Piko h0 NS 2200

[HansKarel]

Even reagerend op de foto van Martin H0: Ik zie geen schroefjes aan de onderkant waarmee de wielstellen vastzitten. Houdt dat in dat ik, net als bij de TRAXX 186 van Piko de boel nogal uit elkaar moet halen om een antislipbandje te vervangen?

[RobbertJan]

@MartinHO,

Ik ben begonnen met kadee koppelingen om zo gemakkelijk te kunnen
rangeren, de ontkoppelrails (magneet) ligt onder de bielzenmat en is
dus niet zichtbaar.

2 speaker is iets wat ik vaker toegepast heb en hierdoor wordt naar mijn
mening het geluid beter verspreid, zodoende klinkt het niet als of het
uit (bijvoorbeeld een stoomlocomotief) tender komt.
Daarnaast vind ik de uitdaging om het allemaal in te passen gewoonweg leuk.

Al mijn materieel is waar mogelijk zonder slipbandjes, zodoende is het rijden
veel interessanter omdat er beperkte lasten kunnen worden getrokken en de
aandrijving niet onnodig wordt belast, hetgeen slijtage tegengaat.

Gr,

Robbert Jan.

[Paducah]

Waar heb je de 2e speaker in de locgeplaats en aangesloten? In serie of parallel? Houd je daarbij ook rekening met de veranderde impedantie en de belasting op de decoder?

Wil dat ook wel eens proberen.

[RobbertJan]

Wat 2 speakers betreft, deze plaats ik in een nog weg te frezen deel van
het frame wat wordt afgedekt door de brandstof tank, daar past met gemak een
Kleine 2e speaker in.

Het aansluiten is niet zo'n probleem, zolang beide speakers kwa impedantie
gelijkwaardig zijn, dwz 2x 4ohm in serie of 2x 8ohm parallel.

Ik ga er wel een ombouw verslag van maken, maar dan moet ik eerst de onderdelen
in huis hebben, oa de speaker en decoder 

Gr,,

Robbert Jan.

[MartinH0]

@RobbertJan
Ik kijk al uit naar je ombouwverslag 

@HansKarel
Ik heb net antislipbandjes gekocht voor een Piko hondekop die volgens Marktplaats weinig gereden had...
Bij ontvangst bleek het allemaal tegen te vallen. De wielen sterk versleten/vervuild en de antislipbandjes verdroogd.
Hij reed zeer slecht en de decoder lijkt kapot. Volgens mij veroorzaakt door veelvuldig slecht contact met de baanspanning.
Inmiddels schoon gemaakt, nieuwe ESU lokpilot 4.0 en binnenverlichting van de 5m Action led kabel ingebouwd (geschakeld via AUX1). Hij rijdt weer geweldig. Leuk zo te hobbyen.
Weer on topic:
In de winkel kreeg ik een soort sluitringen mee als antislipbandjes maar volgens de winkelier "vallen deze om als bandjes" En inderdaad is dat zo.
Je hebt dus maar weinig ruimte nodig om het bandje tussen wiel en ombouw te frotten. Wellicht geldt dit ook voor de 2200.

Groetjes, Martin

[Klaas Zondervan]

...2x 4ohm in serie of 2x 8ohm parallel.

2x4 ohm in serie is 8 ohm.
2x8 ohm parallel is 4 ohm.
Dat lijkt me niet hetzelfde.

[HansKarel]

@ Martin h0: In de winkel kreeg je een soort sluitringen mee? Maar af-fabriek zullen er toch 2 asb's gemonteerd zijn? Althans, dat doet Piko normaal gesproken wel. Ik heb inmiddels wel gezien dat ook de reserve onderdelen leverbaar zijn waaronder assen met en zonder asb dus je zou ze kunnen vervangen. Meen iets van 7 euro per stel gezien te hebben dus om de kosten hoef je t niet te laten.
Ben benieuwd naar de rij-eigenschapppen. Ik zie dat de geluidsdecoder van Esu afkomstig is. Ik heb de gebruiksaanwijzing gedownload en die komt letterlijk overeen met de Esu manuals.
In combi met, ook nog eens standaard, een powerpack belooft t wat te gaan worden.
Ik kijk uit naar mn geel-grijze digitaal sound 2200.

