Ombouw V200 analoog -> Digitaal

[wjmeijer1986]

Hoewel ik al een perfect lopende Fleischmann V200 met twin-decoder rond heb rijden, zou ik ook graag de 1e aankoop na mijn startset digitaliseren, mijn oude trouwe op een beurs op de kop getikte V200 digitaliseren. Het is al zeker 20 jaar geleden dat ik deze loc van mijn zuurgespaarde zakgeld in de tijd heb gekocht, het schijnt dat deze ooit al digitaal is geweest (FMZ?) maar hier durf ik geen garanties op geven.

Door de vorige eigenaar is één van de motordraden voorzien van een aan/uit schakelaar. Welk doel dat precies had weet ik niet, maar het zit er op en het zit er wat mij betreft goed 

Al mijn locs die éénvoudig (NEM652) om te bouwen waren zijn gedaan, dit zou mijn 1e handmatige ombouw worden. Needless to say dat ik gehecht ben aan dit beestje!





Is dit motorschild al geïsoleerd of moet ik op zoek naar een ander? Hoe kan ik dat controleren?

Volgende aandachtspuntje is de verlichting. 1 kant heeft nooit gewerkt, als 10-jarig jongetje wel eens naar gekeken maar verder dan kortsluiting maken ben ik nooit gekomen, maar ik denk dat ik aan beide kanten de fitting ga verwijderen en er een warmwitte led voor in de plaats ga steken!





Eind deze week komt de decoder binnen, ben benieuwd!

[iarnrod]

Altijd al een prachtige baandiesel gevonden... Succes!
Gr,
Jan

[Bierwagen]

Hoi:
NEEN, dat schildje is niet geisoleerd. Daar kom je heel snel achter door ALLES eraf te halen; losschroeven schildje eraf ( moet toch, want hoogstwaarschijnlijk zul je alles ook aan de binnenzijde, zoals anker etc. moeten schoonmaken en dan maar meteen nieuwe borstels ) en dan het oude "meten is weten principe" en vervolgens kom je erachter dat het linker gat van de koolborstel contact maakt met het schild en dat mag niet! Of een nieuw passend geisoleerd schild aanschaffen of zelf dat linker gat isoleren. Busje eruit, heeeeeel klein beetje uitboren binnenzijde isoleren (ikzelf heb dat bijvoorbeeld diverse malen met tweezijdig plakband gedaan ) busje er weer omgekeerd in en WEEER meten! dat linker gat mag geen enkel contact meer maken. Alles geheel op eigen risico en mijn mening graag voor een betere. Overigens is er opp internet genoeg over te vinden en ook adressen waar je wellicht nog een kant en klaar geisoleerd schildje kunt kopen, als je zelf niet wil prullen.
Succes,
Bierwagen

[stoombr38]

ik heb nog een origineel geisoleerd  schildje liggen.

Grt. Jo

[wjmeijer1986]

Moet er van deze ontstoorcomponenten nog iets verdwijnen? Dat dingetje dat van het rechter gat naar het bovenste gat gaat?



We zijn toch al zo ver...



Op advies de koolborstels vervangen, geen overbodige luxe

[wjmeijer1986]

Zoals je ziet is er een probleempje met de verlichting aan de rechter kant, de LED's worden morgen besteld dus dat komt goed.

Wat dat blok in het midden is waar alle draden op toekomen weet ik niet, de andere v200 is van een latere generatie en heeft dat niet dus daar heb ik geen voorbeeld aan helaas. Die is trouwens ook met 6:polige twin-decoder en rijdt in tegenstelling tot andere digitale locs niet analoog...

[trabiarie]

Hallo
Dit is een diode blokje wat de lichtwisseling tijdens analoog gebruik regelt.
Heb je nu niet meer nodig , dat regel je nu via de decoder (wit , gele en blauwe  draad ). Vergeet ook de weerstand van de led's niet.
De blauwe draad die nu van de stroom afnemer afkomt kun je ook los solderen die heb je niet meer nodig. Ik zou zowiezo alles eruithalen behalve de rode en zwarte draad van de stroom afnemers.

Veel succes met de verdere ombouw
vr groet Arie

[wjmeijer1986]

De massa draad/bovenste gat van de motor, ik gok dat daar een condensator aan zit. Mag deze weg of moet ik die weer met de rechter koolborstel verbinden?

[trabiarie]

Hallo
Ik heb bij mijn v200 alles eruit gelaten wat niet op het geisoleerde schild zat en de draden voor de motor (grijs en oranje) zo op het schild gesoldeerd.dan eerst testen of de lok de goede kant oploopt , anders de draden op de motor omwisselen.

[shipgert]

Goedemorgen,

Interessant draadje. Ik heb er ook nog 2 liggen om om te bouwen
Succes

[wjmeijer1986]

Volledig gestript nu, oude lamphouders weg inclusief plaatjes en nu probeer ik de lichtgeleiders eruit te krijgen maar ze lijken gelijmd te zitten, de 'cabine' althans. Ik wil ook niet te veel breken, zou de kap even in de oven mogen op 40 graden ofzo om de lijm wat zachter te maken?

De topic titel zou beter v200 renovatie worden ondertussen

[ruudns]

Je kunt ook de lichtgeleiders laten zitten en er met wat Kristal Klear een paar smd leds tegen aan plakken .

[wjmeijer1986]

Hier wordt het probleem al zichtbaar, het komt deels gemakkelijk los, een ander deel totaal niet. Ik zou graag non-destructief toch de cabine en licht geleiders los krijgen zodat het na plaatsing LED's nog weer gebruikt kan worden. Licht geleider zelf komt in principe niet meer terug!

[wjmeijer1986]

Je kunt ook de lichtgeleiders laten zitten en er met wat Kristal Klear een paar smd leds tegen aan plakken .

De rode moeten er sowieso uit, die zijn niet doorlatend. Het is een oud beestje, in die tijd was wisselende frontseinen al heel wat denk ik.

[trabiarie]

Ik heb toen de licht geleiders er met een 3 mm boortje eruit geboord , ook de rode doorgeboord en daar rode en witte 3 mm leds ingeplaatst en gelijmd met crystalclear lijm, toen 2 witte en aan de andere kant 2 rode leds met elkaar verbonden en in de blauwe draad een weerstand gesoldeerd.
Wel opletten hoe de kap gemonteerd word (kan maar op een manier ivm de machinist)dat de witte led's aan de voorkant aan de witte  draad komt samen met de rode achter.
succes
vr groet Arie