Piko h0 NS 2200

[Mcn1986]

Is inderdaad met de locprogrammer op te lossen. Vraag me even niet hoe, heeft een clublid voor mij gedaan. Het was namelijk erg vervelend als de loc in schildpad-modus gaat weet I-train er niet meer mee om te gaan....

Is het niet op te lossen zoals bij de roco 1200 CV 155?
Zo nee, is er iemand in de omgeving van Spijkenisse die dit voor mij zou willen doen?

Gr. Silvester

[borotof]

Als het een esu is kun je het zelf oplossen met de lokprogrammer software. Moet je alleen handmatig de nodige cv's (kunnen) wijzigen.

[Eric B]

Zo staat het standaard in de decoder



Acceleration en Switching Mode uitgevinkt



En dan geeft de programmer deze gewijzigde CV waarden.

CV31 = 16, CV32 = 2
----------------------
CV412 =   0

[Gerke]

Hmm, nu zal de loc zich gedragen zoals in de gewone rijmodus. In bovenstaand geval ben je dus ook de uitschakeling van de optrek- en remvertraging kwijt.

[Thowra]

Throwa,

Van welk merk zijn de machinisten die je erin plaatst?
Heb je daar evt een artikelnummer van?

Groeten Chris

Hoi Chris & Ad,

Ik heb voor de man met portofoon het zittend poppetje uit Preiser setje 10579(zittende mannen) gebruikt. Zie foto.
Wel ontdaan van onderlijf om het passend te krijgen. De portofoon komt uit het Preiser setje 10213 van NS personeel. En dan uit handen van de hoofdconductrice.

Het Preisertje die ik in de bruine 2200 lok heb zitten komt uit de rommelbak, en daar heb ik helaas geen nummer van weten te achterhalen. In de meeste gevallen snijd ik de 'ledematen' er af om uit een ander Preisertje de boel weer compleet te maken.

Eventueel is het zittend poppetje uit Preiser setje 10038 goed bruikbaar. Of een van onderstaande zittende mannen?


Preiser 10579

@ Robbert-Jan, fraai hoor je Ns 2203 oerversie. Netjes afgewerkt zo. 


Jeroen

[Eric B]

Hmm, nu zal de loc zich gedragen zoals in de gewone rijmodus. In bovenstaand geval ben je dus ook de uitschakeling van de optrek- en remvertraging kwijt.

Alleen Switching Mode uitvinken geeft dit als resultaat.

CV31 = 16, CV32 = 2
----------------------
CV412 =   1

[Chris2412]

Thanks Throwa(jeroen)

Groeten Chris

[Floris]

Is het niet op te lossen zoals bij de roco 1200 CV 155?
Zo nee, is er iemand in de omgeving van Spijkenisse die dit voor mij zou willen doen?

Gr. Silvester

Volgende week open dag bij de www.msgdenbosch.nl we hebben een programmer aanwezig, dus......
(kan je gelijk bij Jamie op de koffie  )

[Mcn1986]

  top hahaha ik zal het eens met de CV's proberen. Vandaag eerst weer even met het grootspoor bezig....

[gotischeboog]

Hoi Jeroen, complimenten voor het operatiewerk van de Preiser mannen. Dank voor de nummers. Ik kende dat Preiser-setje nog niet. Werk aan de winkel.
Mvg Ad.

[Chris Westerduin]

Is inderdaad met de locprogrammer op te lossen. Vraag me even niet hoe, heeft een clublid voor mij gedaan. Het was namelijk erg vervelend als de loc in schildpad-modus gaat weet I-train er niet meer mee om te gaan....

Wat is het probleem in I-train dan? Je kan hem daar toch van blok naar blok laten rangeren?

[lrrw]

Hallo allemaal,

Het gaat over de zwaailichten.

Ik ben al aan het zoeken geweest maar kan geen info vinden, terwijl ik dacht er wel eens in een of ander 2200 draadje iets over gelezen te hebben.

Ik vindt dat de lichtsterkte / helderheid van de zwaailichten wel wat sterker / helderder zou mogen zijn.
Heeft iemand daar misschien een oplossing voor ?
De frequentie mag van mij ook een ietsje sneller. Kan dit met een CV te veranderen ?

Het is natuurlijk een persoonlijke keuze terwijl een ander het misschien wel goed vindt.

Alvast bedankt voor jullie reacties,
Cor Lageweg.

[VAM65]

Ja, dat kan, maar dat is niet een kwestie van één CV. Eigenlijk kun je dit het beste mbv een lokprogrammer (laten) doen.

[Fritsprt]

Ik vindt dat de lichtsterkte / helderheid van de zwaailichten wel wat sterker / helderder zou mogen zijn.
Heeft iemand daar misschien een oplossing voor ?
De frequentie mag van mij ook een ietsje sneller. Kan dit met een CV te veranderen ?

Hallo Cor,

De lichtsterkte staat al op zijn felst. Door de lichtgeleiders blijft er echter wat minder van over. Volgens mij is er geen oplossing om dit eenvoudig te verhelpen.

De Blinkfrequentie laat zich inderdaad het makkelijkste met een Lokprogrammer instellen maar zonder zou je eens kunnen proberen de waarde van CV 112 te verlagen. Daar staat nu vermoedelijk 30 in en dat resulteert in zo'n 2 sec. 15 geeft ongeveer 1 sec.

Gr Frits

[Mug]

De lichtsterkte komt aardig overeen met het grote voorbeeld.
Ook daar zwakke zwaailichten die bij lange na niet de lichtsterkte
haalden die de hulpdiensten voeren.
Overigens als er geen straatsporen of havengebieden op je baan
aanwezig zijn heb je ze niet eens nodig en is het meer "niet omdat het
moet maar omdat het kan" 

Grtz. Frits.