[RetroJack]

RobbertJan schreef:

Al mijn materieel is waar mogelijk zonder slipbandjes, zodoende is het rijden
veel interessanter omdat er beperkte lasten kunnen worden getrokken en de
aandrijving niet onnodig wordt belast, hetgeen slijtage tegengaat.

Amerikaanse modellen hebben ook zelden asb's.
Ik kan me voorstellen dat een loc die op een steile Alpenbaan moet jodelen ze nodig heeft maar ik rijd Nederlands en Duits; vlak met ruime bochten.

Ik vind ook dat asb's de rails sneller vervuilen.
Zonder is stroomafname ook nog iets beter.
Al ga ik ze ook weer niet direct vervangen.

[MartinH0]

In de winkel kreeg ik een soort sluitringen mee als antislipbandjes maar volgens de winkelier "vallen deze om als bandjes" En inderdaad is dat zo.
Je hebt dus maar weinig ruimte nodig om het bandje tussen wiel en ombouw te frotten. Wellicht geldt dit ook voor de 2200.

Groetjes, Martin

Even een update: Nou het gefrot van die bandjes  (arhhh, gedver.. etc) lukte me dus niet. Uiteindelijk idd de boel maar opengesloopt en de as met wielen gelicht. Tjeemenee dat lukt toch niemand zo 

[henk]

Wat bedoel je met opengesloopt Martin?
Als ik het goed zie laat de draaistelbekleding zich vrij gemakkelijk losklikken en kan je dan de wielstellen uitnemen. Zonder het model te openen. Zoals bij de oude Roco's zeg maar, bijvoorbeeld de 2200.
Ik hoop het in ieder geval maar.  Voorlopig kunnen nog geen wielstellen zonder asb worden besteld.

[MartinH0]

Hoi Henk, ik bedoel dat ik de hondekop opengesloopt heb om het draaistel eruit te halen. Niet dat dit echt hoeft (?) maar zo'n slecht lopend studiemodel vind ik heerlijk uit te puzzelen hoe dit in elkaar zit. Deed ik vroeger al. Binnen een mum van tijd lag alles uit elkaar. Overigens niet dat ik toen alles weer IN elkaar kreeg 

[henk]

Oh, het ging over een Piko Hondekop? Tja, die heb ik niet. 

[RobbertJan]

2x4 ohm in serie is 8 ohm.
2x8 ohm parallel is 4 ohm.
Dat lijkt me niet hetzelfde.

Verklaar u nader....

[Ben]

Het hoeft ook niet hetzelfde te zijn.

Aanbevolen speaker voor een LokSound: 4 - 8 ohm. Beide kan dus.

Gr, Ben.

[Dirk J]

Verklaar u nader....

Simpel:

Het aansluiten is niet zo'n probleem, zolang beide speakers kwa impedantie
gelijkwaardig zijn, dwz 2x 4ohm in serie of 2x 8ohm parallel.

In wat je daar zegt lees ik dat 2x 4ohm in serie hetzelfde is als 2x 8ohm parallel.

Klaas merkt terecht op dat "2x4 ohm in serie is 8 ohm, en 2x8 ohm parallel is 4 ohm". Dat is nu eenmaal het gevolg van serie- dan wel parallelschakelen.

En met andere woorden, 2x4 ohm in serie is niet hetzelfde als 2x8 ohm parallel. 2x4 ohm in serie is wèl hetzelfde als 1x8 ohm. 2x8 ohm parallel is wèl hetzelfde als 1x4 ohm. Maar dat is iets anders dan ik in jouw woorden lees.