Weerstand tbv detectie

[JoopSpoort]

Beste mensen,
Ik wil alle wagons zonder verlichting voorzien van een weerstand. Dit omdat ik volledige detectie wil, maar ook omdat Koploper soms spookmeldingen genereert omdat bij de overgang naar het nieuwe blok kennelijk toch nog de vorige wordt aangeraakt waardoor de twee meldsecties verbinding krijgen en dus in het voorgaande blok de loc nog een keer wordt gedetecteert. Zo her en der las ik dat je met een weerstand van 10K uit de voeten kunt. Dat heb ik geprobeerd, maar als ik een weerstand van 10 K op de beide railstaven leg, meldt Koploper alleen maar een spookmelding bij de LN melders van Rosoft. Bij de Uhlenbrockmelders heb ik 6,8K nodig. Is dit een bekend verschijnsel? Niet dat ik me zorgen maak, want zelfs bij 200 gedetecteerde wagens hebben we het nog maar over 16V/6800 x 200 = 470 mA (bij 18V 530mA). Ik maak me meer zorgen over de rolweerstand van de wielen omdat je de assen redelijk strak met elkaar verbindt. Ik zag in de encyclopedie van BNLS dat je de zaak een beetje strak trekt met een stukje schuim, maar dat gaat op een gegeven moment verweren.
Hartelijke groet,
Joop

[Klaas Zondervan]

De draden van de weerstand moet je juist niet strak om de assen wikkelen, maar heel losjes. Eigenlijk hoef je ze er maar een halve slag omheen te buigen. En dat stukje schuim zou ik ook weglaten.

[henk]

Plaatje van Klaas. 



In de encyclopedie staat een beetje atypische aanpak bij een twee-asser.

[JoopSpoort]

Dank je wel Henk en Klaas. Ik moet alleen nog een oplossing vinden voor wagons met tweezijdig geïsoleerde assen. Misschien een weerstandje op de as en dan aan beide zijden tegen het wiel plakken.
Hartelijke groet,
Joop

[phdirk]

Hallo Joop,

Ik gebruik zelf SMD-weerstanden van circa 6k (bij voorkeur 6k8, maar 5k6 of 6k2 kan ook) die ik in op de wielen soldeer. Eerst vijl ik een stukje isolatie weg. De as en het wiel worden dan ook meteen wat ruw en dan vertin ik beide. Vervolgens soldeer ik de SMD-weerstand erop. Het werkt perfect en ik heb meestal één as per draaistel of wagon/rijtuig.
Ik dacht dat ik er ergens een foto van had, maar ik kom hem niet tegen in mijn bestand. Ik zal nog eens zoeken.

[gvandersel]

Hallo Joop,

Gewoon weerstandslak over de isolatie.
Met een klein beetje bereik je al de beoogde weerstand.
Hier een voorbeeld:
http://www.etsemmen.nl/component/virtuemart/digitaal/uhlenbrock-1/uhlenbrock-weerstandslak-detail?Itemid=0

Groet,

Gerard van der Sel.

[JoopSpoort]

Hallo Gerard,
Excuses voor de late reactie, een beetje veel druk geweest de afgelopen twee weken. Je schrijft over weerstandlak. Bedoel je uitsluitend weerstandlak of weerstandlak samen met de smd? En hoe weet je dat je genoeg hebt. Trial and error?
Hartelijke groet,
Joop

[Remunj]

Alleen weerstandlak dus en inderdaad trial and error.

[JoopSpoort]

Thanks, Eric.  daar waar niet zoveel ruimte is onder en bij de assen is dit een aardige oplossing.
Hartelijke groet
Joop

[phdirk]

Hi All,

Ik heb nog wel een flesje weerstandslak staan, dat je mag hebben. Ik heb het vroeger gebruikt, maar ben ervan afgestapt. De resultaten zijn redelijk onvoorspelbaar en op sommige wielsets werkt het niet. Op Lima wielsetjes zoals die in de DDM-stam zitten kun je blijven smeren tot je een ons weegt, de weerstand blijft oneindig. Daarnaast heb ik gemerkt dat door veroudering van de lak de waardes ook veranderen of soms de weerstand verdwijnt. Dat geeft dan weer allerlei storingen op de baan.
Kortom, SMDtjes insolderen werkt beter in mijn opinie.