Spoormuseum in H0

[Eegtrain]

De voedingskast voor de hoofdbaan is bijna klaar. Deze baan kan gevoed worden met een DR5000, of Mobile station, of beiden in schakelbaar gescheiden cirkels.
IN de voedingskast zit ingebouwd:

-5Volt 5A
-12 Volt 5A
-DR5000 voeding
-Maerklin Mobile station III voeding
-Fleischmann analoge Trafo
-Maerklin analoge trafo
-Luchtkoeling

De 5- en 12 volt lopen via een 4-polige XLR stekker met dikke stroomkabel naar de modulebak en de stroomdraden van de beide analoge trafo's gaan ook via een 4-polige XLR stekker naar de modulebak.

[nighttrain1]

Serieuze Post T 😉

[Eegtrain]

De onderkant van het schaduwstation wordt dichtgemaakt om alle elektra te beschermen:

[nighttrain1]

Om transport schade te voorkomen is dat wel zo handig. 

[Eegtrain]

De aanvang van de bouw van de schutting is ook gestart. Dit is ook handig dat de treinen er niet af kunnen vallen als ze zo dicht langs de rand rijden wanneer de achterwand niet is geplaatst. Je ziet hier ook in het achterste spoor de puco strips van Weichen Walter zitten. Je kan ze bijna niet zien. Als er ballast tussen de rails is gestrooid zullen ze nog minder opvallen. Dit is de naar 3-rail schakelbare cirkel op de modules. Er zitten in dit doorgaande spoor in het zichtbare deel geen wissels, zodat er altijd wagens met beugelkoppelingen en kadee-koppelingen overheen kunnen rijden (Er komen geen puco's te ver omhoog voor dit soort koppelingen, die daar achter kunnen blijven haken). 

[Eegtrain]

Hier nog even het soldeerstation in actie, een echte aanrader. Als iemand deze ook heeft en het zelfde "meubeltje" wil; PB me even. Er komen nog meer leuke handige "meubeltjes" aan.

[JAZZ]

Dat ziet er goed uit!! Groeten Ruud

[Eegtrain]

Al een hele poos ben ik aan het proberen om een graafmachine te laten graven. Hiervoor hebben we nu een test-opstelling gemaakt en gaan stappenmotoren gebruiken.
Hieronder alvast de eerste foto's van hoe het tafereel er ongeveer uit moet komen te zien:


Het is de bedoeling dat kijkers op knopjes mogen drukken, waarna de kiepwagen en graafmachine gaan bewegen.


Wordt hopelijk snel vervolgd!

[Eegtrain]

Dit wordt een aangepaste zaagmachine met proxxon zaagjes waarmee je Trein-Transport kokers kunt maken. Hierover later meer. Er komen zelfgemaakte trein-transport kokers om kwetsbare treinstellen, zoals de Hondekop, Koploper, Plan-U etc te kunnen vervoeren. De kokers worden direct voor zowel 2- als 3-rail gemaakt. Er is ook een mal waarmee je het aanlegpunt makkelijk kunt inpassen in je baan of modulebak.

Groeten Jake

[Eegtrain]

En nog een overzichtsfoto van de linkerkant. Inmiddels hangt de nieuwe aandrijving voor de treinlift onder de bak. Daarover ook binnenkort meer.
Groeten, Jake

[nighttrain1]

Nou! De laatste tijd niet echt stilgezeten.... 

[Eegtrain]

Nu kon weer verder worden gewerkt aan de voedingskast. Er was een schakelaar stuk maar met veel geluk kwam iemand een zelfde schakelaar brengen, die er nog eentje thuis had liggen. Nu moeten er nog van die rare banaanstekkertjes in de M-Trafo.
De analoge Trafo's zijn apart uit te schakelen omdat we die minder nodig zullen hebben. Wel altijd handig die bij ons te hebben.

[Eric B]

Dit wordt een aangepaste zaagmachine met proxxon zaagjes waarmee je Trein-Transport kokers kunt maken. Hierover later meer. Er komen zelfgemaakte trein-transport kokers om kwetsbare treinstellen, zoals de Hondekop, Koploper, Plan-U etc te kunnen vervoeren. De kokers worden direct voor zowel 2- als 3-rail gemaakt. Er is ook een mal waarmee je het aanlegpunt makkelijk kunt inpassen in je baan of modulebak.

Dat klinkt interessant Jake... 

[Eegtrain]

Rustig een krantje lezen op zondag.

[Eegtrain]

Vandaag waren er, naast nog wat werkzaamheden aan de hoofdbaan, nog wat fotografen bezig om stiekem een kiekje te maken van 2 locs op het Museum-terrein:




Er is ook weer gewerkt aan de Locloods; een zeer gewaardeerd medebouwer heeft de loods opnieuw getekend in Sketchup;





Daar moeten straks deze geetste deurtjes in komen. De aandrijving daarvoor wil ik van onder de tafel maken.



Groeten Eeg Jake