Station Tzummarum (NFLS)

[stoomtreinen gek]

 lang nadenken heb ik besloten om over testappen naar N
De reden is dat ik dan meer ruimte heb voor de bouw van mijn baan
De wensen die ik had kon ik niet uitvoeren door teweinig ruimte

De haven blijft bestaan zo als bij mijn vorige baan met hier en daar een kleine aanpassing

hier is mijn baanplan zo als ik het nu voor ogen heb


er moet nog wat kleine dingen gedaan worden de 3weg wissel met losse sporen moet een draaischijf worden even voor het beeld zo uit getekend

dit is het baanplan waar ik het idee een beetje weg heb


graag hoor ik natuurlijk wat jullie hier van vinden

[stoomtreinen gek]

beste mensen na een paar dagen wezen puzzelen ben ik op dit baan plan gekomen



Ben heel benieuwd aullie van dit baan plan vinden

[RJ]

Bij dezen wat puntjes van kritiek.

- Er zit een keerdriehoek in je baanplan wat voor kortsluiting zal zorgen.

- Ik zou een boog met een grotere straal pakken rechtsonder en rechtsboven. Dat is vloeiender dan een krappe straal opgevuld met rechte rails.

- Om de zijsporen te bereiken van bij je station (neem ik aan), moet er over de hoofdbaan gerangeerd worden. Dat is een niet ideale situatie, omdat de doorstroming dan geblokkeerd wordt.

Over de situatie bij je draaischijf kan ik weinig zeggen, omdat ik geen idee heb wat het idee achter alle kopsporen is.

Succes met de verdere planning!

[stoomtreinen gek]

de 4 sporen bij de draaischijf kom de lok loods daarnaast op het kleine spoortje komt de vlampijpreiniger

Het omloop spoor achter de draaischijf komt een kolenkraan te staan achter op de watertoren met waterkraan

en daar achter kan je nog wat wagons stallen en en kleine over slag loods

misschien een gekke vraag ,, maar waarom zijn ik kortsluiting krijgen met die 3 sporen ik heb er naar mijn idee geen keerlus in zitten
of heb ik wat over het hoofd gezien ?

[Chris2412]

Wel degelijk kortsluiting.

Van links station richting draaischijf en vanuit boven links richting draaischijf.
Komt uit bij de engelsman ...hier keert de stroom..plus wordt min of omgekeerd.

Groeten chris

[Bjor]

Rienk,

RJ en Chris hebben gelijk; je hebt sluiting. Volg met je vinger de rechter spoorstaaf vanaf de Engelse wissel naar de hoofdbaan en via de andere aftakking weer terug. Je vertrekt dan van over de rechter spoorstaaf en komt via de linker spoorstaaf weer bij de Engelsman uit. Maar je kunt dit oplossen door:
- het plaatsen van een keerlusschakeling
of
- het weghalen van het spoor dat van de vrije baan naar het depot leidt. (Je zult een losse lok toch in de meeste gevallen van depot naar station en v.v. laten rijden.)
Ik zou ook de draaischij helemaal naar beneden verplaatsen. Nu moeten je loks naar het kolenspoor, ontslakken, rookkast legen, zand en water nemen, en dan via een zaagbeweging naar de draaischijf. In het grootbedrijf ligt de draaischijf en de loods na de depotsporen.

Ik ben jet met RJ eens dat de bogen wel erg krap zijn. Je ziet je treinen nu met een ruk bijna haaks de hoek om gaan. Als je met flexrails vloeiende, ruimere bogen maakt, liefst met een overgangsboog, dan lopen je treinen er mooi vloeiend doorheen. Je hebt er ruimte genoeg voor.
Dat ziet er veel natuurlijker uit.

Maar als jij het zo mooi vindt, is dat natuurlijk prima. Het is jouw baan

Ben 

[stoomtreinen gek]

Dank jullie allen voor de hulp 

Ik ben er nog even mee wezen stoeien en dit is er uit gekomen

[Stieven76]

Beetje spijtig dat alles zo clean recht ligt. Al je lijnen lopen gelijk met je tafel randen. Probeer eens om één en ander wat meer schuiner te leggen. 

