Modelspoorwinkel vs. webshop, toekomst van de winkel?

[thevandijks]

Heeft het niet meer in zijn van onze mooie hobby ook niet te maken met het totaal onzichtbaar zijn van dit soort winkels in de winkelstraten? Ik heb pas nog een vader van een jochie op de Marklin jeugd treinen gewezen, maar dan moet je echt veel moeite doen om dit te kopen. Sinds het verdwijnen van onze modeltreinwinkel in Gouda koop ik ook of online, in Houten, of ik ga soms naar dichtbij gelegen winkels, een winkel zijn erg vriendelijke mensen, maar de voorraad en prijzen zijn hopeloos! De andere winkel heeft zelfs wel een aardige voorraad, maar niet wat ik allemaal op de Duitse webshops zie staan, prijzen zijn ook vaak ok, maar de verkopers zijn gewoonweg horken! Dan nog iets anders, waar je ook komt de voorraad is altijd laag, en de beloofde artikelen zijn nooit in voorraad, misschien moeten de fabrikanten ook eens op de schop? Bij een goede voorraad, en betaalbare producten kan men veel meer verkopen, en gaat de verkoop ook veel beter voor dit soort bedrijven?

Groet Hans

[IJsselsteyn]

misschien moeten de fabrikanten ook eens op de schop?

Dat lijkt me een goed plan. Om te beginnen Roco. Op hun website kun je amper de wat oudere modellen terugvinden, waardoor een goed overzicht ontbreekt.
Hoe kan een beginnende hobbyist zich oriënteren als fabrikanten niet eens de moeite nemen om alles wat ze gemaakt hebben te laten zien?


Steyn

[Martin Welberg]

Dan nog iets anders, waar je ook komt de voorraad is altijd laag, en de beloofde artikelen zijn nooit in voorraad, misschien moeten de fabrikanten ook eens op de schop? Bij een goede voorraad, en betaalbare producten kan men veel meer verkopen, en gaat de verkoop ook veel beter voor dit soort bedrijven?

Leg me dat eens uit ?

[thevandijks]

Leg me dat eens uit ?

Nou gewoon wat er staat, fabrikanten moeten gewoon zorgen dat er voldoende in de winkels staat, zodat mensen geen jaar op een gewilde locomotief hoeven te wachten. Of dat je gewoon naar de winkel kan gaan en een startset kan kopen. En anders moeten ze niet klagen dat het zo slecht gaat met de verkoop.
Een lege vitrine spreekt niet aan tot kopen!

Groet Hans

[Marc tramt]

Heeft het niet meer in zijn van onze mooie hobby ook niet te maken met het totaal onzichtbaar zijn van dit soort winkels in de winkelstraten?

Geloof ik niets van. Meubelzaken, fietsenwinkels, keukenboeren, doe-het-zelf zaken en autodealers zijn ook al jááren niet, of nauwelijks, meer in winkelstraten te vinden maar op van die 'gezellige' bedrijventerreinen aan de rand van de stad. Geloof niet dat hun omzet daar onder lijdt.
The times they are a changin. Always.

[Martin Welberg]

Nou gewoon wat er staat, fabrikanten moeten gewoon zorgen dat er voldoende in de winkels staat, zodat mensen geen jaar op een gewilde locomotief hoeven te wachten. Of dat je gewoon naar de winkel kan gaan en een startset kan kopen. En anders moeten ze niet klagen dat het zo slecht gaat met de verkoop.
Een lege vitrine spreekt niet aan tot kopen!

Groet Hans

Beetje rare gedachte, gewoonlijk moet een winkelier zijn inkoop in orde hebben. Dat heeft geen ene reet met fabrikanten te maken. Als mijn dealers hun voorraad niet aanvullen is dat hun probleem..niet de mijne.

[ReneN]

Dat laatstgenoemde bedrijven uit de winkelstraten verdwenen zijn heeft andere redenen: ruimtegebrek door het grote aantal vierkante meters dat ze nodig hebben, te weinig parkeerplaatsen en deels het niet meer krijgen van een hinderwetvergunning. Weinig mensen zullen tegenwoordig blij zijn met een autogarage in de binnenstad, de dealer zelf ook niet.

