Aanrijding Deurne

[ingenium]

'T is een leasbak?

[Marc tramt]

En maar 4% bijtelling want volledig elektrisch. 

[könings]

Is dat niet één van die nieuwe leaseloks van B-Logistics?
Mvg Bas

[Remunj]

Ik vind dit toch wel behoorlijk

De tijd zal het leren wat er allemaal defect is aan de loc. Is voor een buitenstaander toch moeilijk te beoordelen aan de hand van een foto

Daarom schreef ik ook zichtbare schade. 
Onderhuids kan het behoorlijk mis zijn.
Maar blijft een feit dat de crashconstructie ongetwijfeld een hoop heeft opgevangen. Zeker voor de machinist.

Helemaal buitenstaander ben ik ook niet.
In ons werk (crash testen met auto's) zie ik genoeg schade die oppervlakkig mee lijkt te vallen maar onderhuids toch veel ernstiger is. En waar de crash absorberende constructie zijn werk goed heeft gedaan.

[Rondje_HO]

Ik vind dit toch wel behoorlijk

De schade is natuurlijk flink maar gelukkig niet zoals in Dalfsen, waar de gehele cabine weg was. Het zal natuurlijk ook uitmaken hoe hij de graafmachine geraakt heeft. Alleen een hoek of de giek, of helemaal vol. Ik gok niet helemaal vol.

[Floris]

Is dat niet één van die nieuwe leaseloks van B-Logistics?
Mvg Bas

nee, Captrain, zie

186295+186296+186457_Haaften_261116 by florisdeleeuw, on Flickr

eerste dag in NL

[martijn v m]

Vergeet niet dat zo'n GTW veel lichter is in verhouding dan zo'n loc.

Dat stoot en trekwerk scheelt ook een hoop met het opvangen van de klap. 

[Luit]

Met het andere plaatje denk ik dat er niet vol op de neus maar op de zij is geraakt. Op de buffer en zo opzij geslagen tussen portaal en lok in.

[Remco vM]

http://www.ad.nl/binnenland/graafmachinist-wim-ik-had-m-nog-wel-zo-mooi-gepoetst~a206d2cf/

[IJsselsteyn]

En dit had net zo goed kunnen gebeuren met een auto.

Maar een auto kun je dan in zijn vrij schakelen en van de overweg wegduwen. Ik geeft toe dat je daar wel koelbloedig voor moet zijn en dat de neiging 'maken dat je wegkomt' groter zal zijn, maar toch.


Steyn

[Petertrein81]

Kan nog simpeler, gewoon blijven starten en op de startmotor de overweg af rijden.
Maar dat lukt met een voertuig met hydraulische aandrijving uiteraard niet.

MvG Peter,

[IJsselsteyn]

Kan dat op de startmotor wegrijden ook met een automaat, of lukt dat alleen met een handgeschakelde auto?


Steyn

[Petertrein81]

Bij handgeschakeld werkt het zeker. Wel in de 1 zetten uiteraard. Bij een automaat, zeker de modernere typen, zou ik het niet durven zeggen. Maar proberen kan natuurlijk altijd, zeker als het alternatief een aanrijding is.

MvG Peter,

[Dutch]

In mijn DAF-tijd, 4 jaar terug, was er een vrachtwagen stilgevallen op een overweg. Ook daar kon de chauffeur op tijd wegkomen, maarja: vrachtwagen total loss en de vervoerder mocht niet meer op het bedrijventerrein van de spoorvervoerder komen.

Achteraf kon de chauffeur het oplossen door het contact uit en aan te zetten, maar daar denk je niet aan bij een dreigend ongeval. Als mijn auto stilvalt en de overweg dicht gaat ga ik niet nadenken over "hoe repareer ik de auto" maar zorg ik dat ik wegkom. Zo'n trein is dichterbij en komt harder aan dan je denkt.

[martijn v m]

Kan nog simpeler, gewoon blijven starten en op de startmotor de overweg af rijden.
Maar dat lukt met een voertuig met hydraulische aandrijving uiteraard niet.

MvG Peter,

 

Klopt Nadeel aan hydraulisch aandrijving.

Ik kruis met mijn veegmachine een aantal keer per dag de drukke overweg bij Apeldoorn osseveld. Moet er niet aan denken dat die een keer stilvalt daar.

Belangrijkste is dat bijde machinisten met de schrik vrij zijn gekomen.