Mat'54 766

[Bob R.]

De oproep voor de containers is verplaatst naar A.N.D.E.R.S. (Alle met Nagenoeg Direct Een Relatie met Spoor).

http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=39235.0

[Fermon Bosman]

Nieuws over de revisie: http://www.mat54.nl/de_revisie/revisie.php

Tevens zijn we nog op zoek naar foto's: http://www.mat54.nl/pivot/archives/archive_2011-y00.php

[Arjan6511]

Was het nu gelukt met de containerwagens?

[Andre Pronk]

Was het nu gelukt met de containerwagens?

Helaas nog niet, we zijn nog druk bezig.

[Andre Pronk]

Tevens zijn we nog op zoek naar foto's: http://www.mat54.nl/pivot/archives/archive_2011-y00.php

We zijn vnl op zoek naar foto's van de mat'54 treinstel 766.
Niet alleen foto's van ritten, maar mocht iemand historische foto's hebben uit de
begin periode, mag ook in zwart-wit zijn, jaren '60, '70
Dan mogen deze gestuurd worden naar foto(at)mat54.nl

Foto's worden met naamsvermelding geplaatst op de website.

[Fermon Bosman]

Vrijwilligers gezocht

Wij zijn dringend op zoek naar vrijwilligers die ons in de laatste weken van 2011 kunnen helpen.
Het gaat om de zaterdagen 3,10 en 17 december.

Wie ons wil helpen, of iemand kent die wil helpen, kan een mail sturen naar.
vrijwilliger(at)mat54.nl
Met vermelding van naam, adres,telefoonnummer, werkervaring en leeftijd.

Tevens zijn we op zoek naar gecertificeerde lassers, timmermannen,
technici die met treinen werken en schilders, die ons volgend jaar kunnen helpen met de revisie.
Voor inlichtingen en aanmeldingen kunt u een mail sturen naar
vrijwilliger(at)mat54.nl

LET OP:
Minimum leeftijd is 18 jaar!

Bron: http://www.mat54.nl/pivot/archives/archive_2011-y00.php

[etienne]

of een iemand met twee
linkerhanden,

Jullie zijn wel erg wanhopig...

Etienne

[Tjabbe Tjibsma]

Hmm, dat is wel een beetje erg onzin: er zijn genoeg mensen die niet technisch zijn, maar wel prima PR, administratie of cateringzaken kunnen uitvoeren. 

[Andre Pronk]

Jullie zijn wel erg wanhopig...

Wanhopig zijn we niet, we zijn op zoek naar vrijwilligers die de handen
uit de mouw willen steken, en voor bepaalde zaken zoals lassen hebben
we gecertificeerde mensen nodig, anders komt het treinstel niet door de keuring.

Na iedere revisie moet een treinstel gekeurd worden, anders mag
het de baan niet meer op.

We hebben nog veel werk te doen.

vr.gr. Andre

[Andre Pronk]

Hmm, dat is wel een beetje erg onzin: 

Vrijwilligers die de administratie, catering en PR doen, die hebben we genoeg.
Voor de revisie hebben we op dit moment wat meer techninsche vrijwilligers nodig.

vr.gr. Andre

[etienne]

Mijn post was niet erg serieus bedoeld, maar blijkbaar hebben jullie dat even gemist. Ik doelde op de 2 linkerhanden:

2 spreekwoorden en uitdrukkingen bevatten `twee linkerhanden`

1) met twee linkerhanden geboren zijn (=erg onhandig zijn)
2) twee linkerhanden hebben (=onhandig zijn, werk altijd laten mislukken)

Als je zelfs onhandige mensen zoekt die altijd werk laten mislukken ben je vrij wanhopig. Dat bedoelde ik.... Maargoed, nou ik het ook nog ga uitleggen, wordt de "grap" er niet leuker op.

Etienne

p.s. Succes met zoeken en vinden van bruikbare werkkrachten. Hopelijk gaat het helemaal goed komen met de 766

[Tjabbe Tjibsma]

Vrijwilligers die de administratie, catering en PR doen, die hebben we genoeg.
Voor de revisie hebben we op dit moment wat meer techninsche vrijwilligers nodig.

vr.gr. Andre

Hmm, da's precies het omgekeerde bij ons

[laurent]

Vrijwilligers die de administratie, catering en PR doen, die hebben we genoeg.
Voor de revisie hebben we op dit moment wat meer techninsche vrijwilligers nodig.

't Is dat de combinatie van opleiding, afstand, werk en sport op dit moment erg nadrukkelijk aanwezig zijn en erg veel tijd vergen...

[timtrein]

Ik heb anders geen klachten over de SHD-catering hoor, zowel bij de 1200-rit niet alsook bij de klusdagen zeker niet!

[JAB van Ree]

We redden het wel Tim, maar het zijn dezelfde handjes (wel eerst gewassen hoor... geen zorgen! ) als die ook normaal het sleutelwerk doen... zou mooi zijn als we beide tegelijk zouden redden. Maar goed, er moet altijd wat te wensen blijven