Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation.

[Schachbrett]

Mooie wagens vooral die knikkesselwagen.

[DJV]

Incl. Loc die er voor komt.
Beide loc's rijden/reden in Europa. Beide loc's hebben een jasje aan met 3 kleuren.
De 1ste rijd bij een privaat onderneming en kwam ergens begin jaren 2000 (2000-2010) op de baan.
De 2de reed voor een nationale spoorweg maatschappij en kwam ergens in in de jaren 1960 (1960-1970) op de baan.
En heeft een connectie met een loc die elders in Europa rijd.
En uiteraard beide zijn diesels.

Mocht je zin hebben om te raden. Leef je uit. (Hoofdprijs eeuwige roem!! )
@ koen. Jij bent uitgesloten van deelname jij weet welke het zijn....

p.s. ik weet dat de Foto's niet scherp zijn.

Niemand... valt me dat tegen...
1ste hint. Beide loc's zijn diesel elektrisch.

[Jelmer]

Niemand? Sorry ben ook met andere dingen bezig.

De 2e ga ik voor een taigatrommel.

De 1e, tja weet het zo niet, een G2000?

Groeten,
Jelmer

[Wim Vink]

Ik ga voor de helft met Jelmer mee: Taigatrommel.

[DJV]

Niemand? Sorry ben ook met andere dingen bezig.

De 2e ga ik voor een taigatrommel.

De 1e, tja weet het zo niet, een G2000?

Groeten,
Jelmer

Je bent niet de enige die hier leest. En van jouw had ik ook geen reactie verwacht.
Dus dat je wel reageert 

1ste de G2000. Deze is diesel-hydraulisch aangedreven en heeft 2 assen te veel. ( Ik koop wat ik mooi vind... Euh... )
2de de Taigatrommel. Verkeerde kant van Europa.. ( Staat wel op het lijstje. )

[Jelmer]

Andere gedachte voor de 2e ging naar de Deense Nohab / MY

En zo’n G2000, ik vind hem mooi van lelijkheid

Groeten,
Jelmer

[DJV]

Andere gedachte voor de 2e ging naar de Deense Nohab / MY

En zo’n G2000, ik vind hem mooi van lelijkheid

Groeten,
Jelmer

Ik heb wel door dat onze smaken verschillen. 
De Nohab staat op het zelfde lijstje als de G2000 bij mij en wederom de verkeerde kant van Europa.
En dat laatste moet je niet te letterlijk nemen.

Extra hintje voor nummer 1. Deze loc rijd nog steeds vanuit het land waar zijn eerste toelating was.
Dat wil in dit geval zeggen dat de privaat onderneming waar hij nu voor rijd daar gevestigd is
Extra hintje voor nummer 2. De connectie met de loc elders in Europa. Deze loc heeft 4 assen in plaats van 6.

[Arjan6511]

nummer 1 is een 2-asser dan? KoF?

[DJV]

Nr 1 is een 4 asser.
Nr 2 is een 6 asser.

[Arjan6511]

ik dacht 2-asser, want 4 - 2 = 2  ;-)

"1ste de G2000. Deze is diesel-hydraulisch aangedreven en heeft 2 assen te veel."

[DJV]

ik dacht 2-asser, want 4 - 2 = 2  ;-)

"1ste de G2000. Deze is diesel-hydraulisch aangedreven en heeft 2 assen te veel."

Je hebt gelijk. Mijn fout.
Dan had Jelmer dat in elk geval ook goed. Sorry Jelmer.

Hintje voor beide loc's. Beide zijn nou niet echt de mooiste loc's die er gemaakt zijn. 
Maar ook hier kunnen de meningen over verdeeld zijn.... Vooral bij de 2de.....

[RetroJack]

Vanmorgen voor mijn E achter B geweest.
Ik mag met een Dikke kar rijden JonguH
Kado'tje was al onderweg.
Nu ook echt verdient.

Nog van harte gefeliciteerd!   

[DJV]

Danke Jack!!

[Scratchbuilt]

Een Diema 12:   https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Bestand:Diema_ds12.JPG    is zeker niet goed?

Albert

[DJV]

@Albert.

Niet goed. Vindt hem wel lief.