Ik zeg dan maar dat we weer in de jaren tachtig zijn beland, maar dan omgekeerd: vroeger waren er veel winkels die alles op voorraad hielden en jarenlang dezelfde modellen verkochten, nu zijn er weinig winkels die niet veel voorraad aanhouden en modellen verkopen met een korte doorlooptijd. Zeker kleine merken worden nog maar door een paar winkels in heel Nederland verkocht of helemaal niet vanwege de hoge verzendkosten. Heb zo mijn set Heljan-rijtuigen dan maar zelf rechtstreeks in Denemarken besteld. 

[Marc tramt]

Dat laatstgenoemde bedrijven uit de winkelstraten verdwenen zijn heeft andere redenen: ruimtegebrek door het grote aantal vierkante meters dat ze nodig hebben, te weinig parkeerplaatsen en deels het niet meer krijgen van een hinderwetvergunning.

Yep, maar het uit het straatbeeld verdwijnen werd als oorzaak van het veroonderstelde niet meer 'in' zijn van onze hobby aangevoerd.

[72sonett]

... deels het niet meer krijgen van een hinderwetvergunning.

De 'hinderwet' bestaat al niet meer sinds 1993.

Fabrikanten gaan ook regelmatig failliet; Arnold, Roco, LGB, Märklin bijna, Fleischmann bijna... Het is gewoon een uitstervende hobby waar commercieel gezien niet veel meer te halen is.

[Marc tramt]

*zucht*
Genoeg nieuwe fabrikanten die er wel brood in zien. LS Models, Artitec, om er maar een paar te noemen.

[maartenvanderburgt]

Nou gewoon wat er staat, fabrikanten moeten gewoon zorgen dat er voldoende in de winkels staat, zodat mensen geen jaar op een gewilde locomotief hoeven te wachten.

Ik ben bezig met de uitlevering van een type locomotief, en tot nu toe heb ik er 8 van de bestelde 20 binnen gehad en uitgeleverd.
We praten dan wel over bestellingen van winkeliers / klanten uit 2012 !

Maar jij hebt blijkbaar genoeg ontwikkelcapaciteit (dus geld) en voldoende levermogelijkheid (voorfinanciering, dus geld) om spullen in de winkels te zetten? En je kunt er ook nog genoeg geld mee verdienen ?

He he, eindelijk, daar zitten we al jaren om te springen.  Eindelijk iemand die het veel beter weet en ook veel beter kan. (maar niks doet).

Maarten van der Burgt,
opdrachtgever, importeur, distributeur, voorraadhoudend, voorfinancierend
(maar de miljoenen zijn helaas al lang op)

[Bert van Gelder]

Maarten, jij bent geen fabrikant.

Daarom is het misschien wel interessant om een deel van het risico bij de fabrikant te leggen, in plaats van alleen bij de winkelier/importeur.

Zal alleen praktisch onuitvoerbaar zijn, vermoed ik..

Gr, Bert

[Martin Welberg]

Ja idd Bert aangezien het inkoop beleid bij de winkelier ligt..

[Sven]

Ik heb een paar jaar een computerwinkel gehad. Als we iets wilde bestellen dan deed je dat voor 16 uur, hadden we het de volgende dag in huis. Een trouwe klant wil best een week wachten, maar niet weken, hoe trouw deze ook is. Begrijp ik helemaal. Toen ik zo'n tien jaar geleden bij een modelspoorzaak aan de rand van Den Bosch kwam, waren de vitrines zeer leeg. Ze vertelde me dat ze één keer per jaar de bestelling plaatsen. Als ik bij Lippe iets bestel heb ik het binnen twee dagen in huis en betaal €1 verzendkosten boven de €100. Zeer goede en duidelijke webshop. Iets niet goed of kapot, zonder gezeur retour. Daar kun je zaken mee doen. Het lijkt me duidelijk: fysieke of Internetwinkel, beiden moeten voor elkaar zijn en je moet snel kunnen leveren.

Onze computerwinkel ging uiteindelijk onderuit o.m. omdat er slecht geleverd werd en klanten dus elders gingen kopen. Er was genoeg vraag.

[Met een sik]

Ik ben bezig met de uitlevering van een type locomotief, en tot nu toe heb ik er 8 van de bestelde 20 binnen gehad en uitgeleverd.
We praten dan wel over bestellingen van winkeliers / klanten uit 2012 !

Indien dit symptomatisch is dan is het triest gesteld bij de winkeliers/importeurs die neen moeten verkopen. Zelf loop ik er soms ook tegenaan. Het zaagt aan de poten van onze hobby.