Alsacast Station Ermelo in h0

[MrBoembas]

Beste Andre,

Kan je ook van Station Ermelo bijvoorbeeld Station Nunspeet maken ? Is het model makkelijk om te verbouwen ?

[Rondje_HO]

Ik weet dat er nogal wat van deze bouwkits bij de mensen thuis liggen (bij mij ook  ) en toevallig was ik vandaag in de buurt. Een paar foto's voor de liefhebbers (klik voor iets grotere foto).



Totaaloverzicht gezien vanaf de zijde van Ermelo. Het station ligt ietwat buiten het centrum.




Zelfde overzicht, nu met trein    Overigens een erg druk traject, in de 20 min. dat ik daar rondliep kwamen er twee IC's voorbij en stopten er twee stoptreinen.




Naast het station ligt de fietsenstalling. Wat opvalt is het woud aan allerlei verschillende bordjes. Van Prorail, de gemeente, huisregels, verboden te lopen, etc. Er staan aan weerszijden ook borden met de tekst "Ik luister" en een telefoonnummer, voor diegenen die naar het spoor zijn gekomen omdat ze het leven niet meer zien zitten.




De voetgangersoverwegen. Dit zijn er twee, daar het station op een eilandperron ligt. Links hiervan (zie vorige foto) ligt de auto-overweg.




De entree naar het perron. Hier zie je ook de SOS/info-zuil en de twee abri's met de kaartjesautomaten. De OV-chip palen staan aan beide kanten net naast de kopgevel. In het gebouw zelf zit iets wat lijkt op een horeca voorziening maar ik weet niet wat dit precies is. Deze was gesloten.




Van iets dichterbij. Het raam bovenin de gevel is iets minder prominent maar lijkt toch wel aardig te kloppen. De spanten zijn inderdaad een stuk fijner dan de bouwkit van Alsacast, hoewel ik zelf de spanten in de echte maatvoering in H0 wel erg fragiel zou vinden. Ze hadden er eigenlijk net tussenin moeten zitten 




Detailopname. Let ook op de lampen en het NS-logo.




Langsgevel met wat details.




Achter het gebouw loopt het perron nog een stuk door. Hier staan twee abri's en wat overig meubilair.




Voor de stenentellers; een tegel is 30x30 cm dus de abri is ongeveer 1,50 x 7,20 m groot. Het dakje steekt iets uit.




Achterzijde abri.




De andere kopgevel, aan de perronzijde (ik vind dit eigenlijk een beetje de achterkant). Let op de rolstoellift.




De kopgevel van wat dichterbij. De stang door het dak heen is een antenne.




Detail van de andere langsgevel.




Detail van het metselwerkpatroon en de rollaag boven de ramen, komt rondom voor.




Gezien richting de entree naar het perron/de uitgang en de overwegen.




Nog een laatste plaatje met de trein.




En weg is'tie   



Alle foto's Ermelo 15-04-2017, (c) Rondje_HO 

[Albert.H0]

Kan je ook van Station Ermelo bijvoorbeeld Station Nunspeet maken ? Is het model makkelijk om te verbouwen ?

Heeft wel dezelfde stijl, maar is toch wat anders met die erker. Lijkt ook wat breder, in ieder geval de kap.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Station_Nunspeet#/media/File:Station_Nunspeet.jpg

[Peter Kleton]

Het stations gebouw van N. bestaat uit twee gebouwen. 
Peter

[MOVisser]

Het station van Nunspeet heeft een veel bredere kap. De uiteinden zullen op een specifieke hoogte moeten zitten om een trein te kunnen laten passeren, waardoor of de nok hoger is om dezelfde dakhelling te behouden net als Ermelo, dan wel is de dakhelling verminderd, waardoor de nok hoogte van N en E hetezlfde is.

Ronald Visser

[Peter Kleton]

Ik heb even op Google Earth gemeten ,hoe groot de kappen zijn.
 In N. meet die ca 15 bij 65 meter en in E 13 bij 40 m.
De foto's zijn niet optimaal scherp ,maar verschillen zijn er wel goed te zien.
Peter