Baanbouw: NL Baan Kleindrecht in H0

[BAD]

Bedankt!

[mikeya]

Leuk om te zien. Hoop dat je wat vaker een update plaatst. Hoeft niet altijd van de baan te zijn hoor. Die autootjes e.d. vinden we ook machtig interessant 

[AdLoc]

Het heeft even geduurd, maar dan nu vlak voor mijn vakantie nog even een update.

Door familieomstandigheden en de afhandeling daarvan is de laatste maanden niks gekomen van de hobby. Af en toe zijn er wel activiteiten, maar hoe graag men dat ook ziet, post ik af toe wat en alleen als er 'echte' voortgang is. De baas wil ook dat ik 40 uur bezig ben met andere dingen… en dat levert ook weer budget op voor de hobby... dat dan weer wel.
Want wat je (altijd) niet ziet is de aanschaf van materialen, rijdende zaken, huisjes e.d. Als ik in Houten ben geweest post ik ook meestal wat 'er aan de vingers is blijven kleven'.
Ondertussen heb ik bijna alle wissels en rails... in het baanplan zitten ruim 50 wissels… en als je die dan hebt liggen en je gaat aan de gang, dan kan(!) het snel gaan.
Maar ik heb de tijd…   

Dus even een update hoe het met de bouw staat.

Ik was gebleven bij de mangaten om van onderaf bij het schaduwstation te komen:


De mangaten zitten er in en nu kan een gedeelte van het baanplan er op... past nog steeds...






En dan kurk van 3 mm er op waar de rails komt te liggen. Daarna komt er nog 3 mm 'blauwe plaat' op voor het ballastbed.
Maar eerst even alles bekurken…


Na de vakantie weer verder en hopelijk met meer snelheid… voordeel van een een Nederlandse baan… het is plat, dus makkelijk kurk en rails leggen.. 

Groeten,
Ad

[ikbenerevenniet]

Je brengt me op een idee voor mijn baan-in-aanbouw! Maar, wat zijn de afmetingen van het deel op deze foto? Mijn tafel is nl. niet echt ruim bemeten, én hij staat onder een schuin dak...

[AdLoc]

Hallo Erik

Hieronder de constructie met de maten:

[ikbenerevenniet]

Die tekening had ik al bekeken, maar die is niet erg duidelijk: de breedte is zo te zien 1364mm, maar is de lengte nou 2882 of 2900mm? 't Maakt bij nader inzien ook eigenlijk niet zoveel uit...

PS.: Erik is met een K. ;-p

[AdLoc]

Hoi Erik...

Waar staat er Eric? 

De tekening klopt hoor.. maar je heb binnenmaten en buitenmaten. Dus buitenmaat is 2900 x 1400 mm
De balkjes zijn 95 mm x 18 mm. Dus voor de binnenmaten moet je 2 x 18 mm er van halen en dan krijg je de binnenmaat 2864 x 1364 mm.
En die 2882 mm komt omdat er maar 1 x 18 mm af gaat…

Ze noemen dit ruwbouw… maar bij mij is het niet zo ruw… 

mvg
Ad

[ikbenerevenniet]

_{Hm, ik moet een nieuwe bril hebben, denk ik...  ;-)}

[AdLoc]

Naast het bouwen van een SLT weer even wat gedaan aan de baan.

Het gedeelte van het schaduwstation en wat omliggende rangeer- en omloop sporen is 'bekurkt'.
De rest komt later. Ik wil eerst het schaduwstation van rails, terugmelders en de wissels van ondervloeraandrijving voorzien en daarna testen met een tijdelijk rondje rails.
Dat wil ik gelijk doen met de laptop waar iTrain op staat. Kan ik daar gelijk wat mee oefenen.
En ik wil eigenlijk wel eens een keer wat laten rijden... 

Maar goed, eerst maar even het baanplan passen op het bekurkte gedeelte:


Vervolgens het baanplan overnemen op de tafel.
En de blauwe xps aanbrengen voor het ballastbed (en de extra demping).
Ik snij ze zoveel mogelijk uit één stuk, dan blijft het mooi liggen.

En daarna de gaten voor de ondervloeraandrijving overnemen op de tafel en de gaten boren:


Om er zeker van te zijn dat de xps op zijn plaats ligt, heb ik wat markeringstekens gezet:


Het gat voor de aandrijving is gewoon rond. Ik zie wel mensen die er een ovaaltje van maken. Maar dat is extra werk en je ziet het toch niet meer.
De xps plaat dekt het gat af en de sleuf valt weg onder de wisseltongaandrijving.
Het is maar waar je voor kiest.

Vastgelijmd krijg je dit resultaat:


Binnenkort meer in dit theater... 

Groeten,
Ad

[AdLoc]

Zo, even een korte update.
Natuurlijk weer veel te lang geleden.

