BNLS-Werkspoor - Vrachtrijtuig Dm

[Olaf]

Hallo,

Eind jaren '90 kwam er een aantal DB postrijtuigen type Mrz naar Nederland om verbouwd te worden tot o.a. bagagerijtuig of fietsrijtuig in internationale treinen. In totaal 12 stuks werd verbouwd tot vrachtrijtuig (Dm) voor de OverNight Express. Bij deze verbouwing werden alle ramen en deuren dichtgemaakt, alleen de vier grote dubbele deuren bleven bestaan. Op de kopwanden verdwenen de buisbalgen. Zie de site van Martijn Haman voor meer en uitgebreidere informatie over deze rijtuigen.

Het vrachtrijtuig is nooit uitgebracht in model. Sachsenmodelle levert echter wel de Mrz, welke goed te verbouwen is. NSR heeft sinds dit jaar twee Dm's in het bestand, geschilderd in de bekende IC-kleuren geel/blauw/grijs. Ondanks dat deze twee rijtuigen bijna niet worden gebruikt (zover ik weet zijn ze alleen bij de open dagen in Twente eind september gebruikt) leek het mij een leuk projectje. Sachsenmodelle heeft de Mrz in vele uitvoering uitgebracht en voor weinig tikte ik een 14633 op de Ebay-kop.


We beginnen uiteraard met de volledige demontage van het rijtuig. Omdat bijna alles vastgelijmd zit is deze demontage voor enkele onderdelen erg definitief. Het 'glas' en de buisbalgen kwamen niet in één geheel los, hetgeen geen ramp is daar deze toch niet meer nodig zijn (alhoewel, de buisbalgen, zie verder). Hierna konden de ramen en deuren dichtgemaakt worden met stukjes styreen. Rond alle deuren heeft Sachsenmodelle een opstaand randje gegoten, wat een beetje vreemd is aangezien deze randen er in het echt niet zijn. Deze moeten allemaal weggeschuurd worden. Aan één zijde zit onder het middelste raam een rooster. Ook dit moet vlakgeschuurd, evenals diverse andere details in de zijwanden. De ramen in de grote deuren zouden eigenlijk opgevuld moeten worden met op maat gemaakte stukjes dun stryreen. Ik koos voor de makkelijke weg door gewoon een plaatje styreen achter de ramen te plakken.


Hierna het gebruikelijke plamuur- en schuurwerk. Ook de gaten voor de bevestiging van de buisbalgen op de kopwanden maakte ik dicht omdat de balgen toch niet terug zouden komen. Dacht ik... Bij de revisie van de twee exemplaren voor NSR zijn echter weer buisbalgen aangebracht. Boefjes! Geluk bij een ongeluk was dat de buisbalgen bij de demontage van mijn rijtuig toch niet heel waren gebleven en dus zullen ze vervangen worden door Roco-exemplaren uit de rommeldoos, die nog mooier zijn ook.
Van de bodemplaat moeten de meegegoten opstaptreden van de dichtgemaakte deuren weggesneden worden.
Het spuiten ga ik met Tamiya-spuitbusjes doen; geel TS47, blauw TS15 en het op dit forum wereldberoemde grijs TS48.

Later meer.

Olaf

[Jon]

Ben benieuwt Olaf, is een rijtuig dat ik toch wel erg graag wil hebben. zelf in CNL kleurstelling, maar kan het verbouwings voorbeeld wel goed gebruiken!

met vriendelijke groeten,

Jon van Dijk

[Ries]

Leuk project Olaf, ben ook benieuwd, succes!

Mhmmm,  iemand die weet of die dingen ook in n-spoor bestaan?

Groetjes,
Ries

[Bart Zegers]

Ik sluit mij aan bij de vorige sprekers v.w.b. het leuk zijn van het project 
Verder de vraag of deze rijtuigen ook in h0 lengteschaal 1:100 bestaan. Ik ga dit zeker volgen.

Groeten,

Bart Zegers

[fissy]

@Ries, die Decals gibt es glaube ich auch in Spur N. Den Packwagen sollte es auch geben.

@Bart, den Wagen gibt es auch in 1:100 von Fleischmann.

Die Decals von Kleinspoor sind leider nur 1:100 und passen nicht richtig auf den 1:87 Wagen. Ich habe selbst auch einige dieser Wagen gebaut...

Gruß

Bernd

[Bart Zegers]

Super Bernd! Bedankt.

Groeten,

Bart Zegers

[Floris Dilz]

is het niet stiekem makkelijker om nieuwe wanden te maken van een lap styreen? allemaal ramen strak wegplamuren is gewoon echt VEEL werk.

[Peter Korsten]

En de deuren uitsnijden en in het styreen plakken?

Het is inderdaad een leuk project. Ben benieuwd hoe het eindresultaat eruit zal zien.

- Peter

[fissy]

is het niet stiekem makkelijker om nieuwe wanden te maken van een lap styreen? allemaal ramen strak wegplamuren is gewoon echt VEEL werk.

Ja, dass ist eine gute Idee. Dann kann man aber auch direkt die Türen auch neu aus styreen bauen. Das wäre eine Sache für den Plotter...

[Olaf]

is het niet stiekem makkelijker om nieuwe wanden te maken van een lap styreen? allemaal ramen strak wegplamuren is gewoon echt VEEL werk.

Dat kan zeker, maar als je het echt voorbeeldsgetrouw wilt maken vul je de bestaande ramen gewoon op. In het echt zijn de dichtgemaakte ramen namelijk nog zeer duidelijk zichtbaar.
In lengte 1:100 is het rijtuig in ieder geval door Märklin uitgebracht.

Olaf

[Arnold]

Zag ik dit ruituig vanmiddag niet in BAM kleuren (groen-oranje) in Rotterdam?

[Rick]

Mhmmm,  iemand die weet of die dingen ook in n-spoor bestaan?

Volgens mij wel, Fleischmann 8123 dacht ik, ik heb er ooit al eens naar gezocht. Die kan je als basis gebruiken voor het fietsenrijtuig Df dat hier heel erg op lijkt (als het niet dezelfede soort rijtuigen zijn ).

[martijnhaman]

Zag ik dit ruituig vanmiddag niet in BAM kleuren (groen-oranje) in Rotterdam?

Het rijtuig van BAM is ook een ex-ONE vrachtrijtuig, net als de twee koppelwagens van NS die door Olaf gebouwd gaan worden.

Martijn

[fissy]

Martin, wofür werden die Kuppelwagen gebraucht?

[neudalhausenstadbahn]

De koppelwagens worden gebruikt om treinstellen of losse bakken daarvan te vervoeren met behulp van locs met normaal stoot en trekwerk.

Groetjes Michiel