi,

Heb er gisteren ook maar eens 1 opgehaald 

En gelijk maar een beetje...

Denk dat ik die, die nu hier staat maar eens lekker ga versmeren...

Beetje, is met kleine demper...

... de plastic glans eraf gehaald Met een heel dunne mat-zwarte wash de roosters en naden ingewassen. Tevens de uitlaat van een laagje matzwarte roet voorzien.

Zal ook wel de bedoeling zijn. Het ding heeft in ieder geval de juiste kleur leds voor olielampimitatie.
Maar dus niet erg geel. 

Met een tipje Humbrol transparant oranje Clear-Cote op de ledjes, zijn de seinen mooi geel. Maar inderdaad, zo uit de doos zijn de seinen weliswaar warm wit, maar ze zijn wit en niet geel


 En... een Roco 2200 ernaast gezet 



... vergelijking van de huif. De Roco komt goed mee wat betreft vorm en uitstraling. Piko wint het met de hekjes en de draaistellen en het chassis.



... hetzelfde met de cabine-kant. Meest in het oog springend zijn de correcte deurhandgrepen bij de Piko.




... in multitractie kunnen ze prima samen ingezet worden




... bij de Piko staat de cabinewand iets meer achterover. Frontseinverlichting is heel goed in orde, de Roco heeft een Digikeijs setje



... zo ook sluitseinen.



... neus aan neus. Verschil in (ontwerp)leeftijd meer dan 35 jaar...



... en dat zie je vooral op het dak van de huif. Heel erg fraaie roosters op de Piko, de Roco ziet er wat 'klompig' uit.


Dusch.... Piko heeft een supermodel neergezet, rijeigenschappen (met LoPi 4 Plux 22) zijn uitstekend. De loc rijd eigenlijk zonder hoorbaar motorgeluid. Het ietsje schokken bij de ESU standaard-instelling kan met de LokProgrammer heel eenvoudig opgelost worden door de ES-Preset voor 'Piko-motor' te kiezen.

En dan de hamvraag: Moeten alle Roco's het veld ruimen ?? Naar mijn mening niet. De roco kan prima mee. Het grootste visuele verschil (op meer dan 50cm ) zijn de hekjes en de wat klompirige draaistellen... Eens kijken of de Piko hekjes ( los te koop ) ook op Roco passen


En oh ja... Messing nummerplaten zouden de Piko ook wel heel erg goed doen !! 

Grtzz,

Karst

[Silvolde]

Karst, er zijn 'destijds' messing handgrepen en hekjes voor de Roco 2200 uitgebracht. Tevens wordt de indruk van de loc verbeterd als de fosforbronzen stroomafnemers een zwarte kleur krijgen.

Gr, Rob

[Karst Drenth]

I know

[Thowra]

Nette en duidelijke vergelijking Karst! 
Piko is er in geslaagd om een prachtige NS 2200/2300 uit te brengen met al deze fijne details! Je ziet duidelijk de verschillen in vergelijking met die van de Roco 2200/2300.
Maar dat is ook wel te verwachten na 40 jaar in ontwerp.

Enig puntje van kritiek is dat Piko de zijramen van het machinistenhuis een raamomlijsting heeft gegeven, terwijl dat foutief is. Deze hoort hier niet te zitten omdat het schuiframen zijn.
Ben super benieuwd hoe de geel/grijze Piko 2200/2300 er uit zal komen te zien. Daar moeten we nog even geduld voor opbrengen.

Jeroen

[Ben]

Bedankt voor het vergelijk Karst. 

Ik ga m'n 4 bruine Roco's er ook niet voor opruimen maar wil later wel een geel/grijze Piko.

Gr, Ben.

[henk]

En... een Roco 2200 ernaast gezet 

[Verschil in (ontwerp)leeftijd meer dan 35 jaar...

Op de kop af 40 jaar. Dat wil zeggen, de eerste Roco 2200 lag in 1977 in de winkel voor net geen  73 guldentjes (52,50 voor een dummy). 

[dh3201]

Nu ik hem in het echt heb gezien vind ik het model wel wat van de Philotrain versie weghebben 

Maar gelukkig niet met de cabineraampositie van Philotrain 

[Ivo tB]

Zaterdagochtend heb ik ook een Piko 2200 gehaald. En het model ziet er strak uit. Sommige dingen zijn even wennen, maar wel goed. Ik vond de draaistellen wat vlak, maar dat komt door jaren tegen de Roco aangekeken te hebben. De Piko is op veel punten de betere. Mooie vergelijking van Karst. Nog even de bufferbevestigingsplaten op de bufferbalk zwart maken. En inderdaad geëtste messingschilden zullen het model nog verder verbeteren. Ik heb al 2 sets in bestelling.

Overigens nog een aardig puntje, ook te zien op de foto's van Karst: wat moet de inkleuring zijn van de bronzen nummerschilden, frontvleugels en fabrieksplaten? Ik heb de indruk dat de 2200 met zwart ingekleurde platen zijn geleverd, maar dat ongeveer ten tijde van het plaatsen van de demper op de huif, de platen bruin zijn ingekleurd. Ik heb twee boeken eens uitgebreid bekeken en het lijkt inderdaad zo te zijn.

mvg,
Ivo

[VAM65]

Alle complimenten die ik heb voor Piko zijn de revue al gepasseerd. Eén puntje van kritiek, de verpakking! Die moet je wel heeeeeel voorzichtig openmaken wil je de klep niet scheuren. Waarom geen doos met een losse deksel zoals bv Roco heeft voor zijn locs? Ben overigens ook benieuwd hoelang het plastic waarin de loc ingeklemd zit het volhoudt. Ik denk dat de loc bij mij uiteindelijk in een AU-box gaat.

[Martin Welberg]

Geen last van gehad, en het ding is zaterdag toch een aantal keren open en dicht geweest..

[T.Spat]

Anders zoeken naar Roco-2200-doosjes....

Heb zelf ook de Piko in huis en de plastic verpakking doet denken aan Matrix....
op den duur gaat die wel kapot, dan is het tijd voor een alternatief doosje.

Mvg,

Tis

[Henry Visser]

Nou,ik heb twee 2200-den  gesupert, bijna af,maar ik rij nog steeds niet voor (sein)-paal,ik koop er er twee bij maar m'n roco's ruil ik er inderdaad niet voor in...en éénmaal gesupert is echt niet álles beter dan de Roco,dus nog steeds hulde voor het merk wat eigenlijk na 40 jaar  toch niet zo ver teruggegooid werd als dat sommige dachten,(blij met allebei )