Soms komen dromen uit, de modelgeboorte van DSM 7

[Nez Cassé]

Het voorbeeld

Als de NS begin jaren 1980 de serie 500 buitendienst neemt ( door het sluiten van de vele laad en losplaatsen in ons land ), komt het nog tot een aantal verkopen. Chemie concern DSM ( DutchStateMines )te Geleen nemen de voormalige NS 541 over ter aanvulling van haar lokpark. De locomotief krijgt bij het voormalige Revisie bedrijf Tilburg een grote revisie, en wordt ge-upgrade naar de zelfde specificaties van de serie 600, dit houdt in dat er een 2e compressor werd geïnstalleerd, extra luchtvaten en een treinrem. Revisie bedrijf Tilburg zou overigens nog jaren lang verantwoordelijk blijven voor de revisie aan het onderstel en, - de voornaamste reden, aan de glijlagers. De locomotief werd afgeleverd in de Oranje DSM huisstijl met NS-grijs. Een aantal jaren later werd de machine nog voorzien van een extra geluidsdemper en vonkenvanger. Begin 2000 neemt Railion de rangeerdienst over van DSM en neemt de locomotief mee over, aan het einde van haar leven doet ze nog enige tijd dienst in Beverwijk om uiteindelijk in 2007 bij sloper Houben te Hasselt ( Ov ) naar de eeuwige tractie terreinen te verdwijnen.

Op een Limburgse baan ( of in mijn geval vitrine ) mag deze DSM machine niet ontbreken. In mijn geval komen er de welbekende ( Roco ) Kubel-wagens achter. Echter ketelwagens kunnen ook. Tevens is de machine de nodige keren verhuurd aan de inmiddels failliete Shortlines voor de treindienst Sittard - Born en rangeerdienst op Born Container Terminal dus containerwagens kunnen ook!

De foto`s
https://farm6.static.flickr.com/5303/5619923600_2812776fba_b.jpg
DSM 7 bij Revisie bedrijf Tilburg tijdens een onderstel revsie.

http://forum.beneluxspoor.net/?topic=17847.135
De 7, inmiddels overgenomen door Railion, voor de lokloods op Chemelot.

http://gerlo.photoshelter.com/image/I0000EjNeoryo6Qo
De loc voor een Kubeltrein


Container Terminal Born
Het model

Via dit forum ben ik met Wes ( WeKra )in contact gekomen, in eerste instantie voor het spuiten van rijtuigen. Hij wilde mijn Roco Ns 500 wel overspuiten. Het model is nog niet af, maar in ruwe vorm ziet het er nu zo uit:



Ik kan haast niet wachten ;-)

[WeKra]

Ah, leuk om ook de achtergrondinfo hierover te lezen.

Model begint eigenlijk al een uiteindelijke staat te krijgen; De oranje details op de railingen e.d. nog aanbrengen! Ik heb het model eerst schoongemaakt en ontdaan van de meeste verf met Mr. Muscle Ovenreiniger. Vervolgens primer, oranje, afplakken, grijs en aflakken.

Zoals ik 'm binnenkreeg:
DSM 7 - ombouwklusje vooraf by Wes Kraaijeveld, on FlickrDSM 7 - ombouwklusje vooraf by Wes Kraaijeveld, on Flickr


Nu:
DSM 7 - ombouwklusje by Wes Kraaijeveld, on Flickr
DSM 7 - ombouwklusje by Wes Kraaijeveld, on Flickr

[Simon Stenneberg]

Die poging heb ik in 2005 ook eens gewaagd, maar vind die van jou beter geslaagd. Mijn model is later teveel beschadigd bij de te glanzende verf verwijderen voor een betere poging. Had ik toen maar van ovenreiniger gehoord :-p

[WeKra]

Nou, vind die zeker niet afdoen aan de mijne! Jij hebt die bakken erboven op (Geen idee wat het moet zijn... Bart?) die ik dan niet voor heb.

[Nez Cassé]

Heb je daar foto's van Simon? Van de demper?

[Simon Stenneberg]

Ik weet niet precies meer welke van de twee de demper is, maar op de neus waren onderdelen uit de rommeldoos die met een hobbymes waren aangepast. Het achterste was... een Legosteen op een kleiner vierkant stukje styreen. De Legosteen is glad aan de bovenzijde en 2x2 nops.



De opvallende kijker zal trouwens gezien hebben dat het een 'nieuwe' generatie kap is op een 'oud' generatie onderstel. Deze kap was namelijk al beschadigd voordat ik dit model als 'opknapper' maakte.
De kap van de 'oude' generatie heb ik samen met het onderstel van de 'nieuwe' generatie gebruikt om een RRF-versie van te maken. Die heb ik nog wel bewaard, trouwens.

Deze DSM-7 heb ik gemaakt omdat ik toen geïnteresseerd was in ShortLines. Maar een containerterminal is er nooit gekomen.

[ingenium]

En je koppelstang zit ondersteboven. 

[Nez Cassé]

Ik weet niet precies meer welke van de twee de demper is, maar op de neus waren onderdelen uit de rommeldoos die met een hobbymes waren aangepast. Het achterste was... een Legosteen op een kleiner vierkant stukje styreen. De Legosteen is glad aan de bovenzijde en 2x2 nops.



De opvallende kijker zal trouwens gezien hebben dat het een 'nieuwe' generatie kap is op een 'oud' generatie onderstel. Deze kap was namelijk al beschadigd voordat ik dit model als 'opknapper' maakte.
De kap van de 'oude' generatie heb ik samen met het onderstel van de 'nieuwe' generatie gebruikt om een RRF-versie van te maken. Die heb ik nog wel bewaard, trouwens.

Deze DSM-7 heb ik gemaakt omdat ik toen geïnteresseerd was in ShortLines. Maar een containerterminal is er nooit gekomen.

Dank je wel!

Containerterminal Born is er wel zeker gekomen, Check de foto in de eerste post! Super bedankt voor de onfo!

[Simon Stenneberg]

Ik bedoel dat ik nooit een containerterminal in model heb gemaakt ;-)

[Nez Cassé]

Hahaha oké,

Past hier helaas ook niet ;-)

[Tedo]

Leuk model! Jullie zijn de extra radiateur (?) over de bestaande aan de neuskant nog vergeten.

[Nez Cassé]

Nee, niet vergeten.

[Simon Stenneberg]

_{Foto: Dolf44 uit dit draadje: http://forum.beneluxspoor.net/?topic=17847.135}

Hmmm, dat had ik toen inderdaad anders kunnen doen. Misschien met wat plaatjes styreen op de bestaande radiateur? Het voorste plaatje met groeven en een verticaal stripje erop?

[Jeroen1975]

Leuke modelvariant. Maar ik dacht dat DSM voor De StaatsMijnen stond.

Succes met bouwen.

Groeten Jeroen

Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk

[Nez Cassé]

Hallo Jeroen!

Na de sluiting van de mijnen, toen het een chemie concern werd, heeft men uit marketing overwegingen een Engelse naam geïntroduceerd, toevallig met de zelfde initialen ;-)

Wikipedia;

Koninklijke DSM N.V. is een Nederlands chemiebedrijf, dat internationaal actief is. Het bedrijf is voortgekomen uit de voormalige Nederlandse Staatsmijnen, en de naam was dan ook oorspronkelijk een afkorting voor Dutch State Mines.[3] DSM heeft enkele honderden vestigingen over de gehele wereld. Het hoofdkantoor is gevestigd in Heerlen en sinds 1 mei 2007 is Feike Sijbesma voorzitter van de raad van bestuur.