Wissels geven sluiting ?

[WesleyMat64]

Hallo allemaal ,

Na een flinke periode ben ik begonnen aan een nieuwe baan. Ik rijd nog Analoog en
ben nu met de Roco Rocoline rails gestart. Ook heb ik er wissels (handmatig bediend) ingelegd om van spoor te kunnen wisselen.
De baan zelf: De trein gaat via het rechterspoor en draait dmv een bocht en komt terug over het ''linkerspoor'' waar de baan vervolgens
eindigt op een eindstation. (Dus eigenlijk is het maar een enkelbaan , die eruit ziet als dubbelspoor)
Ik ben wel van plan om op korte termijn de wissels bedienbaar te maken met Conrad

Nu komt het probleem waar ik tegenaan loop. De trein rijdt totaal niet.
Haal ik de wissels van elkaar los dan rijdt hij wel keurig. (Dan staan de sporen niet met elkaar in verbinding)

Nu heb ik gelezen over iets van polarisatie en keerlus maar ik weet niet welk probleem ik heb.





Deze wil ik gaan gebruiken voor de aandrijving op ten duur.


Wie kan mij hierbij helpen ?

Alvast bedankt , Wesley

[Reinier Z.]

De trein gaat via het rechterspoor en draait dmv een bocht en komt terug over het ''linkerspoor''

Uit de omschrijving maak ik op dat het een keerlus is, maar een tekeningetje van de baan zou helpen.

[Frans Peeters]

Een keerlusprobleem.
De wissels maken een verbinding mogelijk tussen tegen-gepoolde spoorstaven.
Anders gezegd: op een bepaald moment zal de binnenste railstaaf aansluiten op de buitenste railstaaf (die anders gepoold is) en zo krijg je kortsluiting.

[WesleyMat64]

Ik heb even snel een tekening gemaakt van de situatie.

[Klaas Zondervan]

Dit is inderdaad een klassiek keerlusprobleem. Voor de juiste oplossing is het wel handig om te weten of je analoog of digitaal rijdt.

[WesleyMat64]

Bedankt voor jullie reactie ,

Ik rijd nog volledig analoog.

Welke oplossingen zijn hiervoor die ik kan toepassen ?

[Klaas Zondervan]

Een paar mogelijke oplossingen staan op mijn website

[WesleyMat64]

Ik heb ze bekeken op uw site ,
De eerste oplossing lijkt mij een goede optie.

Werkt dit ook met een wisselaandrijving met eindafschakeling en polariteitsomschakeling? deze is van Conrad.

[Klaas Zondervan]

De polariteitsomschakeling staat er op zich los van. Maar de Conrad aandrijving heeft te weinig contacten om dit allemaal aan te kunnen.
Er zal dus iets bij moeten om aan genoeg contacten te komen.

<edit> wacht even, in jouw geval hoeft er niet perse een wissel omgezet te worden. Je kan dan de ompoling van de lus met een dubbelpolige handbediende schakelaar doen.

[WesleyMat64]

Ik heb ondertussen veel informatie opgedaan mbt keerlus.
Er zijn veel varianten daarvan maar uiteindelijk is de werking hetzelfde.

Ook vele oplossingen bekeken , en nu is het punt dat mijn technisch inzicht nog niet rijkend genoeg
is hiervoor. Een draadje solderen lukt me wel maar dan houd het op.

Als ik het goed begrijp heb ik maar 1 keerlus in mijn baan zitten ??
Dus als de keerlus in de bocht opgelost is ondervind ik geen sluiting meer bij de wissels in welke stand deze ook staat??

of zit ik nu helemaal verkeerd 



Als mogelijke (makkelijkst voor mij) oplossing heb ik me verdiept in de ''Xtreme keerlus'' van Rosoft.
Dit zou dan ook op mijn baan toegepast kunnen worden?

groetjes Wesley 

[Ronald Halma]

Als mogelijke (makkelijkst voor mij) oplossing heb ik me verdiept in de ''Xtreme keerlus'' van Rosoft.
Dit zou dan ook op mijn baan toegepast kunnen worden?

Nee, deze is voor digitaal:

Aansluitingen van de trafo van 14..16V Het digitale signaal vanaf de centrale of booster.

[WesleyMat64]

Bedankt Ronald ,

Kan ik deze van me mogelijke oplossing lijst halen.

[Ronald Halma]

Analoge oplossing:

https://www.conrad.nl/nl/fleischmann-profi-rails-6199-h0-keerlus-aansluitset-1-set-403589.html?WT.mc_id=affiliates%253Atradetracker%253A87458&utm_medium=affiliates&utm_source=tradetracker&utm_campaign=87458

Uitleg:

https://www.modeltreinen.org/keerlus-oplossing/

Aan dit schema heb je misschien iets:

http://forum.3rail.nl/index.php?topic=51227.0

Evt zou je hulp van iemand in kunnen roepen die je helpt bij de aansluitingen en het solderen

[WesleyMat64]

Bedankt voor de Tip ,

Ik heb het doorgelezen en er kwam ineens een idee in me op:
Voor het opstelterrein wilde ik sowieso een schakelbord gaan maken voor de wissels en stroomtoevoer.

Nu zag ik , op deze site en bij Klaas op zijn site , de tweede oplossing staan die perfect hierbij zou kunnen passen.
Mijn baan wordt enkel bereden door 1 trein , en aangezien het opstelterrein zijn eigen trafo hiervoor krijgt zijn er 2 vliegen in 1 klap.
op de vrije baan (10 Meter) wordt de trein dan overgenomen door de 2e trafo.

Is deze tekening die ik heb gemaakt goed zo ?



Groetjes Wesley

[Klaas Zondervan]

Als je toch twee trafo's hebt is dit de simpelste oplossing. Bij het overrijden van de scheiding moet je alleen even opletten dat beide trafo's gelijk gepoold staan. Maar dat leer je gauw genoeg als je het een paar keer verkeerd hebt gedaan.