Oude Fleischmann treinen advies gevraagd

[ivanzon]

Trix loc zo laten, zeker omdat je de middelste wagon er ook bij hebt.

Wat onderhoud betreft: Dit materiaal is uit de tijd van voor de brak plastic revolutie, en praktisch onverwoestbaar. De Trix en Fleischmann zullen na het schoonmaken van de motor, wielen en aandrijf lijn weer perfect rijden.

De drie identieke schakelaars zijn voor het bedienen van seinen en daarmee verbonden spoorsecties. Mocht je interesse hebben dan kan ik het nummer van de handleiding opzoeken

[Jip]

Dank allen voor jullie reacties en meedenken.
Het schoonmaken was ik al mee begonnen want het was erg smerig. Eerst de buitenkant gedaan zo kon ik zien wat onder jaren stof en sigarettenrook verstopt was en dat is zo de kist ingegaan. Er zitten ook huisjes bij en zo meer uit die tijd en dat is zo vies dat en kapot dat ik na een uurtje spitten groen zie van het stof.

Ik ben zeker blij dat ik dit gekregen heb ook al is het niet echt netjes opgeborgen en is er wat schade, maar het meeste kan ik wel verhelpen. In de kist zat nog meer dan de locs'.




Een modelbouwvriend van mij blijkt ook een Fleischmann set te hebben, analoog uit zijn jeugd, en die zoekt dat op voor mij en dan heb ik waarschijnlijk een werkend begin. Hij heeft een set met de blauwe loc, die komt blijkbaar vaker voor.
Zo leer je nog wat Dank allen!

[roadster36]

Die personenwagons in twee kleuren bruin horen achter de bruine lok 

[Jip]

Die personenwagons in twee kleuren bruin horen achter de bruine lok 

Er zijn twee personenwagons en de derde bruine is een postwagon, die is in dezelfde kleur. Ik moet ze nog wel allemaal van binnen schoonmaken en alle ramen doen en weer op hun plaats zetten want ze zijn grotendeels naar binnen gedrukt.

[Sven]

Misschien het begin van een gezamenlijke nieuwe hobby met de modelbouwvriend? 

[Arbhin]

Die goederenwagon helemaal achteraan heb ik ook gehad, van Lima.
Vóór ik over ging op N-spoor.
Er komen wel allemaal herinneringen naar boven met deze foto's, Jip!

Toch leuk om te zien.

Groeten,
Arbhin

[Jip]

Denk zeker dat het voor een deel van de leden deze treinen nostalgie is en voor mij zeker.

Ik heb ondertussen via Marktplaats een trafo gevonden bij iemand die niet ver van me af woont en volgend weekend ga ik die halen en dan kijken of ik wat aan de praat ga krijgen.

[Jip]

Ondertussen weer een stukje wijzer geworden. De treinen komen uit eind jaren 50. Ik ben bij een spoorclub langs geweest, was erg leerzaam en ondertussen rijdt de rode klein loc en ben ik bezig met het schoonmaken van de bruine en blauwe loc. Die reden we een beetje maar zijn erg vies.
Met de Trix hondekop zal het wat lastiger worden begreep ik omdat de aansturing via radertjes gaat die de wielen aandrijven en daar is eentje van kapot.

Nu de volgende uitdaging, hoe sluit ik een trafo aan op de rails?

[Arjen52]

Hoi Jip,

Kan je een foto van de aansluitingen plaatsen en het merk + typenummer opgeven?
Als het een FLM-trafo is,  zal de aansluiting niet moeilijk zijn.
Je moet wel een aansluitrail of railklemmen hebben of nauwkeurig kunnen solderen.
Nog een vraag: welk merk en type rails heb je? Bij FLM is er onderscheid tussen:
- 16xx (geen bedding, kartonnen bielzen, 50er jaren),
- 17xx/60xx (geen bedding, kunststof bielzen, Modellgleis)
- 61xx (met bedding, Profigleis).

[ivanzon]

Even er vanuit gaande dat er Fleischmann rails bij zit van dezelfde leeftijd als de locomotieven: De officiële aansluit rails uit die periode is een willekeurig stuk rails met daaronder twee metalen strips waar aansluit punten aan zitten. Deze aansluit punten kunnen losgemaakt worden (niet te vaak doen anders breekt het metaal)
Dit aansluiting systeem is gemonteerd op zwart plastic, en als het intact is zitten beide delen met een boogje aan elkaar vast.

De andere optie (aangezien je twee stop schakelaars hebt) is om de aansluit klemmen daarvan te gebruiken. Deze zijn volledig van metaal, en geven per stuk stroom aan een spoorstaaf (dus moet je de draad onder de bielzen door halen)