Verzekering technisch is het spoor een stuk goedkoper. Met de boot ga je langs twee piraterij hotspots (Somalië en de straat van Malakka) en moet je langs Jemen (waar ze niet zo nauw kijken waar ze hun raketten op richten)
In Canada en de USA rijden ze al bijna 30 jaar 2 hoog met containers.
Een groter en duurder probleem nu lijkt me de verschillende spoorwijdtes en koppelingen.Ik ben nog niets tegengekomen over hoe men daar mee omgaat. Een aantal malen de containers overzetten op andere wagons ?