Aachenau West

[wob]

@Wim
Dank!

@Peter
NEM 122 gaat over het baanlichaam. Dat is in mijn geval hier niet aan de orde.
Als je een los (en droog) zand op een hoop stort, dan komt het onder een hoek van maximaal 45º te liggen. Zo heb ik het althans ooit begrepen.
Een (verder onbelast) talud onder 45º hoef je dan niet te verstevigen tegen wegglijden van grond/zand.

Groet, Bas

[Peter J K]

Ah, dat dus. Ik was niet bekend met het begrip 'natuurlijke helling'. Nu even gezocht, zie bijv. hier en hier, en 45º lijkt me inderdaad een toepasselijke grens in jouw situatie. Er moet dan wel erosiewerend materiaal op, maar dat komt vast goed

[Ronald Halma]

 

[wob]

Interessant Peter.
Dank voor het nader opzoeken.

En ja, dat talud laat ik natuurlijk niet onbegroeid. Het moet geen woestijn worden (alhoewel ook dat heel mooi kan zijn )

Groet, Bas

[Peter J K]

Precies, maar teveel regen kan ook een probleem zijn, want dan kan er dit gebeuren.

[puntenglijder]

Binnen heb je geen regen Peter. 

Kees.

[wob]

Precies, maar teveel regen kan ook een probleem zijn, want dan kan er dit gebeuren.

Als mij niet vergis zijn hellingen van de kliffen in dat gebied wel even steiler dan 45º, zeker zoals te zien langs de ingestorte wanden.

Ik zie een met gras begroeide helling onder 45º niet zo snel wegspoelen. Of het zou een met water verzadigde dijk moeten zijn, maar dat is weer een ander verhaal.

Groet, Bas

[wob]

Een voor mij oude vertrouwde werkwijze:
- kippengaas
- daarop stroken krantenpapier doordrenkt in behangplaksel
- waterafstotende verflaag
- papiermaché




Is dat nou handig?
- ja, omdat het goede resultaten heeft
- ja, vanwege lage materiaalkosten
- ja, omdat het geheel na droging bijna niets meer weegt
- nee, want het het betreft veel te verrichten handelingen
- nee, want daarmee is het geen snelle methode
- nee, want alleen al het aanmaken van papiermaché is iets wat uren tijd kost en het moet in grote porties
- nee, vanwege de krimpnaden na droging, die je later weer moet vullen (Mifoshape)

Ik ben benieuwd of het uiteindelijk een strak hellend vlak gaat opleveren. Op mijn oudere baan waren het vooral rotsachtige ondergronden die ik ermee gemaakt heb. Daar is hier geen spraken van.

Wordt vervolgd.

Groet, Bas