[Arbhin]

Beste stoomgek,

Ik zou de dubbel track lus aan de rechterzijde dubbelvouwen.
Wanneer je dan de weggaande sporen van het station een tunnel invoert en de andere lijn, die van achter komt de tunnel uit laat komen krijg je een gevarieerd treinbeeld.
Ook werk je dan met hoogtes waardoor je sporenplan interessanter zou kunnen worden.

Het is maar een gedachte.

Ik vind het wel mooi dat je niet elke m2 vol stopt met spoor. Het kan een heel mooi gebalanceerde baan worden met sporen en scenery.

Groet,
Arbhin

[Arbhin]

Ik heb even vlug een autocad tekeningetje gemaakt van wat ik bedoel, Stoomtreinen gek.
Niet dat ik jou baanplan afkraak, maar ter verduidelijking van mijn wel gemeend advies.
.

Links het station/rangeerstation met draaischijf, recht voor schuin op een hoger niveau het doorstroom station onderlangs dubbelgevouwen gaat het spoor onder het station door, met iets minder scherpe bochten.
Door deze opstelling is het rangeerstation een zelfstandig station aan het eind van een enkelspoor traject.

Nogmaals: het is advies. Het is vooral belangrijk dat je plezier beleefd aan de hobby.

Met vriendelijke groet,
Arbhin

[stoomtreinen gek]

Dank jullie wel voor je mening

Misschien moet ik even wat info geven over de baan

de achterste sporen worden achter een achtergrond weg gewerkt

 dat alleen de twee zijkanten en het voorste deel te zien is

Daarbij word het een plat landschap met bij het stadion een kleine boerderij kerkje met een paar kleine straatjes

Misschien kan ik nog wel wat meer zeggen

Ik ben dus nog even wat dingen aan het uitzoeken maar hier in de buurt staat nog een oud stadion

Die is over gebleven van de  (NFLS)

Het sporen plan in het stadion is daar op aan gepast en het Stadion Tzummarum wil ik er dus bij gaan bouwen zo als het er vroeger bij stond

[stoomtreinen gek]

Na een tijdje stil te zijn geweest en zeker niet stil gezeten te hebben heb ik mijn baanplan klaar en de tafel ook klaar

Hier eerst het baanplan


En dan hier de tafel






Foto's zijn wat onscherp komt door de lens van mijn foon kanik niets aan doen

[stoomtreinen gek]

De kop is er AF
Vandaag bij de treinwinkel geweest hier in de stad

En de eerste rail's gehaald
Nu had ik al wat Wagons liggen alleen geen lokje
Dus van de winkeleigenaar een analoge test lokje gekregen

Nu licht het weer even stil tot er weer wat geld is maar ik kan wel even een rondje reiden

Hier de foto's van de baan




op dit moment is het nog niet veel maar het begin is er weer
Moet nog veel aanschaffen maar goed de weg naar romen is ook niet op 1 dag gebouwd 

[stoomtreinen gek]

Na veel wezen spitten zoeken en info te hebben opgeslagen
Kan ik jullie bededelen dat ik weer een stapje verder ben met de baan Station Tzummarum

Heb platen steen gevonden die er in de buurt kwamen dus die heb ik besteld
De dakpannen zijn ook onderweg

Alle tekeningen goed bestudeerd en alles wezen omrekenen

Het gaat een leuk bouwwerkje worden met veel priegelwerk

Maar goed we zijn weer een stapje verder met de bouw van het station
Nu maar hopen dat de bouw niet tegen gaat zitten maar dat zal de tijd wel zeggen
Onder tussen wel nog opzoek naar de goeie ( in de buurt ) komende stoomtreinen
Dus bij deze als jullie nog wat weten dan hoor ik het graag welke stoomtreinen ik er voor kan gebruiken

[stoomtreinen gek]

Hier een Up-date
Foto's van de sporen en het bedienings paneel

Eerst het bedienings paneel







En dan nu de sporen die ik tot nu toe in bezit heb









Het gaat de goeie kant op ,, ik heb nog niet alle rails maar het begin is er weer