MB-module: "De Kolk"

[martijn v m]

Klapveerwissel 

Natuurgetrouwe oplossing

[Peter Kleton]

Dat is dubbel.
 
 Sukses  en zet de veer  niet te sterk aandrukkend ,anders ontspoort de tram 
 Peter

[Basmans]

Iedereen bedankt voor het meedenken .
Vanmiddag overleg gehad met de burgemeester van Wealstede en er zijn nog twee wissels gevonden die als klapwissel te gebruiken zijn .   
Het plaatsen zal wel na Rijswijk worden maar dan pendelt de tram daar maar even over een spoor .
Er moet eerst nog een tram rijdend gemaakt worden !

Groet Bas

[Marc tramt]

Dat ging de burgemeester zelf toch voor je doen? 

[martijn v m]

Hij weet wel hoe je een niet zo fraaie RET tram wel fraai kan maken 

Iets met een kleine schindler enzo 

[Marc tramt]

Iconische tram, de Rotterdamse vierasser. In de rest van de steden in Nederland waren ze toen nog met tweeassers aan het prutsen.   

[Waelsteder]

Hij weet wel hoe je een niet zo fraaie RET tram wel fraai kan maken 

Iets met een kleine schindler enzo 

De tram voor Basmans is al bijna klaar.......



 


Groeten, Rob.

[Basmans]

Ja de Burgemeester is goed bezig 
Zelf heb ik net weer kinderkopjes zitten leggen (stempelen)
Maar de tegenprestatie voor een mooie tram is Wealstede 2.0  :

Alles komt goed !!

[martijn v m]

 

[Michel Turlings]

Hallo Bas,

Via de november (2017) nieuwsbrief van de NVBS werd ik op het spoor gezet van een fotoserie van het Nederlands Instituut voor Militaire Historie (NIMH). In deze fotoserie trof ik een luchtfoto aan van Rotterdam. Nu is mijn kennis van het historisch Rotterdam nihil, maar ik meen in de volgende foto de brug te herkennen die jij nu aan het bouwen bent. Zie: https://www.flickr.com/photos/nimhimages/33540386252/in/album-72157681932494625/

Hopende je hiermee een plezier te hebben gedaan.

[Marc tramt]

Mooie foto.  .   Maar niet de brug over De Kolk.
De driedelige brug gaat over het Pompenburg. De brug over De Kolk is ééndelig, en nog héél vaag rechtsboven op de foto te zien.

[Basmans]

Hallo Michel .
Allereerst bedankt voor de foto en die heb ik net geprint want vanaf die zijde heb ik nog weinig foto's .
Maar de brug die ik gebouwd heb staat inderdaad net rechts boven een klein beetje in beeld .

Groet Bas

[Jan den Haan]

Leuk draadje.Ik had het nog niet eerder opgemerkt.Ik heb 15 jaar in de Bagijnenstraat gewoond op 50 meter afstand van het viaduct en daarna 5 jaar op de hoek van de Goudsesingel en het Pompenburg op 100 meter van het viaduct.Ik heb ik in die tijd veel interessante treinen voorbij zien komen..Het was niet altijd een genoegen.Met name de olietreinen van Schoonebeek naar Pernis kwamen dreunend voorbij en op de terugweg rammelden ze luid.Ook de nachtelijk goederentreinen waren vaak irritant.Het feit dat de spoorstaven op houten dwarsliggers lagen had nauwelijks een geluiddempend effect.De naam "Kolk" gaf mij niet direct een associatie met het viaduct.De plaats van de Kolk heette in die dagen gewoon de markt in Rotterdam uitgesproken als "mart".Op de plaats van het water van de inmiddels gedempte Kolk stond toen een marktkoopman die vers gebrande pinda's verkocht die op ruime afstand al te ruiken waren.

De foto uit het  Nederlands Instituut voor Militaire Historie is om een andere reden ook interessant.Helemaal links onder is een stukje van de spoorbaan tussen de Schiekade en het Hofpleinstation te zien.Links van beide sporen staan een aantal loodsen(?).Op een tekening in het Utrechts Archief is te zien dat de plaats waar deze loodsen staan eigenlijk bedoeld is voor de verbindingsbaan naar het Maasstation van de Rhijnspoorweg.Deze verbindingsbaan zou dan via de Goudsesingel lopen, die zoals op de foto goed te zien is in het verlengde ligt van de nooit gerealiseerde aftakking.Na de bouw van het Hofpleinstation kon de verbindingsbaan uiteraard niet meer aangelegd worden. http://www.hetutrechtsarchief.nl/onderzoek/resultaten/archieven?mivast=39&mizig=210&miadt=39&miaet=1&micode=959&minr=968537&miview=inv2 .

Er is ook nog een foto gemaakt dor Henri Berssenbrugge vanaf de toren van de Laurenskerk, waarop de Kolk beter te zien is : http://collecties.stadsarchief.rotterdam.nl/publiek/detail.aspx?xmldescid=1108666&tag=&view=lijst&volgnummer=0&positie=86&beschrijvingssoort=157879244&doc_beschrijvingssoort=157879244&a_z=%255BARGS_PLACEHOLDER%255D

Zelf heb ik ook nog wel eens gedacht aan een model van het viaduct (uiteraard in spoor 0).Het is echter wel erg ingewikkeld om na te bouwen.Misschien over 10 jaar....

Vriendelijke groeten,

Jan den Haan

[Basmans]

Goedemiddag .
Ondanks het slechte weer van de laatste paar dagen zijn de stratenmakers druk bezig met het leggen van de kinderkopjes en zodra ze een over de helft zijn zal ik wat foto's plaatsen
De afdeling logistiek is nu ook op zoek naar sleperswagens in model maar tot heden heb ik nog niets kunnen vinden .
Zijn er soms mensen/lezers die mij op weg kunnen helpen met mijn zoektocht .
Het zou natuurlijk mooi zijn als ik straks onder/bij het luchtspoor een paar sleperswagens heb staan .
Rotterdam was rond 1930 ruim voorzien van deze wagens .

Groet Bas

[Eric B]

Zit hier wat tussen Bas?

Hier...



staat ook wel wat bij lijkt me, vooral rechtsboven en -onder.
Nu nog zien te vinden voor een interessante prijs.