Niet stil gezeten natuurlijk. Ik ben druk bezig geweest met andere projecten, waaronder het bouwen van een SLT in H0. Dat is ook wel even een werkje. Maar de kappen zijn gespoten en de raampjes zitten er in. Tijd voor wat ruwer werk aan de baan.

Mijn vrouw stapte even binnen om te kijken of ik al koffie wilde…  Natuurlijk, maar wel eerst even deze strook xps voorzien van kit en vastplakken op de kurklaag:



Ziehier het resultaat tot dusver:



En hier van dichtbij:



Van de week dit gedeelte van een bruin-grijze verflaag voorzien en dan rails er op leggen en het schaduwstation aansluiten op alle elektronica.
Daarna ga ik testen met iTrain en kijken of alles werkt zoals ik wil.

Daarna dit stuk ballasten en dan kan ik verder met de rest.

Waarom een een schaduwstation ballasten…? Niet omdat het moet, maar omdat het kan... 
Ik wil wat ervaring opdoen met ballasten en als je met een cameratrein door het station rijdt, moet het er wel een beetje uitzien.
En ik wil ook wat webcam's of zo in het schaduwstation hangen... het oog wil ook wat.

Genoeg voor nu... dan nu maar de koffie!!! 

mvg
Ad

[AdLoc]

Zoals gezegd... eerst maar even het schaduwstation van een likje verf voorzien.

Ik kreeg 50% korting op dit blik verf van Flexa. Een watergedragen verf met een ondfinieerbare grijs/bruine tint.
Ik zou het niet op mijn muur smeren, maar wel precies goed als basis voor het ballastbed. 

Dus de blauwe xps inclusief een strook kurk in de verf gezet.
Het ziet er dan gelijk anders uit...





Vervolgens een wissel met puntstukpolarisatie op de baan vastgezet. Een stukje met dubbelzijdig plakband. Op de plek waar de wisseltong zit.
Dan kan ik daar makkelijk wat strooisel op doen, zonder teveel lijm te hoeven druppelen om de ballast vast te zetten.

Onder het xps had ik al gaten gemaakt voor de ondervloeraandrijving. In het xps zit maar een klein gleufje.
Even experimenteren met de servo en het verenstaal. Wat is de uitslag? Welk gaatje? Wat is goed in te stellen/...  enz.

Zoals je ziet gebruik ik (bijna) alles van ESU. De SwitchPilot Servo met de Extension voor de puntstukpolarisatie.
En om alles af stellen gebruik ik de LokProgrammer. Ideaal!

Hieronder mijn kleine testopstelling... het werkt!!!



Eenmaal wetende hoe de servo's in elkaar gezet moeten worden. Heb ik er gelijk een aantal gemaakt. Dan kan ik straks zo in een keer door.
De servo's zet ik onder de tafel vast met een stukje dubbelzijdige tape. Dat dempt ook nog een beetje. En daarna 2 schroefjes die er net tegenaan drukken.
De draadjes van het puntstuk en de voeding zet ik onder de tafel vast met een lijmpistool. Kan er niks mee gebeuren.

Het elektrische schema moet ik nog bekijken. Want met al de puntstukken krijg je wel veel draad. Volgens mij kan dat eenvoudiger  , want ik weet wat er op het puntstuk moet komen te staan.
Dus waarschijnlijk wordt de ESU extension van 2 doorlusdraden voorzien...
Ik ga eens even tekenen en natuurlijk verder met rails leggen.

mvg.
Ad

[MMTB]

Ik zie mooie servohouders op de foto, maar wie maakt deze? Ik zet de servo's meestal op een blokje hout vast, maar deze beugels zien er handiger uit door de verstelmogelijkheden.

Groeten, Mark

[AdLoc]

De servosteuntjes komen bij Dinasys / FerroTronics vandaan.
Maar die zijn per 2020 gestopt met leveren. Doen alleen nog modelbaanbouw.

Dus ik denk dat je even verder moet zoeken.

DTS (Domburg) heeft wel MDF varianten.

DCC Train Automation lijkt ze nog wel te hebben.

mvg.
Ad

[Edsko Hekman]

Dat zijn idd gave beugeltjes... 

[damngrazy]

Hallo Ad (en anderen),

Die beugeltjes lijken mij op zich makkelijk in eigen beheer te produceren. In autocad tekenen en dan op relatief grote schaal laten laser of watersijden en zetten (kan eventueel ook thuis op de bankschroef met een hamer ). Vanwege de schaal zijn de kosten dan te verdelen over alle belangstellenden. Mocht er interesse zijn wil ik best het tekenwerk op me nemen. Ik zou eventueel ook kunnen kijken of het mogelijk is om ze te 3d printen.

Verder een mooie baan, dit blijf ik zeker volgen

Groetjes Tim/damngrazy