Baan in Los Angeles

[AndrevdG]

Zo, vandaag verder gegaan met de draaitafel.

Heb deze gemonteerd op een afneembare plank, zodat ik het er als geheel af kan nemen, en later kan afmaken als ik met de scenerie ga beginnen.
Moet wel zeggen dat je na een hele dag slepen met zo'n plank het gevoel hebt dat je in een fitness centrum zwaar aan de slag bent geweest. 



Ik had mezelf nog voorgenomen om een foto van de bedrading te nemen, maar ja, het ligt nu al op z'n plek, en realiseer me nu dat ik dat dus vergeten ben.
Als het goed is kan er er straks zo'n 25 locs op kwijt.

Tijdens het leggen van de rails leek het  toch wel erg veel op een simetrisch spinnenweb, dus toch maar 4 sporen parallel gelegd, en daar kunnen we dan 'oude locs' plaatsen. Deed me een beetje denken aan wat ik vorig jaar in Beekbergen/Lieren bij de VSM heb gezien. Ik zal daar later nog eens een detail foto van maken.

Heb gisteren eerst alle locs en wagons van de baan gehaald. Wil met de laatste laag beginnen, en zag dat er toch wel heel veel stof op het materiaal kwam tijdens het hakken en zagen.
Als dat klaar is kunnen we ook de draaitafel eens vol zetten met materiaal, en fotos maken.

En uiteraard, heb je alles op z'n plek liggen, kom je er achter dat net het ene component waar je niet bij kunt, dat je dat niet hebt getest en het niet doet 
Maar goed, alles ligt op z'n plek.



Helaas heb ik donderdag avond bij wat experimenteren 2 van m'n electronica borden opgeblazen (althans, ze doen het niet meer). Gelukkig zijn er weer nieuwe onderweg, maar ja, dat wordt toch een paar dagen wachten voordat we echt op de draaitafel kunnen rijden/testen.

[Thai-Bundesbahn]

Ga je het naar en van de loodsen rijden ook automatiseren middels i-train?

[AndrevdG]

Ed, ja en nee. Ik wil wel proberen om daar ver mee te komen, en laatst is me dat al aardig gelukt. Maar dit is ook een plek om specifiek met de hand te gaan rijden.

Verder  heb ik het opgegeven om de deuren met servos op en dicht te maken, althans voor het moment. Het er 1 servo in zitten, maar het komt heel erg precies om het voor elkaar te krijgen.

[Gerard]

Is het je bekend dat Digikeijs zeer binnenkort een turntable DR 5052 uitbrengt ?
Wellicht, mogelijkheden 

Groet , Gerard

[Sandopie]

Fichtelbahn komt binnenkort ook met een draaischijfdecoder voor BiDiB, de stepcontrol.

[AndrevdG]

Gerard, Rinus, dat is mooi. Maar zoals het er nu naar uit ziet heb ik het aan de gang zonder die producten.

[Hans Grasmaijer]

Ja, zelf uitzoeken is leuker, mits je de tijd ervoor hebt. En dat is al gebleken.  .
Komen er nog meer lokloodsen?

[AndrevdG]

Wat ik nu gebruik is ook 'standaard', de Turncontrol van Fleischmann aangestuurd via iTrain. Het is alleen altijd een gevogel met de adressen, en hoe de bezetmelder aan te sluiten.

Er komt nog 1 lokloods bij, dezelfde, deze komt 'achter' de gene die er al staat. Initieel dacht ik aan een stuk of 5 van die dingen, maar ja, dan staan alle loks binnen, en zie je ze niet. Vond ik eigenlijk dus wel jammer. Vandaar de uiteindelijke keuze voor slechts 2, waar dus 6 loks totaal in kunnen.

[AndrevdG]

Vandaag het railplan voor 'het dorp' even uitgelegd, kunnen we zien hoe dat het wordt en of we alle benodigde rails in huis hebben. Moeten ergens de komende weken kunnen verwezelijken, als de toerit via de paradebaan gereed is.

[Thai-Bundesbahn]

Hoi André,

Gaat dat wel goedkomen met zo’n viervoudige S erin? Ik kan me herinneren dat je die in verleden er bewust uitgehaald hebt om ontsporingen te voorkomen.

[AndrevdG]

Ed,

Goede vraag, hier wat uitleg.

De buitenste baan, rechtsboven is waar de 'grote' treinen binnen komen. Vervolgens kunnen ze via een wissel boven in op de buitenbaan blijven, of naar de binnenbaan gaan van het station.

Als je de buitenste baan blijft volgen, zie je dat die 'recht' over de wissels weer naar achteren gaat, dat is waar het naar beneden gaat.

De binnenste baan komt dan bij die wissels ook weer op de buitenbaan terecht.

Het derde spoor dat achteraan naar beneden gaat is voor kleine locs, denk aan 60 centimeter, maximaal. Dat zijn de enige die dus over die dubbele S gaan, en dat doen ze nu ook vaak op het hoofdstation.

Deze kleinere samenstellingen zullen zo nu en dan wat rangeerwerk verrichten voor het dorp. Vandaar de verschillende doodlopende stukjes waar ze tussen op en neer kunnen pendelen, en eventueel dus achteraan weer naar beneden gaan. Of dat een stuk wordt dat alleen naar beneden gaat of ook omhoog ben ik nog niet uit. Het is relatief stijl, bijna 3%. De rest van de hellingen zitten onder de 2%, wat lekker rijdt.

De loks die niet met die S curven overweg kunnen krijgen een plekje bij de remise 

Andre

[Wim Vink]

Nou Andre ik zie dat je "draaiwerk" steeds mooier wordt. Ben benieuwd naar het eindresultaat 

[Ronald Halma]

Andre, wat zijn de beide sporen in de lus? Opstelsporen?

[AndrevdG]

Hoi Ronald,

Ja, dat zijn twee kleine opstelsporen. Komen wat wagons te staan voor de brouwerij die erachter komt te liggen.
De brouwerij komt waarschijnlijk een paar centimeter hoger te liggen, zodat het beter te zien is van afstand, en om te voorkomen dat hij achter deze opstelsporen verdwijnt.

Van hieruit kan er ook gerangeerd worden naar de andere opstelsporen die er liggen. Wil tzt kijken of ik dat automatisch kan gaan doen et wat routes: wat pendelen tussen de opstelsporen, en uiteraard het verlaten van dit gedeelte naar de stations die beneden liggen.

André

[Ronald Halma]

Oke, dank je. Ik vroeg het omdat ze gebogen zijn en je daardoor eigenlijk niet aan- of afkoppelen kunt.