Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation.

[DJV]

Niks zagen... Plakken!!





Best geinige setjes..

[DJV]

Beetje plakken later...


Deurtjes open...

Deurtjes dicht...

Vogelvlucht...

Mooi gebouw maar ook hier kan ik het niet laten er nog het een en ander aan te gaan veranderen.

Nu eerst de Aral pomp maar weer aanpakken..

[ex44]

Eng hoor, zo netjes en schoon allemaal.

Apart gebouw, met dat ronddak. Die is van Piko, of vergis ik me nu?

[NS264]

Hoi,

Piko, die traphekjes herken ik bij mijn grindfabriek.

Gr Koen.

[DJV]

Eng hoor, zo netjes en schoon allemaal.

Apart gebouw, met dat ronddak. Die is van Piko, of vergis ik me nu?

Jan dat is een illusie. Tafel is natuurlijk een stuk groter..
En inderdaad zoals Koen al zegt Piko.

[ex44]

Jamaar dat van Koen had ik nog niet gelezen toen ik mijn bericht plaatste. Ik doe nog wel eens wat anders ook, onder het schrijven.

[Wies]

DJV, dat ziet er mooi uit! Ik ben benieuwd hoe het allemaal gaat worden.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[VFR]

In tegenstelling tot mijn draadje, gebeurt hier nog wel eens wat. 

Lekker bezig zo. Je enthousiasme klinkt er in door.
Jouw houtbewerking is trouwens erg strak. 

[tijgernootje]

Ga dan ook is aan de slag Hijlco in plaats van andere van hun werk te houden 

[VFR]

Neeeuuh...... Het mag morgen ook af. 

[DJV]

Dat van mij ook niet..

[DJV]

Zo. Maar even met het Tankstation bezig geweest..



Met 3 enkele pompen.



Zomaar een hersenspinsel. De pompen los zetten van het gebouw dus niet onder de overkapping zeg maar.

Nee Tuurlijk niet. Maar ik ben nou wel van mening dat het pakhuis een kantoor nodig heeft.
Waarom dan wel.. Omdat er een vloer in de shop moet.



Een halve vloer.... Yep..



Zoek de verschillen..

En op zijn plek..



En hoe dat er vanaf de straat dan uit ziet..



Loket voor de monteur..



Van voor af gezien.



En vanaf de zijkant.

Nou alleen die deuren in de werkplaat nog afmaken..



De 2 ontbrekende deuren komen open te staan alleen weet ik nog niet helemaal welke kant op..
Ik denk naar buiten..

[DJV]

Zo de laatste hand aan het tankstation gelegd voor voorlopig.



Eerst de deuren maar een aagepakt.

Uiteindelijk er voor gekozen de deuren naar binnen te laten draaien.



Je ziet het niet van veraf maar dit gebouwtje komt dusdanig dicht op de rand te staan dat je het ziet.
Of ik doe iets met de verlichting dat je het ziet.

Natuurlijk moet de chef ook plek hebben om zijn gereedschap en onderdelen kwijt te kunnen..



Dus heeft hij na lang zeuren een werkbank gekregen.

En zo ziet dat er dan van buitenaf uit.



Hé!! Nou al klandizie..



Of toch niet..



Verder ben ik ook nog even met wat piepschuim bezig geweest..



Op de andere kant het eerste stukje ook liggen..



Tja en dan.....



Havenbaantje...

[ReneN]

Hallo Dirk-Jan,

ik volg jouw draadje met veel interesse. Ik woon namelijk maar 5 km van de Duitse grens en reed met mijn ouders al in 1965 vaak langs de grenspost Wyler halverwege Nijmegen en Kleef, toen nog met slagboom. Dat was best spannend... Er stonden altijd vrachtwagens geparkeerd en er was een soort opslagloods van de douane, die veel lijkt op wat jij bouwt. Kleef had indertijd grote fabrieken van Xox koekjes en Bensdorp chocolade.

Tankstations waren er ook, als ze blauwe deuren en kozijnen hadden waren ze van het Duitse Aral. Een paar kilometer verderop liep de spoorlijn, toen nog net met stoom. Grensstation Kranenburg stond vaak vol met goederenwagens. Van Wyler zijn vrij veel foto's te vinden via Google, maar het meeste is nu uiteraard gesloopt. 

http://www.inoudeansichten.nl/ansichten/grens/p73606-berg-en-dal-grens-beek-berg-en-dal.html

Grtz, René

[ReneN]

Grensstation Kranenburg bij het 100-jarig bestaan van de lijn op 9 augustus 1965... ik begrijp dat je in het noorden woont, maar die heuvelachtige achtergrond is in dit geval conform de werkelijkheid, zij het wat lager. Ook de V 100 plus Silberlinge hebben over dit traject gereden. Tja en die Plan U... Meer opnamen staan in Treinen in beeld 6. Fotograaf: Theo ten Haaf.